Ang pagiging isang babae sa Turkey, saka, "Gumawa ako ng isang karera sa bata sinabi," Mahirap sabihin ang bapor. Ang diskriminasyon ng kasarian ay mayroon sa bawat larangan, na nagsisimula sa kapangyarihang pambatasan at ehekutibo.
Ang mga kababaihan ay may isang propesyon sa panahon ng pagtatatag ng Republika ng Turkey at ang kalikasan na nakuha sa isang libreng bigyan ng impetus sa kasamaang palad ay hindi mapangalagaan sa mga darating na panahon. Ang mga epekto ng tradisyunal na istrakturang sosyo-kultural na hindi hinihikayat ang mga kababaihan na lumahok sa aktibong buhay ay hindi maaaring tumugon sa tamang mga patakaran ng publiko, lalo na ang mga patakaran sa edukasyon, kultura at trabaho.
Ang propesyon ng riles ay kilala rin bilang isang propesyon na pinangungunahan ng lalaki, at sa negosyong ito, karamihan sa mga kababaihan ay nagtatrabaho sa mga serbisyo sa tanggapan na tinatawag na pangkalahatang mga serbisyong pang-administratibo. Dahil sa pagbawas ng populasyon ng lalaki sa Europa pagkatapos ng World War II, ang mga kababaihan ay nagtatrabaho na may mga pamagat tulad ng switchman, conductor, revis, lalo na sa mga bansa ng silangang block.
Mga Direktor ng Babae
Kung ang kanilang mga kwalipikasyon sa itaas at gitnang posisyon sa pamamahala ay mas mataas kaysa sa kanilang mga katapat na lalaki sa mga riles, hindi sila naipapasa nang lampas sa mga katulong.
Si Hürriyet Sırmaçek, na siyang pangalawang assistant manager noong 1950s, ay hinirang bilang General Manager Consultant noong 2. Sa mga parehong taon, si Makbule Arsal ay nagtatrabaho bilang isang Assistant Chief ng General Directorate Legal Department.
Noong 70s, ang M.Sc Mechanical Engineer na si Yüksel Gökçe ay ang tagapamahala ng Traction Department Wagon Branch at personal na gumagawa ng mga test drive ng mga locomotive na binili mula sa ibang bansa.
Si Nurhan Öç ay ang nag-iisang babaeng tagapamahala na naitaas bilang Deputy General Manager sa TCDD. Si Öç ay hinirang bilang Deputy General Manager na may pasya ng Lupon ng mga Direktor na may petsang 27.12.1988 at bilang 31/414.
Ang 1990s ay ang taon na may pinakamataas na bilang ng mga babaeng tagapamahala sa TCDD. Ang Pinuno ng Kagawaran ng Mga Teknolohiya ng Impormasyon at ang kanyang mga kinatawan, Pinuno ng Kagawaran ng Hindi Natutunaw na Ari-arian, Deputy Head ng Kagawaran ng Pagkain at Pantulog, Deputy Head ng Kagawaran ng Kalusugan, Mga Tagapamahala ng Sangay, Tagapamahala o representante na direktor sa ilang mga direktor ng serbisyo (Mga Pasilidad, Edukasyon, Hindi Mabilis na Pag-aari) ay kababaihan. Ngayon, ang mga bilang na ito ay nabawasan hanggang sa bale-wala. Kahit na ang mga tagapamahala ng kababaihan ay hindi maaaring magkaroon ng sasabihin sa mga patakaran sa transportasyon, tiyak na mas maingat silang nagtatrabaho kaysa sa mga kalalakihan sa kanilang larangan ng aktibidad at gumawa ng pagkakaiba.
Ibibigay ng Republika ng Turkey ang mga Estasyong Riles at Riles na itinatag upang turuan ang mga riles ng tren na baguhin ang pagsasanay sa bokasyonal na batang babae na mga mag-aaral ng paaralan ay hindi tinanggap sa alinman sa mga panahon kung kailan bukas ang paaralan.
