Sa anunsyo ng mga resulta ng 2020, ang pandaigdigan na benta ng Porsche ay nabawasan ng 3 porsyento hanggang 272 libong mga sasakyan. Sa kabila ng pagbagsak ng pandaigdigan, ang Tsina lamang ang bansa kung saan nadagdagan ng Porsche ang mga benta nito. Ang pagbebenta ng tatak na luho sa Tsina ay tumaas ng 3 porsyento.
Naapektuhan ng epidemya, ang kita sa benta ni Porsche noong 2020 ay 2019 bilyong euro, isang pagbaba ng 220 milyong euro kumpara sa 4,2, habang ang rate ng pagbabalik ng benta ay nasa loob pa rin ng saklaw ng mga madiskarteng layunin na may 14,6 na porsyento. Sa parehong oras, nag-ambag si Porsche ng halos kalahati ng netong kita ng Volkswagen Group noong nakaraang taon.
Inihayag ni Porsche na ang madiskarteng pagbalik nito sa target na benta para sa 2021 ay 15 porsyento. Bagaman ang mga benta ay bumaba ng 3 porsyento mula sa isang taon na mas maaga, ang mga produktong may mataas na halaga tulad ng Taycan at Cayenne ay nakatulong kay Porsche na magtakda ng isang bagong tala ng kita na 2020 bilyong euro noong 28,7, na may pagtaas na halos 2019 milyong euro sa 100.
Sa Tsina, naghahatid si Porsche ng 134 mga bagong kotse sa pamamagitan ng 88 na puntos ng pagbebenta, umabot sa 968 porsyento ng pandaigdigang pagbebenta ng Porsche, hanggang sa 3 porsyento bawat taon, at naging pinakamalaking solong merkado ng Porsche sa buong mundo para sa ikaanim na magkakasunod na taon. Ang Taycan, ang unang ganap na electric sports car ng Porsche, ay ginawang pinaka-tanyag na electric sports car ng klase nito noong 33.
Sa komperensiya ng ulat sa pananalapi ng 2020, inihayag ni Porsche na binago rin nito ang plano nitong 2025. Ang bagong target ay para sa Porsche na bawasan ang mga gastos ng 2025 bilyong euro sa pamamagitan ng 10, na sinusundan ng 3 bilyong euro bawat taon.
Pinagmulan: Tsina International Radio
Maging una sa komento