Dinadala ng IMM ang direktiba, na inihanda nito upang makontrol ang pagpapatakbo at paggamit ng mga scooter ng kuryente, sa agenda ng UKOME sa pangalawang pagkakataon dahil ang regulasyon ay hindi nai-publish sa loob ng 7 buwan. Ang direktiba, na tatalakayin sa pagpupulong sa Pebrero 25, ay may mahalagang papel sa pagtiyak sa kaligtasan ng mga gumagamit ng scooter at trapiko.
Sa pagdaragdag ng mga kondisyon ng pandemik sa pagdaragdag ng trapiko ng sasakyang de-motor at paggalaw ng mga pasahero sa buhay ng lungsod, tumaas ang pangangailangan para sa mga electric scooter. Inaalok ng mga E-Scooter ang mga mamamayan ng kalayaan sa paggalaw at proteksyon mula sa mga virus sa isang maikling distansya, habang pinapagaan din ang pasanin ng trapiko at pampublikong transportasyon.
Batay sa mga pagpapaunlad na ito, ang Kagawaran ng Transportasyon ng Metropolitan ng Istanbul (IMM) ay naghanda ng isang direktiba sa pamamagitan ng pagsusuri sa lahat ng mga katulad na direktiba sa Europa at Amerika upang makontrol ang pagpapatakbo ng electric scooter na naging laganap sa Istanbul. Ang pagpapadala ng teksto sa Ministri ng Kapaligiran at Urbanisasyon kasama ang 7 mga kumpanya ng e-scooter na nagsisilbi sa sektor, tinapos ng IMM ang teksto at ibinalik ito sa Ministri, isinasaalang-alang ang feedback mula sa mga kumpanya.
Ang direktibong nilikha ay isinumite sa UKOME noong Hunyo 25, 2020 at ang direktiba ay inilipat sa subcommite pagkatapos bumoto. Ang direktiba ay ipinakita sa mga kasapi at sinabi ng mga miyembro ng komisyon na ang mga ministro ay nagtatrabaho sa isyung ito. Ang teksto, na ipinakita muli sa agenda ng UKOME noong Hulyo, ay tinanggihan ng mga boto ng mga kinatawan ng Pamahalaan.
NAKILALA NG SCOOTER BILANG Sasakyan NGUNIT ANG REGULASYON AY HINDI PUMASOK
Sa sumusunod na proseso, ang paksa ay kinuha sa ilalim ng responsibilidad ng Ministri ng Transport at Infrastructure mula sa Ministri ng Kapaligiran at Urbanisasyon. Noong Disyembre 2020, dinala ng Parlyamento ang agenda, "Panukalang Ahensya ng Kapaligiran ng Turkey para sa Batas sa Pagtatag", ang mga electric scooter (e-scooter) ay isinama bilang isang tool sa Highways Traffic Act. Ang edad ng paggamit ay tinukoy bilang 16 at ang mga lugar na ginagamit bilang mga landas ng bisikleta at mga haywey sa ibaba 50km / h.
Sa parehong buwan, ang "Shared Electric Scooter Operation Regulation" ay ipinadala sa mga nauugnay na institusyon at mga munisipalidad ng lungsod ng Ministri ng Transport at Infrastructure at hinanap ang kanilang opinyon. Ipinahayag ng Kagawaran ng Transportasyon ng IMM ang opinyon tungkol sa draft na regulasyon sa Ministri noong Disyembre.
Bagaman 7 buwan pagkatapos ng paghahanda ng direktiba ng scooter ng kuryente sa Istanbul at ang pagsumite nito sa UKOME, at 2 buwan pagkatapos isumite ng IMM ang huling opinyon sa Ministri, walang regulasyong ginawa tungkol sa pagpapatakbo ng e-scooter.
Samakatuwid, dinadala ng IMM ang direktiba ng electric scooter sa agenda ng UKOME sa pangalawang pagkakataon sa Pebrero 25. Ang teksto, na tatalakayin ulit sa pagpupulong, ay inaasahang maglalaro ng isang mahalagang papel sa pagtiyak sa mga gumagamit ng iskuter at kaligtasan ng trapiko.
Maging una sa komento