Hangad na madoble ang ekonomiya sa pamamagitan ng 2035, nililinaw din ng Tsina ang 15-taong plano sa pagpapalawak ng transportasyon. Ang buong sistema ng riles ng Tsina ay maaaring masakop ang 2035 km hanggang 200. Katumbas ito ng halos limang mga paglalakbay sa buong mundo. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng 2035, 162 bagong mga paliparan sa sibilyan ang inaasahang maidaragdag sa buong Tsina.
Ang pinakamalaking network ng tren na may mataas na bilis ng mundo ay halos magdoble sa susunod na 15 taon bilang bahagi ng ambisyosong bagong plano ng China na palawakin ang pampublikong transportasyon. Hudyat na magpapatuloy ang pamumuhunan ng gobyerno sa mga pangunahing proyekto sa imprastraktura habang pinapanatili ang layunin nitong pagdoble. Ayon sa isang plano na inilathala ng Komite Sentral, layunin ng Beijing na dagdagan ang pambansang high-speed rail network sa 2035 km (70 miles) sa 43. Nakasaad sa dokumento na ang haba ng buong network ng riles ng bansa ay inaasahang tataas sa 500 km sa loob ng 15 taon.
Ang pagpapalawak ng riles ay bahagi ng isang komprehensibong plano na magsasama ng isang 460 km pambansang network ng mga highway at normal na mga haywey, pati na rin ang isang 25 km mataas na kalidad na panloob na waterway system. Plano ng bansa na taasan ang kabuuang bilang sa 162 sa pamamagitan ng pagdaragdag ng 400 mga paliparan sa sibil sa parehong panahon. Ipinapakita ng plano ng Tsina na ilalagay ng bansa ang pagbabago sa sentro ng diskarte sa transportasyon, idagdag ang mga pangangailangan nito upang suportahan ang mga matalino at autonomous na sasakyan, at isulong ang pagpapatupad ng sarili nitong mga sasakyan.
Ayon sa ulat ng South China Morning Post, ang mga pamumuhunan sa imprastraktura at lalo na ang napakalaking paggasta sa matulin na mga riles noong 2008 na nagmula sa 4 trilyong yuan stimulus package ng bansa ay nakatulong sa Tsina na malampasan ang epekto ng pandaigdigang krisis sa pananalapi at kasunod na makamit ang mabilis na paglago ng ekonomiya at isulong na urbanisasyon. Gayunpaman, ang pag-asa sa paggastos sa imprastraktura upang suportahan ang paglago ng ekonomiya ay pinintasan ng maraming mga ekonomista bilang hindi napapanatili at bahagyang nakasaad upang lumala ang pasanin sa utang.
Pinagmulan: Tsina International Radio
Maging una sa komento