Ang unang mga tren sa pag-export sa Russia at ang pangatlong mga tren sa pag-export sa Tsina, na dadaan sa Baku-Tbilisi-Kars at sa Middle Corridor, Transport at Infrastructure Minister na si Adil Karaismailoğlu, Ministro ng Enerhiya at Likas na Yaman na si Fatih Dönmez, TCDD General Manager Ali İhsan Uygun, Ang TCDD Transport General Manager na si Hasan Pezük ay pinadala mula sa Ankara Station noong Enero 29, 2021, na may seremonya na dinaluhan ng mga kinatawan ng publiko at pribadong sektor.
Minister of Transport and Infrastructure Adil Karaismailoğlu: Baku-Tbilisi-Kars Railway Line; transportasyon ng kargamento sa pagitan ng Tsina at Turkey habang ang 1 buwan hanggang 12 araw, ang oras sa pagitan ng proyekto ng Marmaray ng siglo, o maging isinama sa Malayong Silangan at Kanlurang Europa ay bumaba sa 18 araw.
Naiwan sa pamamagitan ng taong 2020 ang Kovid-19 na pagsiklab sa kabila ng pagbibigay liwanag sa hinaharap ng bansa, ang bansa ay lilipat bukas sa napakalaking proyekto, ipinahiwatig na sa isang taon na ang buhay ni Ministro ng Transportasyon at Pangangasiwaan na si Adil Karaismailoğlu ay pasanin sa Turkey Ang axis ng Paper ng Patakaran sa Transportasyon, upang ideklara sa buong mundo ang kanilang mga paghahabol sa tao at data transport ay sinabi Niya na magpapatuloy silang magpatupad ng mga proyekto at hakbang-hakbang, na hinuhubog ng kadaliang kumilos, digitalisasyon at logistik bilang isang pangangailangan ng kasalukuyang panahon sa larangan ng transportasyon at komunikasyon, at nag-aambag sa pangkalahatang pag-unlad ng bansa.
Binibigyang diin na itinatag nila ang hindi nagagambala at de-kalidad na mga imprastraktura ng transportasyon sa pagitan ng mga kontinente sa pamamagitan ng pagtaguyod ng mga international corridors bukod sa pagbibigay ng mga koneksyon sa multi-modal na transportasyon sa loob ng bansa sa huling 18 taon, sinabi ni Karaismailoğlu na napabuti nila ang kanilang mga imprastraktura sa transportasyon, pinalawak ang mga network at nakumpleto ang mga nawawalang koneksyon sa mga internasyonal na ruta ng transportasyon.
"Namuhunan kami ng 18 Bilyong Lira para sa Pag-unlad ng Infrastructure ng Railway sa 171,6 Taon"
Si Karaismailoğlu, na nagsabing ipinakita nila na sila ang kapangyarihang pang-logistik na tinitiyak ang walang patid na pagpapatuloy ng kalakal sa mundo, na natigil sa pagitan ng Europa at Asya salamat sa mga natukoy na hakbang mula sa simula ng epidemya, ay nagpatuloy tulad ng sumusunod:
"Ngayon ang koridor ng riles ng Kars-Tbilisi-Baku sa pagitan ng Turkey at Central sa labas ng tren sa panahong iyon, kung gayon ang aming mga pag-export ay matagumpay na nakumpleto ang unang mga pag-export ng block mula sa Tsina na nakakaranas ng kaligayahan na sinasanay namin ang aming paraan patungong Moscow. Ang aming paraan ng pagmamay-ari ng aming mga riles ay hindi bago. Sa loob ng 18 taon, pinagtibay at ipinatupad namin ang pangitain ng pagniniting ng aming mga bansa ng mga iron bar, na itinatag sa mga unang taon ng ating Republika. Nakita namin ang mga riles ng tren bilang isa sa pinakamahalagang mga link ng napapanatiling paglipat ng pag-unlad, tulad ng iba pang mga mode ng transportasyon.
Ang Karaismailoğlu, na nagpapaliwanag sa gawaing ginawa sa mga riles, ay nagsabi na kinuha nila ito bilang isang patakaran ng estado mula pa noong 2003 at namuhunan sila ng 18 bilyong lira para sa pagpapaunlad ng imprastraktura ng riles sa huling 171,6 taon.
