Ang Republican People's Party (CHP) na si Izmir Deputy Bedri Serter, na binanggit sa kanyang talumpati tungkol sa Budget ng Ministry of Transport and Infrastructure sa panahon ng negosasyong Budget ng 2021 Central Government, ay pinabigat ng gobyerno sa muling pag-tender ng Ankara-Izmir High Proyekto ng Speed Line at gumawa ng matitinding pagpuna sa gobyerno sa bagong presyo na malambot. Si Serter, habang humihiling para sa account ng 8.2 bilyong TL ng mga tao na napunta sa pag-aaksaya, sinabi na ang muling ginawa na tender ay ipinapakita na pagkatapos ng mga haywey, ito rin ang mga riles upang gawing yaman ang tagapagtaguyod.
Sa programang pamumuhunan na inihayag noong nakaraang linggo, binigyang diin ni Serter na siya ay isang tagasunod ng proyekto ng linya ng tren na may bilis, na planong magsimula sa 2007 ngunit makakagawa lamang ng maliliit na hakbang sa 2020. Matatandaang noong 2013, ang Ministro ng Transport, Binali Yıldırım, ay lumagda sa unang pag-sign at isang kasunduan ng 5 mga kumpanya ang nanalo sa tender sa oras na iyon, sinabi niya na walang nakikitang pag-unlad sa proyekto sa loob ng 7 taon at ang proyekto ay isinasaalang-alang muli sa programa ng pamumuhunan noong 2021.
Ang halaga ng proyekto ay tumaas mula 3 Bilyong TL hanggang 21 Bilyong TL
Ginawa ni Serter ang sumusunod na pahayag hinggil sa paksa: "Isang isyu na naging kwento ng ahas mula pa noong 2007, ang Ankara-zzir na proyekto na may bilis na linya ng tren ay kasama rin sa ika-2007 na Programa sa Pag-unlad na kasama ang panahong 2013-9. Ang halaga ng proyekto, na pinlano bilang linya ng Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar-Uşak-İzmir para sa panahong ito at isinama si Eskişehir sa plano, ay tila 3.746.188 TL. Mula noong araw na iyon, ang tinig ng kapangyarihan hinggil sa proyekto ay lumabas sa panahon ng Ministro ng Transport, Binali Yıldırım, at noong 2013, kasama ang kasunduan ng 5 mga kumpanya, 3 bilyong TL ang naabot sa kondisyon na nakumpleto ang proyekto. sa loob ng 4,5 taon. Habang sinusundan ang paksa, ang Chamber of Geological Engineers, ang pinakamahalagang demokratikong organisasyong masa sa paksang ito at isang dalubhasa sa trabaho, ay nagsabi, "Maraming mga sinkhole sa daanan ng kalsada, kinakailangang mag-ingat at palakasin ang gawain ay dapat tapos o mga pagbabago ay dapat gawin sa ruta, "Nakikipag-ugnay ako sa kanila. Wala kaming nakitang anumang seryosong pag-unlad sa loob ng 7 taon, at ang mga imahe ng huling site ng konstruksyon ng Uşak ay ibinahagi, walang linya ng kuryente, riles o kongkreto sa gitna! Pagkatapos, ang 2021 na programa ng pamumuhunan ay inihayag noong nakaraang linggo, at sa programang ito ng pamumuhunan, ang bagong halaga ng proyekto ng linyang ito ay 27.755.257.000 TL, bukod dito, ang 23.218.082 TL na ito ay nakikita bilang kredito mula sa ibang bansa. Pagkatapos ay nalaman namin na ang malambot na ito ay natupad nang tahimik muli, at ang kumpanya ng ERG Construction, na nagwagi rin sa tender ng pribatisasyon ng National Lottery at nagwagi sa proyekto ng Mersin Akkuyu Nuclear Power Plant, ay nagwagi sa tender na ito lamang at ang presyo ay 2.2 bilyong euro, 21.5 bilyon TL. 13 taon mula nang mangako ng pamumuhunan. Dahil sa ginugol at nawala na araw, halos 8.2 bilyong TL at ang malambot na presyo na umusbong muli ngayon ay 21.5 bilyong TL. Ito ang pera ng mga tao, hindi malinaw kung paano ibibigay ang pera na ito, kung paano ginagawa ang mga tender at mayroong isang malaking zero sa gitna! Tapos na ang mga tagataguyod na kontratista na natagpuan ang kanto mula sa mga highway, oras na para sa mga riles!
Maging una sa komento