Ang mga babaeng mag-aaral ay pinapasok sa mga kagawaran ng Rail Systems Technologies na binuksan sa Industrial Vocational High Schools, ngunit tila mahirap para sa mga nagtapos na mag-aaral na makilahok sa TCDD.
Ang mga kababaihan ay binibigyan ng Pagsasanay sa Makinista na Hindi hinikayat
Isang kabuuan ng 30 mga lalaking mag-aaral, kasama ang 8 mula sa Haydarpaşa Industrial Vocational High School, mula sa Eskişehir Atatürk Industrial Vocational High School Rail Systems Technology Department, nagsimula ng kanilang trabaho bilang mga kandidato sa machinist sa loob ng TCDD.
Apat sa 29 na mag-aaral na ang patuloy na edukasyon ay mga batang babae. Si Gülşen Karakaya, Fadime Dönmez, Kübra Köstel at Nisa Çatık ang paksa ng balita noong Enero 4, 13 sa Eskişehir Anadolu Newspaper, kung saan kinansela ng Ministri ng Transport ang kinakailangang maghanap para sa mga "lalaking" kandidato sa larangan ng mekanika ngayong taon at nais nilang maging mekaniko.
Sa mga pahayag na ibinigay sa pahayagan, sinabi ni Gülşen Karakaya, "Gustung-gusto namin ang seksyon na ito dahil gusto namin ang negosyong riles at mayroon itong hinaharap. Gumabay din ang aming mga pamilya. Gayunpaman, mayroon kaming problema sa taong ito sa mga tuntunin ng pag-areglo. Nagkaroon ng paghihiwalay sa pagitan ng mga batang babae at lalaki. Dumating ang kinakailangan ng lalaking kandidato. Nais din naming maging isang machinist. Ang aming kahilingan mula sa aming ministro ay dapat na magrekrut. Ginagawa namin ito pati na rin ang aming mga kasintahan. Nag-aral kami ng 4 na taon, sa palagay namin may karapatan kami, ”Kung Fadime Dönmez”, nagtrabaho kami ng 4 na taon. Huwag hayaang masayang ang ating pagsisikap. 4 kaming estudyante ng babae. Mayroong 4-5 na mag-aaral sa mas mababang mga marka. Gustung-gusto namin ang trabahong ito. Hinihiling namin sa aming Ministro ng Transport na kumalap din sa amin ”.
Kung magiging Dispatcher ka, pupunta ka sa gusto ko
Dalawang babaeng nagsasabi mula sa Haydarpaşa at Gebze, na lumahok sa Promosi Exam at Training na inayos ng TCDD upang matugunan ang mga pangangailangan ng opisyal ng kilusan, ay matagumpay at inalok sila ng isang istasyon ng Değirmisaz sa linya ng Kurtçimeni at Tavşanlı Balıkesir sa linya ng Çankırı Zonguldak. Ang alok na ito ay hindi nangangahulugang anupaman sa pag-unawa na "Inalok ko sa kanila hindi nila ito tinanggap". Kung sabagay, ganun talaga. Dalawang babaeng kandidato sa dispatcher ang kumalas sa kanilang mga karapatan sa pamamagitan ng pag-petisyon.
Walang Women Trade Inspector sa Riles
Noong 1997, nagpasya ang TCDD na tukuyin ang pangangailangan para sa isang Trade Inspector mula sa mga tauhan nito at sa mga nangangailangan. Sa panloob na kaayusan na nai-publish niya tungkol sa paksang ito, inilagay niya ang kundisyon ng "serbisyo militar" kasama ang mga kundisyon ng pagiging isang Trade Inspector. Dahil bukas ang paghihigpit na ito sa interpretasyon, nag-apply ang Şenay Özdemir upang kumuha ng pagsusulit. Gayunpaman, nakasaad na ang kinakailangang "serbisyo sa militar" ay kasama ang kapwa lalaki at babaeng mga sibil na alagad at pinigilan na kumuha ng pagsusulit, pabayaan ang appointment.