"Ang Turkey ay naging pinaka-madiskarteng mga daungan ng Iron Silk Road"
Ang Tsina, Asya, na naglalayon sa Europa at Gitnang Silangan ay lumikha ng isang napakalaking network ng transportasyon na nag-uugnay sa "One Belt One Road Project" ay isang napakahalagang proyekto para sa Turkey, bukod dito bilang isang pagkakataon na nagpapaliwanag na sinusuri nila ang Karaismailoğlu maikling panahon ng pinag-uusapan sa mundo ng rail transport na may maagap na mga patakaran na tinugis ang may-ari ng Turkey, sinabi na ito ay naging pinaka-madiskarteng mga daungan ng Iron Silk Road.
Na nagsasaad na ang Baku - Tbilisi - Kars Railway Line ay nagbigay ng isang bagong direksyon sa transportasyon ng daang daigdig, sinabi ni Karaismailoğlu na ang linyang ito, na nagsimula ang mga aktibidad nito noong Oktubre 30, 2017, ay nagsimula ng isang bagong panahon sa larangan ng transportasyon ng kargamento ng riles sa pagitan ng Asya at Europa
Ang Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, ang oras ng transportasyon ng kargamento sa pagitan ng Tsina at Turkey 1 buwan hanggang 12 araw, ang siglo ng proyektong Marmaray na isinama pa rin iyon sa dami ng oras sa pagitan ng Malayong Silangan at Kanlurang Europa sa loob ng 18 araw upang mabawasan ang impormasyon na Karaismailoğlu, ipinagpatuloy niya:
"Ang aming tren sa pag-export, na makikita natin ngayon, ay maglalakbay ng tinatayang 4 na kilometro patungo sa Moscow, ang patutunguhan nito sa Russian Federation, sa pamamagitan ng paggamit ng linya ng Baku-Tbilisi-Kars. Ang 650 mga makinang panghugas, kalan at oven na ginawa sa ating bansa ay ihahatid sa Rehiyon ng Vladimir ng Russian Federation sa 3 mga lalagyan na lulan sa 321 mga bagon. Dati dagat at sa pamamagitan ng kalsada ay gumawa ng paglipat na ito ay tapos na sa mga riles ng tren, ang tagumpay sa larangan ng mga riles at riles sa Turkey ay ang resulta ng pagtitiwala sa aming ISLETMECILIGI. "
Binibigkas ng Turkey ang layunin ng bawat isa na dagdagan ang pag-export na ang Karaismailoğlu ng paglipat na ito, ang linya ng riles ng Turkey-Russia ay binigyang diin din na ang suplay ng karne ay labis na mahalaga sa mga tuntunin ng pagtutulungan.
Inilahad ni Karaismailoğlu na ang transportasyong ito, na isasagawa kasama ang road-rail na pinagsamang transportasyon at modelo ng paghahatid sa mga pintuan, ay magiging isang napakahalagang kahalili para sa mga exporters at sinabi, "Sa pagdadala ng mga lalagyan at trak sa pamamagitan ng riles, ang ang mga gastos sa transportasyon ng aming mga exporters ay babawasan at tataas ang kanilang kumpetisyon. ginamit ang mga expression.
"Regular na Mga Tren sa Pag-export ay Ipinadala sa Tsina"
Sinabi ni Karaismailoğlu na regular silang nagpapadala ng mga tren sa pag-export sa Tsina at sinabing, "Ang isang bago sa aming mga tren na Tsino ay paparating ngayon. Sa pamamagitan ng aming tren, ang 1000 tonelada ng mine ng borax na mai-export sa Tsina ng Eti Maden ay dadalhin sa X'ian, China sa 42 na lalagyan. natagpuan ang pagtatasa.
Sinasabi nito na labis nilang pinahahalagahan ang mga linya ng junction upang maibigay ang koneksyon ng riles sa mga sentro na may potensyal na kargamento tulad ng mga pabrika, daungan at organisadong mga industrial zone upang madagdagan ang transportasyon ng kargamento, sinabi ni Karaismailoğlu na inatasan nila ang 11 na logistics center sa ngayon, at na ang pagpapatayo ng 83,51 mga linya ng junction na may haba na 5 kilometro ay nagpatuloy, Sinabi niya na bubuksan din nila ang Kars Logistics Center.
