Sinasabi ng ulat sa EIA ng Channel Istanbul na ang bilang ng mga barko na tatawid sa mga kipot ay tataas, ngunit ang data ay nagpapakita ng kabaligtaran. Ang bilang ng mga barkong tumatawid sa Bosphorus, na kung saan ay 2006 56 noong 606 at nabawasan sa 2019 41 noong 112, ay nabawasan hanggang 2020 38 noong 404.
Habang sinabi ni Pangulong Erdoğan na determinado silang isakatuparan ang proyekto ng Kanal Istanbul, ang pagbawas sa bilang ng mga barkong dumadaan sa mga Straits ng Turkey ay nagpatuloy noong 2020.
2019 barko ang dumaan sa Bosphorus, kung saan 41 barko ang dumaan noong 112. Ang rate ng pagbaba sa 2020 taon ay 38 porsyento. Ang pagbawas ay naitala sa kabuuang tonelada ng mga dumadaan na barko kasama ang bilang ng mga barko. Ang pigura, na 404 milyong gross tone noong 1, ay bumagsak ng 6,6 porsyento noong 2019 sa 638,9 milyon na gross tone.
SözcüAyon sa ulat ni Emre Deveci; Sa panahong ito, ang bilang ng mga barkong dumadaan sa Dardanelles ay bumagsak mula 4 libo 43 hanggang 759 libo 42 na may pagbaba ng 36 na porsyento. Ang kabuuang tonelada ay bumagsak din ng 1,5 porsyento mula sa 872,3 milyong gross tone hanggang 858,8 milyon na gross tone.
ANG TRAFFIC NG SHIP AY NAGPAPALIT NG PUMUNTA
Dinadala ang proyekto ng Kanal Istanbul sa agenda, sinabi ng gobyerno, "Ang trapiko ng barko na tataas sa Istanbul Strait sa hinaharap ay magpapataas ng posibilidad ng mga aksidente at mga panganib na nauugnay dito."
Bilang isang katotohanan, nakasaad sa ulat ng EIA ng Kanal Istanbul na "Ang pagdaragdag ng mga gawaing pang-ekonomiya sa mundo sa bawat lumipas na taon ay sanhi ng pagtaas ng bilang ng mga barkong dumadaan sa Bosphorus". Gayunpaman, ang trapiko ng barko ay unti-unting bumababa.
Ang data ng Pangkalahatang Direktor ng Kaligtasan sa Baybayin sa ilalim ng Ministri ng Transport at Imprastraktura ay inihayag din ang sitwasyong ito. Ang bilang ng mga barkong dumadaan sa Bosphorus, na dumaan sa 2007 56 na mga barko noong 606, ay 2020 libo 38 noong 404. Hindi lamang sa 2020, na taon ng pandemya, nagkaroon ng pagbawas sa bilang ng mga barkong dumaan ang kipot sa mahabang panahon.
Sa paggalang na ito, tila hindi posible na ang bilang ng mga barkong dumadaan sa Bosphorus, na kasama sa ulat ng EIA ng Kanal Istanbul at kung saan ay 2017 noong 42, ay tataas sa 904 sa 2025 at 53 sa 860. Sa kabaligtaran, nakikita na ang bilang ng mga transisyon ay nabawasan pagkatapos ng 2035.
Ayon kay Tuncay Çehreli, dating Direktor ng Istanbul Vessel Traffic Services, ayon sa mga ulat ng General Directorate of Coastal Safety, isang kabuuang 2019 milyong dolyar na kita kabilang ang pilotage at tug services, bilang karagdagan sa lighthouse, nabili at mga bayarin sa kalusugan na binili sa ang batayan ng kasunduan sa Montreux, mula sa 42 libong mga barko na dumaan sa mga Straits ng Turkey noong 143. ay nakuha.
"POSIBLENG MAGING MALAKING PATAKDAN SA REVENUE"
Ayon kay Çehreli, posible na taasan ang kita na ito nang seryoso sa pamamagitan ng pagwawasto ng maling pagkalkula na ginawa noong 1981. Prof. Ayon sa pagkalkula ni Dr. Uğur Emek, ang halaga ng Channel Istanbul ay aabot sa 60 bilyong dolyar.
Sa pagkalkula nito noong Marso 2020, sinabi ni Emek na ang isang barkong nagdadala ng 1000 toneladang karga nang hindi humihinto / magbiyahe sa pamamagitan ng Straits ay nagbayad ng 385,41 dolyar, ngunit ayon sa pagkalkula sa Montreux Convention, dapat ay 8 311 dolyar.
Maging una sa komento