Tinatayang ang Eurasia Tunnel ay aakyat sa 1 porsyento hanggang Pebrero 20.8. Ayon sa mga kalkulasyon na ginawa alinsunod sa kontrata, ang bayad na one-way na daanan sa pamamagitan ng lagusan ay magiging 43.98 TL. Bayaran ng estado ang kumpanya ng 2020 milyong TL para lamang sa taong 472 dahil sa garantiya ng pass ng sasakyan na ibinibigay nito.
Ang mga bayarin sa garantiya dahil sa mga tool na ibinigay sa Mga Artikulo ng Turkey ay ipinapakita bilang isang itim na butas pagdating sa ekonomiya ng Eurasia Tunnel toll hike muli.
Ang toll ng sasakyan, na kasalukuyang 36,40 TL, ay tataas muli sa Pebrero 1, ayon sa kontrata. Tinatantiyang ang bayad sa tol para sa 2021 ay magiging 1 TL higit sa 7,50 dolyar = 43.98 TL. Ang pagtaas ng rate na gagawin sa pagkalkula na ito ay aabot sa humigit-kumulang na 20.8 porsyento.
Tumawid sa Mga Tulay na Tumigas
Ang Eurasia Tunnel, na itinayo upang pasanin ang mga tulay, ay hindi binawasan ang bilang ng mga sasakyang dumadaan sa FSM at July 15 Martyrs tulay. Mas gusto ng mga mamamayan sina Ferry at Marmaray sa halip na Eurasia Tunnel dahil sa mataas na bayarin.
Habang ang bilang ng mga sasakyang dumadaan sa Eurasia Tunnel noong 2018 ay 17, 556 na mga sasakyan ang naipasa matapos ang pagtaas sa 2019. Dahil sa pandemya noong 17, ang bilang na ito ay nabawasan sa 271 milyong mga sasakyan.
Paano Makalkula ang Tol
Ang toll ay kinakalkula ng dalawang beses bawat taon. Bilang karagdagan sa $ 4 bawat sasakyan sa kontrata, ang toll ng sasakyan, pagtaas ng inflation ng US (pinagsama-samang 10-taong implasyon ay kinakalkula sa paligid ng 23 porsyento) at idinagdag ang 8 porsyento na VAT.
Bayad ng Pamahalaan ang 3 Milyong TL sa 479 Taon
Ayon sa kasunduan sa Eurasia Tunnel, ang operating company na ATAŞ A.Ş. ay binigyan ng 5 milyong 25 libong mga sasakyan na garantiya bawat taon bilang panimulang taon, na may kundisyon ng pagtaas ng 125 bawat libo bawat taon.
Mula noong Disyembre 2016, nang mailagay ang tunnel, 3 milyong TL ang binayaran sa kumpanya sa loob ng 2017 taon (18/19/479) bilang kapalit ng garantiya sa pagbiyahe ng sasakyan.
Ang halaga ng pandemya ay 472 Milyong TL
Malapit na sumusunod sa mga pagpapaunlad na nauugnay sa pagpapatakbo ng Eurasia Tunnel, Tagapayo ng Tagapamahala ng Lokal na Tagapamahala ng IYI, Miyembro ng Konseho ng IMM na si Dr. Suat Sarı, para sa taong 2020; "Sa pagbaba ng mga pass ng sasakyan dahil sa pandemya at mataas na bayarin sa toll, isang pagbabayad sa garantiya na 13 milyong TL ay gagawin sa loob ng 3 taon para sa halagang ginagarantiyahan na ibinigay sa kumpanya sa unang 1 taon bilang kapalit ng 472 milyong mga pass ng sasakyan na huwag lumampas sa isang taon. "
"Ang Numero ng Garantiyang Hindi Maabot Hanggang 2041"
Sinabi ni Dr. Suat Yellow, "Bilang isang resulta, ang KDV + 4 dolyar bawat toll ng sasakyan sa pamamagitan ng implasyon ng US ay masyadong mataas sa isang pigura na nagkukuwenta para sa mga indibidwal na may-ari ng kotse at kotse ng kumpanya sa Turkey," aniya.
Ang Miyembro ng IMM Council ay gumawa ng mga sumusunod na pagpapasiya tungkol sa Yellow Eurasia Tunnel:
"Ang taunang average na pagtaas ng bilang ng mga kotse sa Istanbul ay 5 porsyento. Ang katotohanan na 2 porsyento ng mga sasakyang pumapasok sa trapiko ay dumaan sa lagusan ay ang pinakamataas na porsyento ng pagtaas ng sasakyan. Samakatuwid, ang aming mga kalkulasyon ay batay sa isang 2 porsyento na pagtaas.
Kung ang patakaran sa pagtaas na ito ay mapanatili sa natitirang 20 taon at 5 buwan alinsunod sa kontrata, sa pag-aakalang may pinaka-maasahin sa kalkulasyon na ang bilang ng mga sasakyan ay tataas ng 2 porsyento bawat taon, ang bilang ng mga garantisadong sasakyan ay hindi maaabot hanggang 2041.
"2.5 Eurasia Tunnels Ay Built Sa Kita Na Ito"
Kapag ang bilang ng mga sasakyang lumalagpas sa 25 milyong 125 libong taon sa kontrata, ang Estado na tumatanggap ng 30 porsyento na bayad sa paglipat para sa bawat pagtaas ng sasakyan ay isang ilusyon na isang error sa pagkalkula na hindi maisasakatuparan.
Sa kontekstong ito, bilang kapalit ng pamumuhunan na 1.24 bilyong dolyar; Sa pagtatapos ng panahon ng kontrata, 2.79 bilyong dolyar mula sa mga dumadaan na sasakyan at 749 milyong dolyar mula sa estado bilang isang garantiya sa paglipat, isang kabuuang 3.54 bilyong dolyar ang makokolekta. Ipinapakita nito na ang 2,5 Eurasia Tunnels ay maaaring maitayo sa mga kita na nakuha dito. "
Magkano ang Bayad sa Mundo
Ang mga toll ng sasakyan ay inilapat sa mga tunnel ng kalsada sa ilalim ng tubig sa mundo:
Sa Seattle Tunnel ng Amerika, isang toll na $ 1,25 sa oras ng rurok na oras ng trapiko at $ 2,5 sa oras ng off-peak na oras ay inilalapat.
Ang Kingsway Tunnel, na may 2.4 km ang haba sa Liverpool, England, ay may toll ng sasakyan na $ 1.80.
$ 3 para sa mga pass ng sasakyan sa Sydney Harbour Tunnel, Australia… kasama ang mga diskwento para sa lingguhan at buwanang mga subscription.
Ang singil sa Singapore Marina Coastal Tunnel ay $ 08.00 na inilapat sa pagitan ng 09.30 at 4 ng umaga, na bumababa sa $ 09.30 mula 17.00 hanggang 3.
$ 2.95 sa Japan Tokyo-bay Aqua Line Tunnel,
Ang Hongkong Eastern Harbor Crossing Tunnel ay may toll na $ 3.25.
Kasosyo sa Korea
Si Yapı Merkezi at ang mga kumpanya ng South Korea SK E&C ay na-halfnner ng Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ), kung saan ang kabuuang 1.24 bilyong dolyar ay namuhunan sa proyekto, 285 milyong dolyar sa katarungan at 960 milyong dolyar sa mga pautang Ang mga pautang ay nakuha mula sa European Investment Bank, European Bank para sa Muling pagbubuo at Pag-unlad at Korea Eximbank. (Pinagmulan: Sözcü)
Maging una sa komento