Ang Unang Babae na Maneuvering Machinist ni Haydarpaşa
Si Seher Aksel Aytaç ay nagtapos mula sa Unibersidad ng Istanbul Yıldız Teknikal na Unibersidad ng Railway na Konstruksiyon at Pamamahala ng Vocational School ng Traction Department noong 1989 at nagsimulang magtrabaho sa mga riles. Ang pagnanais na maging isang machinist ay tinatanggap ng kanyang sariling mga salita, marahil sa isang kahilingan sa aplikasyon ng showcase. Matapos dumalo sa diesel machine assistant at pagmamaniobra ng mga kurso sa pagsasanay at matagumpay na nakumpleto ang mga kurso, nagtrabaho siya bilang isang intern sa loob ng 3 buwan. Matapos ang internship, nagsimula siyang magtrabaho bilang isang responsableng makinista. Ang Machinist Seher, na hindi mapagtagumpayan ang mga paghihirap na naranasan niya dahil sa pag-aayos ng kapaligiran sa pagtatrabaho para sa mga kalalakihan, ay nagsimulang magtrabaho sa tanggapan bilang isang teknikal na kawani sa pamamagitan ng pagbabago ng kanyang pamagat.
Ang mga kwalipikadong kinakailangan para sa mga tauhan at posisyon sa pasukan sa KPSS at ang code na ipinasok ng mekaniko sa mga code ng mga kwalipikasyong ito ay 1103 at bilang kapalit ay nakasaad bilang "isang lalaki"
Para sa kadahilanang ito, kahit na sina Seher Aksel at Hülya Çetin ay hindi bumaba sa kasaysayan bilang unang mga babaeng machinista ng TCDD, patuloy silang babanggitin bilang huling mga babaeng machinista sa TCDD maliban kung ang mga kinakailangang pagsasaayos ay isinasagawa sa KPSS.
Ang "World Economic Forum" na inihanda ng "Gender Inequality" ayon sa index ng pagtatrabaho ng kababaihan sa Turkey noong 2007, kung saan 128 bansa ang nagpahiwatig ng # 123.
Ang pagbawas na ito ng pakikilahok ng mga kababaihan sa pagkakaloob ng paggawa ng pagkakapantay-pantay ng kasarian sa Turkey at patungo sa pag-unlad na sosyo-ekonomiko ay isa sa pinakamalaking hadlang na tinukoy.
Ang isang pangmatagalang sambahayan araw-araw na average ng isang babae ng 5 oras sa Turkey, ayon sa opisyal na istatistika, at pangangalaga ng bata sa paglalaan ng oras na ito ay mas mababa sa isang oras para sa mga kalalakihan.
Sa Turkey, ang paglahok ng mga bata at lakas ng paggawa ng mga kababaihan bilang mga kumikita sa sahod ay hinarangan dahil sa walang bayad na paggawa ng mga kababaihan at nalutas sa pamamagitan ng pangangalaga ng matatanda.
Una sa lahat, upang ang mga kababaihan ay makilahok sa trabaho, magtrabaho at umangat sa mga linya ng negosyo na pinangungunahan ng mga lalaki;
Ang patriarchal anachronistic mentality na patungkol sa mga serbisyo sa pangangalaga bilang tungkulin ng kababaihan ay dapat iwanan.
Ang kinakailangang kaayusang ligal at pang-institusyon hinggil sa mga serbisyo sa pangangalaga, lalo na ang pangangalaga sa bata, ay dapat paunlarin, at dapat matiyak ang pagbabahagi ng responsibilidad sa pagitan ng kalalakihan at kababaihan sa loob ng pamilya.
Isinasaalang-alang na ang mga kababaihan ay gagana rin sa mga aktibong pamagat, ang mga kinakailangang kaayusan tulad ng mga dormitoryo, banyo at banyo ay dapat gawin sa mga lugar ng trabaho.
Ang merito, hindi ang politika, ay dapat na pangunahing kahalagahan sa mga tipanan.
Dapat na iwasan ang sekswal na panliligalig sa lugar ng trabaho.
Sa madaling salita, kung magpapatuloy ang kautusang ito, ang pangalan ng kababaihan ay hindi maririnig sa mga riles o sa iba pang linya ng negosyo... Kentved Railway
Maging una sa komento