Opisyal na ipinakilala ng Hyundai ang bagong modelo ng crossover SUV na BAYON. Ganap na binuo para sa European market, ang BAYON ay gaganap ng isang mahalagang papel sa pagpapalawak ng saklaw ng produkto ng SUV ng tatak. Ang BAYON ay may isang compact na uri ng katawan, isang malaking panloob at isang mahabang listahan ng mga kagamitan sa kaligtasan. Bilang karagdagan, ang kotse, na nag-aalok ng mga solusyon sa kadaliang mapakilos sa mga advanced na tampok sa pagkakakonekta, ay madaling matugunan ang mga inaasahan sa segment nito.
Ang pagpapatuloy ng diskarte ng mga pangalan ng lungsod sa mayroon nang mga modelo ng SUV ng Hyundai, kinukuha ng BAYON ang pangalan nito mula sa Bayonne, ang kabisera ng Basque Country sa Pransya. Ang Bayonne, isang kaakit-akit na patutunguhan sa bakasyon sa timog-kanluran ng bansa, ay nagbibigay inspirasyon sa isang modelo na ganap na ginawa para sa Europa na may kalidad na makakatugon sa mga inaasahan ng mga customer sa Europa.
"Habang ang uri ng katawan ng SUV ay patuloy na nadaragdagan ng katanyagan sa buong mundo, ang Hyundai ay gumawa ng isang bagong modelo upang mabilis na tumugon sa lumalaking pangangailangan sa rehiyon," sabi ni Andreas-Christoph Hofmann, Pangalawang Pangulo ng Marketing at Produkto para sa Hyundai Motor Europe . "Ang BAYON ay nakatayo sa segment nito na may kapaki-pakinabang na pagkakakonekta at mga tampok sa seguridad, isang naka-istilong disenyo at pinirmahan ng Hyundai na 48 volt na banayad na hybrid na teknolohiya."
Ibang disenyo
Ang Hyundai BAYON ay may iba't ibang disenyo kaysa sa mga katunggali nito. Dinisenyo na may ginhawa at kakayahang magamit sa isip, ang kotse ay may mga sukat na nakakaakit ng mata at malakas na mga tampok na graphic. Sa ganitong paraan, madali itong makilala mula sa iba pang mga modelo. Ang BAYON, ang pinakabagong produkto ng disenyo sa pamilya Hyundai SUV, ay nagpapakita ng mahusay na pagkakaisa sa pagitan ng proporsyon, arkitektura, istilo at teknolohiya. Inihanda sa loob ng balangkas ng Sensuous Sportiness, ang bagong pagkakakilanlan sa disenyo ng Hyundai, pinagsasama ng kotse ang naka-istilong hitsura ng mga makabagong solusyon.
Nagsisimula ang BAYON na ipahayag ang kanyang sarili sa isang malawak na grille sa harap. Mayroong mga malalaking bukana ng hangin sa magkabilang panig ng grille na bubukas sa ilalim at sa gilid. Ang pangkat ng pag-iilaw, na binubuo ng tatlong bahagi, mga ilaw na tumatakbo sa araw, mababa at mataas na mga poste, ay nagbibigay sa sasakyan ng isang naka-istilong kapaligiran. Ang mga ilaw sa araw na tumatakbo ay nakaposisyon patungo sa dulo ng hood, na binibigyang diin ang pakiramdam ng kaluwagan. Ang kulay-abo na seksyon sa ilalim ng front bumper ay nagpapatibay sa katangian ng pagkakakilanlan ng SUV ng kotse. Sa tabi ng BAYON, mayroong isang dynamic na linya ng balikat. Ang hugis ng kalso na matitigas at matalas na linya na ito ay nasa perpektong pagkakatugma sa mga hugis na arrow na ilaw na buntot, ang C-haligi ay umaabot hanggang sa bubong at ang pahalang na linya na lumilipat sa anyo ng isang linya patungo sa likurang pintuan. Ang pilosopiya ng disenyo, na nag-aalok ng isang higit na mataas na arkitektura salamat sa mga matitigas at matalas na mga linya sa gilid, ay nagbibigay din sa kotse ng isang kaluwagan.
