Opisyal na inilunsad ng Rolls-Royce ang UltraFan, ang pinakamalaking makina ng sasakyang panghimpapawid sa mundo na magbabago ng kahulugan ng napapanatiling pagpapalipad sa mga susunod na dekada.
Nakasaad na ang gawain sa unang modyul na isinasagawa sa direksyon na ito ay nagpapatuloy sa pribadong sentro ng DemoWorks sa Derby, United Kingdom, at ang test engine na may 140-pulgada na diameter ng fan ay inaasahang makukumpleto sa pagtatapos ng taon
Bilang karagdagan sa kakayahang mapalakas ang parehong makitid na katawan at malawak na katawan na sasakyang panghimpapawid, ang makina ay bubuo ng batayan ng isang bagong pamilya ng engine ng UltraFan na maaaring magbigay ng isang 25 porsyento na pagpapabuti sa kahusayan ng gasolina kumpara sa unang henerasyon ng Trent engine. Ang pagguhit ng pansin sa kahalagahan ng pagpapabuti ng pagganap pagdating sa pagpapanatili ng aviation, sinabi ng mga opisyal ng Rolls-Royce na ang mga gas turbine na binuo sa direksyon na ito ay patuloy na bumubuo ng gulugod ng malayuan na paglipad. Nakasaad na ang kahusayan ng gasolina ng UltraFan ay magpapabilis sa paglipat mula sa tradisyunal na jet fuel hanggang sa mas mahal ngunit mas napapanatiling fuel sa maikling panahon at makakatulong mapabuti ang ekonomiya ng industriya. Inihayag na ang unang pagsubok ng makina ay planong isagawa na may 100 porsyentong Sustainable Aviation Fuel upang mamuno sa paglipat na ito.
Para sa pagpapaunlad ng UltraFan test engine at mga kaugnay na teknolohiya ng Rolls-Royce, pati na rin ng iba't ibang mga institusyong pampinansyal, kabilang ang Aerospace Technology Institute (United Kingdom), Innovate UK (United Kingdom), LuFo (Germany) at Clean Sky Joint Undertaking ( European Union) .Nasabi na ang mahalagang pamumuhunan ay ginawa.
Ang Ministro ng Kalakal ng Britain na si Kwasi Kwarteng ay nagsabi: "Ang proyekto ng UltraFan ay isang mahusay na halimbawa ng aming pakikipagtulungan sa industriya ng pagpapalipad upang matiyak ang berde, napapanatiling paglipad sa mga darating na dekada. Ang proyektong ito, na isinasagawa sa suporta ng gobyerno, ay nagpapakita ng halagang ibinibigay ng Inglatera sa industriya ng pagpapalipad.
"Ang mga kumpanya tulad ng Rolls-Royce ay tumutulong sa amin na lumabas sa pandemik sa isang mas berdeng paraan. Determinado kaming bigyan sila ng suporta na kailangan nila upang makabago at maabot ang mga bagong taas sa industriya ng aviation. "
Si Chris Cholerton, Pinuno ng Civil Aviation sa Rolls-Royce, ay nagsabi tungkol sa paparating na pagsubok: "Ito ay isang kapanapanabik na sandali para sa ating lahat. Pinagsasama-sama na ito, ang aming unang modelo ng pagsubok sa engine, UF001. Hindi ko talaga mahintay na makita itong kumpleto at handa na para sa pagsubok. Ang pag-unlad na ito ay nangyayari sa isang oras kung saan ang lahat ay naghahanap ng mas napapanatiling mga paraan kaysa dati para sa paglalakbay pagkatapos ng COVID-19. Alam na bahagi kami ng solusyon ay kapwa ako at ang aming koponan ng UltraFan ay ipinagmamalaki. "
"Natutuwa ako na suportado kami ng gobyerno ng UK at Aleman sa paggawa ng mga pamumuhunan sa teknolohiya na ito. Ang mga programa ng Aerospace Technology Institute at LuFo, pati na rin ang programa ng Clean Sky ng EU, ay nakatulong sa amin na mas malapit ang isang hakbang upang mapagtanto ang napakalaking mga kapakinabangan at pang-ekonomiyang benepisyo ng UltraFan. "
Nakasaad na habang sinisimulan ang pagtatayo ng makina, ang iba pang mahahalagang sangkap ay pinagsama upang maipadala sa espesyal na yunit ng DemoWorks ng Rolls-Royce sa Derby. Bilang karagdagan, nakasaad na ang pag-aaral ng system ng fan ng carbon titanium ng UltraFan ay nagpapatuloy sa Bristol, United Kingdom, at ang gawain sa 500MW Power Gearbox na may kapangyarihang magpatakbo ng 50 mga kotse ay nagpapatuloy sa Dahlewitz, Germany.
Inihayag ng Rolls-Royce na ang UltraFan, na bahagi ng paningin ng IntelligentEngine ng kumpanya, ay mayroon ding isang digital na kambal na nagpapahintulot sa mga inhinyero na hulaan ang pagganap ng paggamit ng bawat fan talim at nag-iimbak ng totoong data ng pagsubok. Sa likod ng lahat ng ito, ang £ 90 milyon na pamumuhunan ng Rolls-Royce, ang bagong Testbed 80 center ay naanunsyo. Binigyang diin na salamat sa mga pagsubok na ito, ang Rolls-Royce ay makakakita ng kahit na pinakamaliit na mga pag-vibrate hanggang sa 200 libo bawat segundo at makatanggap ng data mula sa higit sa 10 libong mga parameter. Nakasaad na ang data na nakuha ay nakatulong upang higit na maunawaan ang mga makina at gawin ang mga kinakailangang pagpapabuti.
Pangunahing tampok sa engineering ng engine:
- Bago at napatunayan na Advance 3 core na arkitektura na sinamahan ng sistema ng pagkasunog na may ALECSys sandalan na teknolohiya ng pagkasunog upang makamit ang pinakamataas na kahusayan sa pagsunog ng gasolina at mababang mga emisyon.
- Ang mga blades ng fan ng Carbon titanium at disenyo ng pinaghalo na kaso na nagbabawas ng bigat ng sasakyang panghimpapawid hanggang sa 680 kilo
- Ang mga advanced na ceramic matrix composite (CMC) na mga bahagi na nagbibigay ng mas mahusay na operasyon sa temperatura ng turbine ng mataas na presyon
- Ang disenyo ng gear ay nagbibigay ng mahusay na lakas para sa mga motor sa hinaharap na may mataas na thrust at mataas na bypass ratio.
Maging una sa komento