Paggamit at Pakinabang ng Bisikleta sa Lungsod

Ang kasaysayan ng bisikleta, na malawakang ginamit ngayon, lalo na sa kasalukuyang panahon, ay talagang nagsimula pa noong 200 taon na ang nakakaraan. Ang unang bisikleta ay naimbento noong 1818 ni Barontazi Sauerbrun. Gayunpaman, ang bisikleta na ito ay hindi eksaktong kapareho ng ngayon. Mayroon itong 2 gulong ngunit walang pedal at gears. Matapos sumakay sa bisikleta, ang drayber ay maaaring tumigil sa pamamagitan ng pagkuha ng suporta mula sa lupa gamit ang kanyang mga paa. Ang unang bisikleta ay binuo ng maraming mga tao mula sa nakaraan hanggang sa kasalukuyan at kumuha ng kasalukuyang form.

Sa kasamaang palad, ang labis na timbang ay isa sa pinakamalaking mga problema sa ating edad. Ang mga kadahilanan tulad ng hindi regular at hindi malusog na gawi sa pagkain at kaunting paggalaw ay nagpapalitaw ng pagtaas ng timbang. Sa puntong ito, ang bisikleta ay nagbibigay ng isang pagkakataon na mag-ehersisyo nang epektibo. Kapag nakasakay sa bisikleta, tumataas ang rate ng iyong calorie burn at marami sa iyong mga kalamnan ang gumagana nang sabay.

Tinutulungan ka ng bisikleta na makamit ang isang fit at malusog na hitsura. Ang pagbibisikleta, lalo na sa masungit, mataas na lupain at kagubatan, nagpapabuti sa iyong mga kalamnan sa binti, braso at likod at pinapataas ang iyong kapasidad sa baga.

Ang isa sa mga paraan upang makayanan ang stress, na negatibong nakakaapekto sa lahat ng mga larangan ng buhay at binabawasan ang kalidad ng buhay, ay ang paggamit ng mga bisikleta. Habang nakasakay sa bisikleta, maaari mong mapupuksa ang mga nakakainis na saloobin sa iyong utak at masiyahan sa gawain ng iyong mga kalamnan at ng sariwang hangin.

Ang maliit na paggalaw ay direktang nakakaapekto sa proseso ng pagtanda. Kawalan ng aktibidad; nagiging sanhi ng mas mabilis na pagkasira ng puso, isip at katawan. Sa pagbibisikleta, tumataas ang rate ng oxygen sa katawan. Ang puso at kalamnan ay lumalakas araw-araw. Kung nais mong magmukhang bata, inirerekumenda namin na idagdag mo ang pagbibisikleta sa iyong pang-araw-araw na gawain sa lalong madaling panahon.

Pinapagod ka ng bike ng pisikal. Dahil maraming mga tao ngayon ang gumagalaw ng napakaliit, ang pagod sa pag-iisip at pagkapagod sa pisikal ay hindi pantay para sa karamihan sa mga tao. Maaari itong negatibong makaapekto sa iyong mga pattern sa pagtulog. Ang katawan na gumagalaw araw-araw ay pisikal na pagod at ang proseso ng pagtulog ay mas madali.

Kapag sinimulan mong gamitin ang bisikleta bilang isang paraan ng transportasyon, hindi ka magbabayad ng mga pampublikong gastos sa transportasyon at gasolina. Gumagawa ito ng isang maliit na kontribusyon sa iyong badyet. Sa puntong ito, inirerekumenda namin sa iyo na pumili ng isang komportableng bisikleta na nagbibigay ng komportableng pagmamaneho sa lungsod.

Ang katotohanan na ito ay kapwa mura at isang malusog na paraan ng transportasyon na ginagawang ginusto ang pagbibisikleta sa Netherlands. Ang bisikleta ay isang kailangang-kailangan na tool para sa bansa kung saan kahit ang Punong Ministro ay mas gusto ang mga bisikleta. Ang mga lungsod ay dinisenyo para sa pagbibisikleta, ang pagbibisikleta ay naging isang kultura, at halos buong bansa ay nagbibisikleta mula pagkabata; Ang ilan sa mga kadahilanan na nakakaapekto sa paggamit ng mga bisikleta sa Netherlands. Kilala bilang "lupain ng pagbibisikleta", ang Netherlands ay nagpapakita ng isang halimbawa para sa lahat ng mga bansa sa paggalang na ito.

Sa Tsina, na nagsimulang bigyan ng kahalagahan ang paggamit ng mga bisikleta upang labanan ang mga problema sa trapiko at polusyon sa hangin, sinusuri pa kung ang mga bagong gusali na gusali ay angkop para sa mga bisikleta. Mayroon ding mga ilaw ilaw para sa mga bisikleta sa mga lungsod. Sa mga lansangan ng Tsina, mahahanap mo ang milyun-milyong mga bisikleta na may moderno at kapansin-pansin na mga disenyo.

Posibleng makakita ng mga bisikleta sa bawat sulok ng Denmark, na kabilang sa mga pinaka-karaniwang bansa sa mundo. Mayroong mga bisikleta sa halos bawat kalye ng mga lungsod, lalo na sa mga oras ng pagbawas at pag-alis. Sa bansa kung saan ang trapiko ay nakaayos alinsunod sa mga bisikleta, maaari ka ring pumunta sa loob ng mga gusali sa pamamagitan ng bisikleta, at maaari ka ring sumakay sa elevator sa pamamagitan ng bisikleta.

Ang paggamit ng mga bisikleta ay patuloy na tataas araw-araw sa Pransya. Lalo na, posible na makita ang mga bisikleta sa lahat ng mga kalye ng Strasbourg, na kilala bilang kabisera ng bisikleta ng bansa. Bagaman malaki ang lungsod, maaabot mo ang bawat punto ng Strasbourg sa pamamagitan ng bisikleta. Bilang karagdagan, ang bayan ay mabighani ka sa mga nakamamanghang tanawin habang nakasakay sa isang bisikleta.

Nadagdagan ng Espanya ang kahalagahan na nakakabit sa paggamit ng bisikleta, lalo na sa nagdaang panahon. Ang lungsod ng Seville ay agad na nilagyan ng mga network ng bisikleta na daanan, at salamat sa mga pag-aaral na isinagawa sa paggamit ng mga bisikleta, ang paggamit ng mga bisikleta ay tumaas ng 11 beses sa isang maikling panahon. Ang sitwasyong ito ay nagsimula upang maging isang halimbawa para sa iba pang mga lungsod ng Espanya.