Sa likod ng kotse, nakakasalubong namin ang isang ganap na magkakaibang tampok na disenyo. Ang linya ng disenyo na ito, na hindi pa nagamit sa anumang modelo ng Hyundai dati, ay malinaw na ipinapakita ang lapad at pakiramdam ng SUV ng kotse, tulad ng harap. Ang mga hulihan sa likuran ay ibinibigay sa anyo ng mga arrow, habang ang isang itim na bahagi ay inilalagay sa gitna. Salamat sa mga anggular na linya na ito at sa itim na bahagi, ang dami ay binibigyang diin, habang ang pabalik at pahilig na mga paglilipat sa pagitan ng puno ng kahoy at ng bumper ay nag-aalok ng isang natatanging biswal at kahanga-hangang disenyo. Ang mga LED taillight at grey diffuser ay isa pang elemento na sumusuporta sa buhay na buhay na bahagi na ito. Ang mga gulong ng haluang metal ng aluminyo na binuo alinsunod sa uri ng katawan ng SUV ay ibinibigay sa BAYON na may 15, 16 at 17 pulgada ang lapad depende sa antas ng kagamitan. Ang Hyundai BAYON ay papasok sa linya ng produksyon na may kabuuang siyam na panlabas na mga pagpipilian sa kulay. Maaari rin itong bilhin nang opsyonal na may kulay dalawang kisame na kisame.
Isang moderno at digital na interior
Ang BAYON ay may maluwang at maluwang na interior. Ang espasyo sa bagahe sa interior, na kung saan pinapakinabangan ang ginhawa ng mga pasahero sa harap at likuran, ay sapat din para sa paggamit ng mga pamilya. Ang kotse, na mayroong 10,25-inch digital display at isang 10,25-inch infotainment screen, ay may 8-inch screen ayon sa kagamitan. Mayroon ding LED ambient na ilaw sa sabungan, mga hawakan ng pinto at mga bulsa ng imbakan ng kotse, na ginagawang naka-istilo sa interior. Magagamit ang kotse sa tatlong magkakaibang mga panloob na kulay. Sa lahat ng itim, madilim na ilaw na kulay-abo at maitim na kulay-abo at berde na tinahi na tapiserya, inaalok ang isang kalmadong kapaligiran na magpapahintulot sa drayber na ituon ang panloob.
Mga tampok na pagkakakonekta at teknolohiya na nangunguna sa klase
Tulad ng ibang mga modelo ng Hyundai, ang BAYON ay mayroon ding isang advanced na listahan ng kagamitan na humahantong sa segment nito. Inihanda upang matugunan ang lahat ng mga inaasahan ng mga gumagamit, ang teknolohiya ng koneksyon ng kotse ay nagbibigay-daan sa ito upang mag-alok ng pinakamahusay na klase na digital na sabungan at mga tampok na infotainment ng unang-klase. Ang BAYON, na namumukod sa wireless singil, wireless Apple CarPlay at Android Auto, na naging isa sa pinakamahalagang mga kinakailangan sa ngayon, sa gayon ay nag-aalok ng maximum na ginhawa at ginhawa sa segment na B-SUV. Gamit ang mga USB port sa harap at likod, ang lahat ng mga mobile device ay maaaring singilin, habang ang Bose sound system ay kasama rin para sa isang mataas na antas ng kasiyahan ng musika.
Lapad at Aliw
Madaling nagbibigay ang Hyundai BAYON ng lahat ng mga katangian ng isang sasakyan sa segment na B-SUV. Nag-aalok ito ng madaling paggamit, lalo na ang kahusayan ng gasolina, at sapat na puwang sa paglo-load. Ang loob ng pang-pamilya na kotse, na nag-aalok ng komportableng paggamit sa trapiko sa lunsod at panlabas na may mga sukat na panlabas na panlabas, ay sumasalamin din sa SUV na kapaligiran salamat sa mataas na posisyon ng pagkakaupo.
Ang kotse ay may 411 liters ng espasyo sa bagahe. Sa gayon ang BAYON ay may kasamang mas malaking dami ng puno ng kahoy sa kabila ng mga compact na sukat nito. Ang paggana ay hindi nakakalimutan habang nagdadala ng mga malalaking sukat na mga item salamat sa smart pane ng bagahe na maaaring mai-slide.
Ang haba ng kotse ng SUV ay 4.180mm, ang lapad nito ay 1.775mm at ang taas nito ay 1.490mm. Ang BAYON ay may wheelbase na 2.580 mm at nag-aalok ng perpektong distansya ng tuhod. Sa sapat na distansya na ito, ang mga pasahero na nakaupo sa harap o sa likuran ay nakakaranas ng isang lubos na komportable na karanasan sa pagmamaneho.
Ang figure na ito ay ibinibigay bilang 1.072 mm sa harap at 882 mm sa likod. Nag-aalok ang BAYON ng ground clearance na hanggang 17 mm kasama ang 183-inch rim na gulong na kombinasyon nito at mas mataas kaysa sa iba pang mga modelo ng B-SUV.