Binigyang diin ni Karaismailoğlu na hangarin nilang dagdagan ang bahagi ng transportasyon ng kargamento ng riles sa transportasyon ng kargamento sa lupa mula 5 porsyento hanggang 10 porsyento sa mga ginawang pamumuhunan, at nasalungguhitan na napakahalaga para sa magkabilang panig upang matiyak na ang export at importers ng parehong bansa ay magdadala ng kanilang ligtas na mga produkto sa riles, kaya pinalakas ang mga ugnayan sa komersyo.
Karaismailoğlu, "Kalakal at pamimili, isa sa pinakamahalagang elemento ng pagiging isang multi-dimensional na relasyon sa pagitan ng Turkey at Russia at pinalakas din ang tulay ng pagkakaibigan sa pagitan ng dalawang bansa. Ang aming pagkakaibigan ay lalakas pa sa mga flight na patuloy na tataas sa 2021. " natagpuan ang pagtatasa.
"Pupunta ito sa China sa 45-60 araw sa pamamagitan ng dagat dati, aabot ito sa 2 linggo sa pamamagitan ng riles"
Napansin ang napapanatiling pamumuno sa sektor ng boron ng mundo, ang Ministro ng Enerhiya at Likas na Yaman hanggang sa Fatih Dönmez din mula sa Beijing hanggang London, na naglalayong lumikha ng isang tuloy-tuloy na ruta ng kalakal na Belt at Road Project, naalaala ng susi ng Turkey na may papel, "ginawa ang mga riles noong nakaraang taon Nang ang mga pamumuhunan na sinamahan ng proyektong ito, higit sa 40 mga bansa at isang populasyon sa daigdig na 60 bilyon ang pumasok sa aming hinterland sa isang lugar na humigit-kumulang na 4,5 milyong square meters. Ang pagpapalakas ng network sa pagitan ng London at Beijing, ang karagdagang paglago ng mga ekonomiya ng bansa na humigit-kumulang na $ 25 trilyon sa ruta na magbubukas ng mga bagong bintana ng pagkakataon para sa amin. natagpuan ang pagtatasa.
"Ang aming tren, 754 metro ang haba at may kargang 42 na lalagyan, ay maglalakbay sa kabuuan ng 7 libo 792 na kilometro. Makakapag-export kami sa pamamagitan ng dagat sa halos 45 hanggang 60 araw, sa pamamagitan ng riles, sa loob ng 15-20 araw. Lalo na sa nagdaang panahon, ang pang-internasyonal na transportasyon ng TCDD Tasimacilik ay lumilikha ng isang bagong kahalili at isang mahalagang pagkakataon laban sa patuloy na pagtaas ng kalakaran sa mga kargamento sa dagat. Ito ay magiging isang seryosong pakinabang hindi lamang para sa amin ngunit para din sa mga merkado na na-export natin. "
Ang pinakamalaking ruta sa pag-export ng China na ang Turkey ay hindi nagsisimulang makaakit ng pansin sa Malayong Silangan ay nagsabi:
"Si Eti Maden ay mayroong bilang ng benta na humigit-kumulang na isang milyong tonelada sa merkado ng Far East. Sa bilang na ito, nagbebenta kami ng 1 hanggang 600 libong toneladang mga produktong boron taun-taon sa Tsina. Mayroon kaming isang seryosong potensyal na paglago hindi lamang sa Tsina kundi pati na rin sa merkado ng Asya. Inaasahan namin na madagdagan ang aming mga nai-export sa merkado ng Far East sa isang napakaikling panahon sa aming kooperasyon ngayon. "
Nang maglaon, si Ministro Karaismailoğlu at ang Ministro ng Enerhiya at Likas na Yaman na si Fatih Dönmez, ang unang export block train na pinatatakbo sa kooperasyon kasama ang TCDD Taşımacılık AŞ at ang opisyal na nagpapasa na kumpanya na Pacific Eurasia, ay nagpadala ng unang export block train sa Moscow at ang pangatlong export harangan ang tren papuntang X'ian, China.
Maging una sa komento