Ang pinakabagong miyembro ng pamilya Porsche 911, ang GT3, ay ipinakilala. Ang 911 GT3, kung saan ginagamit ng Porsche ang karanasan sa racetrack sa pang-araw-araw na paggamit, ay nag-aalok ng isang pambihirang karanasan sa pagmamaneho kasama ang mga advanced na aerodynamics at mataas na pagganap. Nag-aalok ng 510 PS, ang bagong 911 GT3 ay nagpapabilis mula 0 hanggang 100 km / h sa 3.4 segundo lamang at may pinakamataas na bilis na 320 km / h.
Ipinakilala ni Porsche ang modelo ng 911 GT3, na binuo nito kasama ang kadalubhasang motorsport. Ang mahusay na pagganap ng sports car ay nagpapakita ng walang kamangha-manghang teknolohiya ng karera ni Porsche. Ang GT3, dobleng wishbone front axle layout, swan-neck sa likuran ng pakpak, ang matagumpay na GT racing car 911 RSR na may mga tampok na aerodynamic na binuo ng isang bagong diffuser; Ang 375 kW (510 PS) na apat na litro na anim na silindro na boksingero ay batay sa powertrain na ginamit sa 911 GT3 R, na napatunayan ang tagumpay nito sa mga karera batay sa tibay. Ang bagong 911 GT3 ay mas mabilis kaysa sa nakaraang 320 GT911 RS, na may pinakamataas na bilis na 3 km / h, at nagpapabilis mula zero hanggang 3,4 km / h sa 100 segundo lamang. Ang disenyo ng aerodynamic, na binuo gamit ang karanasan na nakuha mula sa karera ng motor, ay lumilikha ng mas maraming downforce nang hindi makabuluhang nakakaapekto sa air drag coefficient. Sa posisyon ng pagganap, manu-manong inayos ang mga elemento ng pakpak at diffuser na makabuluhang taasan ang presyon ng aerodynamic kapag nagkokorner.
17 segundo nang mas mabilis
Sinubukan sa Nuerburgring-Nordschleife circuit, isang tradisyonal na lokasyon para sa lahat ng mga sports car na binuo ni Porsche, nakumpleto ng New 911 GT3 ang lap sa 17 segundo na mas mababa kaysa sa hinalinhan nito, na nakakamit ang isang mas mahusay na rating. Natapos ng test pilot na si Lars Kern ang 20,8-kilometrong paglalakbay sa loob ng 6: 59.927 minuto, habang ang 20,6-kilometrong maikling track, na dating ginamit bilang isang benchmark, ay nakumpleto sa 6: 55.2 minuto.
Mas kalamnan ang hitsura
Sa kabila ng isang mas malawak na katawan, ang mas malalaking gulong at karagdagang mga teknikal na tampok, ang bigat ng bagong GT1,418, na 1,435 kg na may manu-manong paghahatid at 3 kg na may PDK, ay nasa parehong antas tulad ng nakaraang modelo. Ang Carbon fiber na pinatibay sa harap na hood, pinagaan ang mga bintana, na-optimize ang mga disc ng preno at huwad na gulong ng haluang metal na nag-aalok ng makabuluhang mga kalamangan sa pagpapanatili ng timbang. Ang lightened sports exhaust system ay isa pang pagbabawas ng timbang. Bilang karagdagan, ang naaayos na electrically adjustable wing ay nagbibigay ng isang lubos na nakagaganyak na karanasan sa tunog. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ng 911 GT3 ay 6 liters / 13,3 km na may 100-speed manual gearbox at 12,4 liters / 100 km kasama ang PDK.
Ang mga gen racing ay lumipat sa interior
Ang mga racing gen ay isiniwalat sa halos bawat detalye ng bagong 911 GT3. Ang mga digital na pagpapakita sa kaliwa at kanan ng gitnang tachometer, na umaabot hanggang sa 10.000 mga siklo, ay nagpapakita ng impormasyon tulad ng gauge ng presyon ng gulong, presyon ng langis, temperatura ng langis, antas ng tangke ng gasolina at temperatura ng tubig na may isang solong pindutan. Mayroon ding isang visual shift na katulong at paglilipat ng ilaw na may mga kulay na bar sa kaliwa at kanan ng rev counter.
Mga tiyak na pagpipilian sa GT3
Lalo na para sa mga modelo ng Porsche GT, ang mga customer ay unting hinihingi ang na-customize na kagamitan. Para sa kadahilanang ito, nag-aalok din ang Porsche Exclusive Manufaktur ng mga natatanging pagpipilian para sa bagong 911 GT3, tulad ng isang nakalantad na carbon fiber lightened bubong.
Ang iba pang mga highlight ay kasama ang mga carbon exterior mirror cap, darkened LED matrix headlight at espesyal na idinisenyo ang mga taillight nang walang mga pulang sangkap. Ang mga guwardiya na Pula o Pating na Pinta na gulong na ipininta ay nagbibigay diin sa mga itim na gulong ng haluang metal. Sa loob, ang mga detalye ng hardware tulad ng rev counter dials at Sport Chrono stopwatch, seat belt at trim strip ay lumilikha ng mga naka-istilong disenyo ng accent sa kulay ng katawan o anumang ibang nais na kulay.
Eksklusibo ang Chronograph sa GT3
Ang espesyal na kronograpo ng Porsche Design na inalok ng eksklusibo sa mga customer ng sports car na may mahusay na pagganap ay may pribilehiyo bilang 911 GT3 mismo. Tulad ng GT3, ang kronograpo ay may isang dinamikong disenyo, pare-pareho ang pagganap at mataas na kalidad ng pagka-sining. Sinasalamin ng katawan nito ang mga Motorsport genes. Tulad ng mga piston rods ng makina ng GT3, gawa ito sa matibay, magaan na titanium. Ang kronometro ay suportado ng isang independiyenteng coil rotor na nagpapaalala sa mga gulong ng 911 GT3. Ang kulay na singsing ng dial ay maaaring ipasadya sa mga kulay ng pintura ng 911 GT3.
Ipapalabas sa Mayo 2021
Nilalayon ni Porsche na ilunsad ang bagong 911 GT3 sa buong mundo sa Mayo 2021. Ang Porsche Sales and Marketing Director na si Selim Turkey Ashkenazic, "at ang iconic na maalamat na panahon ng paglulunsad ng modelo ng 911 ng Porsche ay inaasahan na masigasig sa amin. Hindi kapani-paniwala at kapanapanabik na ang sabay-sabay na mga order na binuksan ng bagong 911 GT3 ay isang modelo sa buong mundo, ay makikipagtagpo sa mga mahilig sa Porsche sa Turkey na may mga espesyal na order. " sinabi.
Maging una sa komento