Pinakamahusay sa security package sa klase
Utang ng BAYON ang kaligtasan at katatagan nito sa mga advanced na kagamitan sa kaligtasan sa listahan ng kagamitan nito. Nilagyan ng mga tampok sa seguridad ng SmartSense, tulad ng sa ibang mga modelo ng Hyundai SUV, ang karamihan sa mga system ay pamantayan sa kotse.
Pagkilala sa sarili mula sa mga katunggali nito sa tampok na semi-autonomous na pagmamaneho, tinutulungan ng BAYON ang driver nito na huwag iwanan ang linya sa Lane Keeping Assistant (LFA). Ang Forward Collision assist (FCA), sa kabilang banda, ay pangunahing binabalaan ang driver nang marinig at biswal kapag papalapit sa isang sasakyan o bagay sa harap. Kung ang driver ay hindi nagpreno, awtomatiko itong nagsisimula sa pagpepreno upang maiwasan ang pagkakabangga.
Sinimulan din ni BAYON na bigyan ng babala ang drayber na ituon ang pansin sa kaso ng isang posibleng problema sa pagtuon. Patuloy na pinag-aaralan ng Driver Attention Alert (DAW) ang istilo ng pagmamaneho upang makita ang antok o ginulo ang pagmamaneho. Gumagana ang sistemang ito kasabay ng Vehicle Departure Alert (LVDA), na nagbabala sa driver na kumilos kapag ang sasakyang nasa harap niya ay nagsisimulang sumulong. Bilang karagdagan sa lahat ng mga tampok na ito, gumagana ang Rear Passenger Warning (ROA) sa pamamagitan ng mga sensor. Ipinaalam sa drayber bago umalis sa sasakyan upang ang mga bata o alaga ay hindi makalimutan sa likurang upuan. Sa ganitong paraan, maiiwasan ang mga posibleng panganib o aksidente. Ang BAYON ay may isang awtomatikong sistema ng paradahan upang maiwasan ang mga katulad na aksidente habang tumatalikod. Kapag hindi napansin ng drayber ang sasakyang nagmula sa krus, binalaan siya ng naririnig na tunog.
Mahusay na makina
Ang Hyundai BAYON ay ginawa kasama ang pinabuting pamilya ng engine ng Kappa. Ang pagtayo sa kanilang kahusayan sa gasolina at mababang mga emisyon ng CO2, ang mga T-GDi turbocharged engine ay pinagsama sa 48 volt na banayad na hybrid na teknolohiya (48V). Sa gayon, nakakamit ang karagdagang pinabuting ekonomiya ng gasolina at kahusayan. Nagsasama rin ito ng teknolohiyang Patuloy na Variable Valve Time (CVVD) na kumokontrol sa pagbubukas ng balbula at oras ng pagsasara ayon sa mga kundisyon sa pagmamaneho.
Ang 48V banayad na teknolohiya ng hybrid na inaalok sa BAYON ay maaaring mapili gamit ang 100 at 120 lakas-kabayo. Ang teknolohiyang ito, na inaalok ng isang 1.0-litro na makina ng T-GDi, ay maaaring mabili gamit ang isang 6 na bilis ng Intelligent Manual Transmission (6iMT) o isang 7-speed dual-clutch transmission (7DCT).
Ang 1.0-horsepower na bersyon ng 100-litro na T-GDi engine ay maaaring mas gusto nang walang 48V na banayad na hybrid na teknolohiya. Pagsama sa parehong manwal at DCT, ang pagpipiliang ito ay may tatlong magkakaibang mga mode sa pagmamaneho, Eco, Normal at Sport. Ang BAYON ay mayroon ding 5 PS 84-litro na engine na may limang bilis (1.2MT) na manu-manong paghahatid at 6-litro na 1.4 PS atmospheric engine na inaalok na may 100-speed manual o awtomatikong paghahatid.
Ang BAYON ay ang unang Hyundai SUV na nilagyan ng Rev Matching, isang magkakasabay na sistema ng pagtutugma ng bilis ng gear, na karaniwang binuo para sa mga modelo ng Hyundai na may mahusay na pagganap. Ang system na ito ay sinasabay ang engine sa baras, na nagbibigay-daan para sa mas makinis o mas isport na mga downshift. Sa ganitong paraan, habang downshifting, ang revs ay pinananatiling mataas at maaaring maiwasan ang mga pagkaantala o pagkalugi.
Ang Hyundai BAYON ay gagawin sa mga pasilidad ng tatak sa Izmit sa lalong madaling panahon at mai-export sa higit sa 40 mga bansa sa Europa. Tutulungan ng bagong kotse ang Hyundai na taasan ang claim nito sa Europa, lalo na sa segment na B-SUV.
Maging una sa komento