Ang katotohanan na ang Global Warming ay nagsimulang ipakita ang mga epekto nito stimulated estado. Kasunod sa mga target na paglabas ng 2030 na itinakda ng Parlyamento ng Europa para sa European Union, inihayag ng Punong Ministro ng Britain na si Boris Johnson ang patakaran na 'zero emission', na tinawag niyang 'berdeng plano'.
Bilang bahagi ng Green Plan, ang pagbebenta ng gasolina at mga sasakyang diesel ay ipinagbabawal sa UK sa 2030. Ang isa sa mga bansa na nagtakda ng isang target na 'zero emission' bago matapos ang bagong taon ay ang Japan. Sa Japan, naglalayon itong lumipat sa mga hybrid o de-kuryenteng sasakyan bago ang 2030. Ang pinakamalaking tagagawa ng alternatibong mga teknolohiya ng fuel na brc'n Knitter's Turkey CEO Kadir na may kaugnayan sa mga isyu, "Ang mga target na paglabas ng zero sa susunod na 10 taon ay magiging totoo. Sa panahon ng paglipat, tataas ang kahalagahan ng mga sasakyang LPG. Sa malapit na hinaharap, maaari nating sabihin na ang panloob na mga engine ng pagkasunog ay gagana lamang sa LPG at sa mga hinalaw na alternatibong gasolina ”.
Ang Pagbabago ng Klima na nagreresulta mula sa Global Warming ay naging bahagi ng ating buhay. Ang dakilang apoy na umusok sa Australia sa mga unang buwan ng 2020 ay lumikha ng isang kapahamakan sa kapaligiran na maaaring sundin kahit na mula sa kalawakan. Nalaman din ng Turkey na ang pagbabago sa heograpiyang Eurasian sa pag-ulan, pagkauhaw ay naging sanhi nito upang maging isang katotohanan.
Sa proseso na nagsimula sa 2020 Davos Summit at nagpatuloy sa anunsyo ng 2030 na mga target na paglabas ng European Parliament, noong Nobyembre, ipinasa ng UK ang mga target na 'zero emission', na tinawag nitong 'Green Plan'. Bilang bahagi ng Green Plan, ang pagbebenta ng gasolina at mga sasakyang diesel ay ipinagbabawal sa UK sa 2030.
Sa mga huling araw ng 2020, isang katulad na desisyon ang nagmula sa Japan. Inihayag ng Punong Ministro ng Hapon na si Yoshihide Suga na unti-unti nilang ihihinto ang pagbebenta ng mga sasakyang gasolina at diesel sa loob ng saklaw ng 'zero greenhouse gas emissions ng 2050' na target.
Kaya ano ang ibig sabihin ng mga pagpapasyang ito? Makikita ba natin ang mga combustion engine na ganap na wala sa merkado sa malapit na hinaharap? Ang pinakamalaking tagagawa ng alternatibong mga fuel system ng Turkey sa Turkey brc'n Knitter CEO Kadir, na binabanggit na ang mga target na zero emission ay hindi maisasagawa sa isang pagkakataon, gagampanan niya ang isang mahalagang papel sa paglipat ng mga sasakyan sa LPG.
'KASAKITAN NA NARANASAN NAMIN SA PILIT NA ESTADO NA KUMUHA NG MGA HAKBANG'
Sa paksa, sinabi ni Kadir Örücü, "Ang katotohanang ang data ng pang-agham, na nauugnay ang mga pandaigdigang kalamidad na nararanasan natin sa pagbabago ng klima, ay umabot sa hindi maikakaila na mga sukat, pinipilit ng mga estado na gumawa ng mga hakbang. "Dapat nating suriin ang berdeng plano ng Britain, ang mga target sa paglabas ng European Union at carbon neutral plan ng Japan sa kontekstong ito."
'ANG Panahon ng mga ALternatibong Fuel ay nagsimula'
na nagpapahiwatig na nilimitahan ang buhay ng mga nagdudumi na fuel tulad ng diesel BRC CEO Kadir Turkey Knitter, "Ngayon nakita natin ang isang pare-pareho na bahagi ng aming buhay habang nakikita natin na nililimitahan ang habang-buhay na gasolina at diesel fuel. Maaari nating sabihin na ang pagbabawal na magsisimula sa England sa 2030 ay makakaapekto sa buong mundo at nagsimula na ang edad ng alternatibong gasolina ”.
'HINDI KA MAKAPunta SA ZERO EMISSIONS SA ISANG ARAW'
Na nagsasaad na ang mga target na zero emission na itinakda ng mga estado ay makakamit nang unti-unti, sinabi ni Kadir Örücü, "
mga sasakyang panloob na pagkasunog ng engine. Hindi posible na baguhin ang gasolina sa isang araw, ngunit nakikita natin na nagsimula na ang proseso. Sa panahon ng paglipat, maaari nating sabihin na ang LPG ay ang tanging fuel na gagamitin sa mga panloob na sasakyang pagkasunog, na idineklara bilang Global na Warming Factor (GWP) bilang zero, na tinukoy ng United Nations. "Ang LPG at CNG ang magiging fuel ng ating mga sasakyan sa malapit na hinaharap at may mahalagang papel sa paglipat sa mga de-koryenteng sasakyan."
'MAKAKITA TAYONG LPG HYBRID VEHICLES'
Binibigyang diin na ang mga hybrid na kotse ay hinihimok sa panahon ng paglipat sa mga de-koryenteng sasakyan, sinabi ni Örücü, "Ang patuloy na pagbuo ng teknolohiya ng mga hybrid na sasakyan ay ginagawang hindi matatamo ang mga halaga ng paglabas ng mga sasakyang ito para sa mga diesel at gasolina na sasakyan. Kung ikukumpara sa iba pang mga fossil fuel, ang paggamit ng LPG, na kilala bilang pinaka-environmentally fuel fuel, sa mga hybrid na sasakyan ay makakagawa ng mas mababang mga halaga kaysa sa mga halaga ng carbon emission ng mga sasakyang bibilhin natin ngayon. Ang mga pangunahing tagagawa ay patuloy na nagtatrabaho sa isyung ito. Makikita natin na ang hinaharap ay mangingibabaw ng mga hybrid na sasakyan na pinapatakbo ng LPG ”.
'AS BRC, NAG-TARGET DIN KAMI NG ZERO EMISSIONS'
Ang pagbibigay diin sa interes ng pagbabago ng klima ay responsable para sa pandaigdigang sakuna ang CEO ng BRC Turkey na si Kadir Knitter, "ang pagtaas ng bilang ng mga siyentipikong pag-aaral na nauugnay sa pagbabago ng klima, pandaigdigang sakuna, pagbabago ng klima at humantong sa amin na kumuha ng paningin at ang aming mga panganib sa hakbang. Bilang BRC, itinakda namin ang aming net zero emission target sa aming ulat sa Kapaligiran, Panlipunan at Pamamahala (ESG) na inihayag namin noong Agosto. Sa gitna ng aming napapanatiling paningin ay ang aming pangako na bawasan ang carbon footprint. Una sa lahat, paunlarin pa namin ang aming mga teknolohiya na hikayatin ang mga likas na madaling gamitin sa kapaligiran sa maikling panahon. Sa paglaon, nagsusumikap kami patungo sa aming target na net zero emission ”.
Maging una sa komento