Ang Ardahan Deputy Orhan Atalay at Serhat Development Agency (SERKA) Secretary General İbrahim Taşdemir ay gumawa ng mga pagsusuri sa ruta ng linya ng tren ng Göle-Kars, na itinayo upang magdala ng mga scotch pine tree sa panahon ng Russia at planong muling maitaguyod.
Ang Ardahan Deputy Atalay at SERKA General Secretary Taşdemir ay bumisita sa mga lugar ng pamumuhunan sa distrito ng Göle at nakatanggap ng impormasyon mula sa mga awtoridad. Maya-maya ay nilibot ng Atalay at Taşdemir ang riles ng tren sa pagitan ng Göle at Kars sa Digmaang Ottoman-Russian noong 93-1877, na kilala bilang 78 War. Ang linya ng tren na iginuhit ng kabayo, na itinatag upang dalhin ang mga scotch pine forest sa distrito ng Göle patungo sa Kars at din sa pagdala, nagsilbi sa rehiyon sa loob ng maraming taon. Nagbibigay ng impormasyon kay Atalay at Taşdemir tungkol sa linya ng tren, sinabi ni Şanlıbey Alabay, isang mamamahayag sa distrito ng Göle, na ang linya ay ginamit hanggang 1930s. Na isinasaad na ang linya ay ginamit upang magdala ng mga pasahero at lalo na ang mga dilaw na pine logs dati, sinabi ni Alabay na ang Dekavili Horse Train Line, na gumagana sa Konga road sa pagitan ng Göle at Kars, na dating kilala bilang Merdinik, ay itinatag ng mga Ruso. at nagtrabaho kasama ang mga kabayo ng kadana.
Sinabi ni Deputy Orhan Atalay na ang linya ay ginamit nang napakaaktibo noong nakaraan at may potensyal na logistik para sa rehiyon. Sa kabilang dako, ang Kalihim ng SERKA na si SERKA Taşdemir, sa ilalim ng saklaw ng proyektong "Tugon at Katatagan sa COVID-19 Crisis" na proyekto, na isinagawa sa pakikipagtulungan sa United Nations Development Program (UNDP) at Ministri ng industriya at Teknolohiya, para sa mas mabisang paggamit ng mga oportunidad sa dayuhang kalakalan, pagsusuri at pag-uulat ng marupok na mga sektor para sa mga rehiyon, sinabi ng TRA2 Region Logistics Sector Analysis. Sinabi ni Taşdemir, "Sa kontekstong ito, kahit na ang linya ng riles ng Kars-Göle ay hindi aktibo sa ngayon, may potensyal itong magbigay ng kalamangan sa aming rehiyon. Nilayon naming buhayin ang linya sa pamamagitan ng paggawa ng kinakailangang pagpaplano at pagsasaliksik sa hinaharap. Bilang karagdagan sa Baku-Tbilisi-Kars Railway, na kasalukuyang aktibo sa aming rehiyon, at ang Kars Logistics Center, na planong buksan noong 2021, ang kinakailangang imprastraktura ay magpapataas sa potensyal ng logistik ng rehiyon. Bilang resulta ng mga plano na gagawin namin, susundin namin ang gawain kasama ang aming mga stakeholder upang maisama sa programa ng pamumuhunan. Nagsalita siya.
Maging una sa komento