Ang isang bagong bersyon ng Taycan, ang unang ganap na electric sports car ng Porsche, ang Taycan Cross Turismo ay nasubok sa malupit na kondisyon sa buong mundo bago ito ibenta. Ang mga prototype ng kotse ay naglakbay ng halos 25 beses sa buong mundo sa mga pagsubok na ito.
Ang huling pagsubok na pagpapatakbo ng modelo ng Porsche Taycan Cross Turismo ay isinasagawa sa mga track sa iba't ibang mga rehiyon mula sa Nürburgring Nordschleife hanggang sa Grand Prix circuit sa Hockenheim, mula sa bayan ng Italya na Nardò hanggang sa Pyrenees - France. Salamat sa kalsadang tinawag na safari track sa Weissach Development Center, nakumpleto ang mga pagsubok sa pamamagitan ng pagkuha ng mga kondisyon sa kalsada nang isang hakbang pa sa labas ng Africa. Ang mga prototype ng Cross Turismo, na sumakop sa isang kabuuang distansya na 998 libong 361 na kilometro sa panahon ng mga pagsubok, ay umikot sa buong mundo halos 25 beses batay sa ekwador.
Ang bagong bersyon ay sumasalamin sa lahat ng mga lakas ng Taycan sports sedan, tulad ng superior performance at long range. Ang chassis na may four-wheel drive at suspensyon ng hangin ay maaaring ayusin sa taas. Nag-aalok din ang kotse ng isang mas malaking panloob na espasyo at mas malaking puwang ng bagahe para sa likurang mga pasahero. Na-optimize sa pinakamahusay na detalye, ang kotse ay handa na bilang isang resulta ng isang kabuuang 650 mga disenyo at 1.500 na oras ng mga pagawaan.
Nagbabalik ang isang kutsilyo ng hukbo ng swiss
"Kapag binubuo ang Cross Turismo, natural na nakinabang tayo sa aming karanasan sa Taycan sports sedan," sabi ni Stefan Weckbach, Bise Presidente para sa linya ng modelo. Ang pinakamalaking hamon ay upang pagsamahin ang mga kinakailangan ng isport na may mga kakayahan sa labas ng kalsada. Ang Cross Turismo ay dapat na makapagganap nang maayos sa racetrack, habang nakikipag-usap din sa malalaking hukay, putik at graba. " sinabi. Ang mga kundisyong ito ay tinulad sa "lugar ng pagsubok ng pagtitiis" sa Weissach Development Center. Nagpatuloy si Weckbach: "Ang resulta ay lubos na kahanga-hanga. Kahit na ang Cross Turismo ay hindi isang off-road na sasakyan sa kanyang core, nagdadalubhasa ito sa hindi aspaltado at dumi na mga kalsada. Ito ay kahawig ng isang bukas na kutsilyo ng hukbo ng Switzerland sa mga rims na maaaring umabot sa 21 pulgada. "
Parehong programa ng pagsubok bilang panloob na mga engine ng pagkasunog
Ang mga de-kuryenteng kotse ng Porsche ay dapat na pumasa sa mahigpit na mga programa sa pagsubok kung saan dumaan ang mga sports car na may panloob na mga engine ng pagkasunog. Ang mga programa sa pagsubok ay hindi lamang sumasaklaw sa mga kundisyon na nakatuon sa higit na mahusay na pagganap, ngunit din sa kundisyon ng buong pagiging angkop para sa pang-araw-araw na paggamit sa lahat ng mga kondisyon sa klimatiko. Ang mga mapaghamong gawain tulad ng pagsingil ng baterya o pagkontrol sa temperatura ng powertrain at panloob sa matinding kondisyon ay kabilang sa iba pang mga tampok na sinubukan sa mga de-koryenteng modelo ng baterya. Ang iba pang mga layunin sa pag-unlad na tipikal para sa Porsche ay nagsasama ng pagganap ng racetrack, ang kakayahang mapabilis nang paulit-ulit sa buong bilis, at isang saklaw na angkop para sa pang-araw-araw na paggamit.
325 oras laban sa bagyo
Ang malawak na pagsubok sa lab at may kasamang kagamitan sa pagsubok ay kasama ang pagbuo at pagpapatunay ng disenyo ng aerodynamic. Kaya't tiniis ng Cross Turismo ang bagyo sa wind tunnel ng halos 325 na oras. Ang sedan ng Taycan sports ay gumugol ng 1.500 na oras sa wind tunnel sa panahon ng pag-unlad.
Ang bagong likod na carrier ng bisikleta na dinisenyo ni Porsche para sa modelong ito ay napailalim din sa isang mahigpit na programa sa pagsubok at pagmamaneho ng mga pagsusulit ng dynamics sa magaspang na kalsada. Carrier ng bisikleta; Nagtatakda ito ng mga bagong benchmark pagdating sa paghawak, ergonomics, kaligtasan sa pagmamaneho at tibay. Maaari itong magdala ng higit sa isang e-bike sa mga malawak na daang-bakal na maayos ang puwang.
Digital launch sa Marso 4
Pinagsasama ng bagong Cross Turismo ang konsepto ng E-Performance ng Porsche sa pang-araw-araw na paggamit at umaakit sa mga customer na may aktibong lifestyle. Ang Porsche, na gumawa ng higit sa 2020 libong mga paghatid ng Taycan noong 20, ay ilulunsad ang Taycan Cross Turismo Europa sa tag-init ng 2021.
Ang Taycan ay ginawaran ng higit sa 50 mga internasyonal na parangal sa maraming mga rehiyon kabilang ang Alemanya, USA, UK at China. Patuloy na pag-anod para sa 42,171 na mga kilometro, hawak din ni Taycan ang Guinness World Record ™ sa pinakamahabang kategorya ng naaanod na may isang ganap na electric sports car.
Ang unang ganap na elektrikal na CUV Taycan Cross Turismo digital premiere ng mundo ay gaganapin sa Marso 4 at ibebenta sa Turkey sa Hunyo.
Maging una sa komento