Ito ay naka-out na bagaman 32 libong mga pasahero bawat oras ang kinakailangan upang bumuo ng isang metro sa Çamlıca Mosque, ang bilang ng mga pasahero sa linyang ito ay nanatili sa 3 libo, at kinansela ng IMM ang proyekto dahil sa basura.
Naiulat na ang linya ng Büyük Çamlıca Rail System, na ang pagpapatayo ay pinabilis ng paglilipat nito mula sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) sa Ministry of Transport and Infrastructure upang mapunan ang Çamlıca Mosque, na walang laman dahil hindi dumating ang kongregasyon, ay magdudulot ng isang seryosong pag-aaksaya ng mga mapagkukunang publiko.
SözcüAyon sa balita ni Erdogan Süzer; Ito ay naka-out na kahit na hindi bababa sa 32 libong mga pasahero bawat oras ang kinakailangan upang makabuo ng isang linya ng metro, ang bilang ng mga pasahero sa linya ng Çamlıca ay nanatili sa 3 libo kahit na sa rurok na oras, at ang IMM ay inila ang linya na ito upang hindi masayang ang mga mapagkukunang publiko.
3 NA HIGIL NA HINGING SA LUGAR NG 4
Sa kabila ng mga teknikal na ulat ng IMM na tumuturo sa pag-aaksaya, isang babala ang ginawa na kinuha ng ministri ang proyekto mula sa IMM sa desisyon ng Pangulo at muling binago ang proseso nang walang anumang katwirang teknikal. Nakasaad na ang linya ng sistema ng riles, na may 3.6 na kilometro ang haba at binubuo ng 4 na hintuan, ay inilipat sa ministeryo dahil sa kakulangan sa mapagkukunan ng IMM. Gayunpaman, pagkatapos ng panahon, walang kakulangan ng mga mapagkukunan, ngunit isang pag-aaksaya.
SUSO ANG BUS
Ayon sa mga gastos sa transportasyon sa lunsod, upang makabuo ng isang sistema ng riles sa isang linya, 12 hanggang 800 na mga pasahero bawat oras ang dapat mabuo sa linyang iyon. Upang makagawa ng subway, makatuwiran na ang bilang ng mga pasahero bawat oras ay lumampas sa 32 libo. Ang oras-oras na pangangailangan ng pasahero na kinakailangan upang buksan ang isang linya ng bus ay ipinahayag bilang 32 hanggang 225 6. Sa mga pagsusulit na isinagawa sa linya ng Çamlıca, natukoy na ang bilang ng mga pasahero bawat oras ay nanatili sa paligid ng 400 libo bawat oras kahit na sa mga pinakamataas na oras tulad ng pagsisimula at pagtatapos ng trabaho, at ang pang-araw-araw na daloy ng pasahero ay hindi hihigit sa 3 19. Kapag napagpasyahan na kahit na ang mga serbisyo sa bus ay sapat na sa hinihiling ng pasahero, ang proyekto ay ipinagpalayo ng IMM.
250 MILYONG EURO
Ang sistema ng riles na magdadala ng mga pasahero sa Çamlıca Mosque ay orihinal na binalak na binubuo ng 3 mga hintuan sa anyo ng Altunizade-Ferah Hill-Çamlıca Mosque. Kinakalkula ng IMM na ang sistema ng riles ay nagkakahalaga ng 192 milyong Euros (tinatayang 1.8 bilyong TL) sa estadong ito. Gayunpaman, hiniling ng Ministry of Transport ang IMM na repasuhin ang linya ng 3-stop, kasama ang Camlica Tower. Sa gayon, ang gastos ay tumaas sa 250 milyong Euros (humigit-kumulang na 2 bilyong 335 milyong TL). Nakasaad na malaki ang gastos, dahil ang diskarteng cut-and-cover ay ilalapat sa proyekto. Ginawa ng IMM ang pagkalkula ng cost-benefit ng proyekto. Sa mga teknikal na pag-aaral, napabatid na ang linya ay magdudulot ng pinsala, hindi ng benepisyo sa publiko.
Maging una sa komento