Noong 2020, ang kabuuang gastos ng 6 magkakaibang mga proyekto ng YHT sa loob ng TCDD ay kinakalkula bilang 36 bilyon 540 milyon 811 libong TL. Noong 2021, 6 na proyekto ang bahagyang o ganap na nabago at inilipat sa AYGM. Ang kabuuang halaga ng mga proyekto ay tumaas sa 133 bilyon 940 658 libong TL. Ang average na pagtaas para sa 6 na proyekto ay 3.66 beses sa isang taon.
Pangalawang Tagapangulo ng CHP na si Ahmet Akın; Tinukoy niya na maraming mga proyekto ng high-speed train (YHT) na inihanda na may equity sa programa ng pamumuhunan ng 2020 ay kinuha mula sa TCDD at inilipat sa General Directorate of Infrastructure Investments (AYGM) sa ilalim ng Ministry of Transport and Infrastructure, at ang mga gastos tumaas sa isang rate ng record. Ahmet Akın ng CHP; Itinuro na ang paggamit ng panlabas na pautang sa halip na kapital ng equity sa mga proyektong ito ay nagdadala ng mga gastos, sinabi niya, "Sa mga proyekto ng YHT, hindi mga tren, mabilis na tumataas ang mga gastos. Sa maraming mga proyekto, ang mga gastos ay tumaas ng 3 hanggang 5 beses sa loob lamang ng isang taon, "aniya.
Pangalawang Tagapangulo ng CHP na si Ahmet Akın; Naalala ng Turkey na sa paligid ng taong 2021 Presidential maraming proyekto ng YHT na kinuha mula sa programa ng pamumuhunan ng TCDD ng Ministri ng Transportasyon at Infrastruktur aygm'y inilipat sa site. CHP Akın; Sinabi niya na habang ang mga proyekto na planong isagawa ng TCDD na gumagamit ng equity capital sa programa ng pamumuhunan sa 2020 ay inilipat sa AYGM noong 2021, na tinutukoy ang pagpopondo habang ang mga panlabas na pautang ay nadagdagan ang mga gastos sa isang rate ng record. Ang mga proyekto ng YHT, na tumaas sa isang rate ng rekord sa gawain ng kasapi ng CHP na si Akın, ay nakalista sa mga sumusunod:
ANKARA-İZMİR PROYEKTO NA TUMUNLAK NG 4,3 TIMES
Ang proyekto, na kasama sa TCDD noong 2020 na may halagang 7 bilyon 125 milyong 69 libong TL; Habang ang ilan sa kanila ay naiwan sa TCDD noong 2021; ang ilan sa kanila ay inilipat sa AYGM. Noong 2020, isang gastos na 1 bilyong 928 milyon 203 libong TL ang inilaan para sa linya ng Selçuk sa loob ng saklaw ng proyekto. Para sa binagong proyekto, isang halagang 11 bilyong 448 milyon 60 libong TL ang nakalkula para sa natitirang bahagi sa TCDD, habang ang halagang 23 bilyong 218 milyon 82 libong TL ay kinakalkula para sa bahaging inilipat sa AYGM, kung saan 27 bilyong 755 milyon 257 libong TL ang dayuhang kredito. Alinsunod dito, ang gastos para sa proyekto, na umabot ng humigit-kumulang na 40 bilyong TL, ay tumaas ng humigit-kumulang na 4,3 beses.
ANG PROYEKTO NG BANDIRMA-BURSA-YENİŞEHİR-OSMANELİ AY NAPataas SA 5
Noong 2020, habang ang halagang 3 bilyong 260 milyon 689 libong TL ay kinakalkula para sa pinag-uusapang proyekto; Noong 2021, ang proyekto ay binago at ang ilan sa mga ito ay naiwan sa TCDD, at ang ilan dito ay inilipat sa AYGM. Alinsunod dito, isang gastos na 2021 bilyon 3 milyon 973 libong TL noong 639 para sa natitirang bahagi ng TCDD; Ang halagang 10,3 bilyon 12 milyon 619 libong TL ang ipinataw para sa bahaging inilipat sa AYGM (99 bilyong TL na kung saan ay dayuhang utang). Alinsunod dito, habang ang kabuuang gastos sa 2021 ay 16,5 bilyong TL; ang gastos ng proyekto ay tumaas ng 5 beses sa isang taon.
Ang ADANA-OSMANİYE-GAZİANTEP PROJECT ay tumaas ng 3 FLOORS
Noong 2020, habang ang gastos ng proyekto na pinag-uusapan ay 4 bilyon 821 milyon 618 libong TL sa loob ng katawan ng TCDD, mayroong pagtaas ng gastos sa proyekto, na ang ilan ay nanatili sa TCDD at ang ilan ay inilipat sa AYGM noong 2021 . 7 bilyon 19 milyon 424 libong TL para sa natitirang bahagi ng TCDD; Ang gastos na 8 bilyon 763 milyon 32 libong TL ay kinakalkula para sa bahaging inilipat sa AYGM. Alinsunod dito, ang kabuuang halaga ng proyekto ay tumaas sa 2021 bilyong TL noong 15,7; Ang pagtaas ng gastos sa isang taon ay humigit-kumulang na 3,3 beses.
YERKÖY-KAYSERİ PROYEKTO NAGTataas ng 3 TIMES
Ang buong proyekto, na isinama sa TCDD noong 2020 na may halagang 3 bilyon 22 milyon 817 libong TL, ay inilipat sa AYGM noong 2021. Sa programa ng pamumuhunan ng 2021, ang kabuuang gastos para sa pinag-uusapang proyekto ay binago bilang 9 bilyong 127 milyon 877 TL. Alinsunod dito, ang gastos ng proyekto ay tumaas ng 3 beses sa isang taon.
GEBZE-S.GOKCEN-AIRPORT-HALKALI PROYEKTO NAGtaas NG 3,2 TIMES
Ang buong proyekto, na isinama sa programa ng pamumuhunan ng TCDD noong 2020 na may halagang 11 bilyong 340 milyon 754 milyong TL, ay binago sa programa ng pamumuhunan noong 2021 at inilipat sa AYGM. Habang ang gastos ng proyekto ay tumaas sa 36 bilyong 186 milyong 523 TL, ang pagtaas ng gastos ay tumaas ng 3,2 beses sa isang taon.
AKSARAY-ULUKISLA-YENİCE PROJECT NAGTataas ng 3,4 FLOORS
Sa 2020, 3 bilyong 611 milyon 376 libong TL para sa seksyon ng Karaman-Yenice sa loob ng TCDD; Para sa seksyon ng Aksaray-Ulukışla, ang kabuuang gastos ay nakalkula bilang 1 bilyong 430 milyon 285 TL, kung saan 5 bilyong 41 milyon 661 libong TL. Noong 2020, ang buong proyekto na pinag-uusapan ay inilipat sa AYGM. Ang kabuuang halaga ng proyekto, na tumaas sa 2021 bilyon 17 milyon 47 TL noong 747, tumaas ng humigit-kumulang na 3,4 beses.
ANG GAMIT NA GINAMIT SA 36,5 BILYONG LIRES HANGGANG 133,9 BILYONG LIRES
Noong 2020, ang kabuuang halaga ng 6 magkakaibang mga proyekto ng YHT sa TCDD ay kinakalkula bilang 36 bilyon 540 milyon 811 libong TL sa programa ng pamumuhunan. Noong 2021, kapag ang 6 na proyekto na pinag-uusapan ay bahagyang o ganap na inilipat sa AYGM, ang kabuuang halaga ng mga kaugnay na proyekto ay tumaas sa 133 bilyon 940 658 libong TL. Alinsunod dito, ang average na pagtaas para sa 6 na proyekto ay 3,66 beses sa isang taon.
'HINDI NAGSASANAY, ANG KANILANG Gastos AY TUMATAAS SA MATAAS NA BILIS'
Ipinaalala ng Deputy Chairman ng CHP na si Ahmet Akın na ang krisis sa ekonomiya na may maling patakaran ng gobyerno ay tumama sa mga mamamayan noong 2020 na may epekto ng pandemya. Ginaguhit ang pansin sa katotohanan na maraming mga proyekto ng YHT, na kasama sa programa ng pamumuhunan na gumagamit ng equity noong 2020, ay ginawang foreign loan noong 2021, sinabi ng miyembro ng CHP na si Akın:
“Kapangyarihan sa panahon kung kailan nawalan ng trabaho at bakuna ang ating mga mamamayan; Ang katotohanang ginusto ng mga YHT na matugunan ang kanilang financing sa mga dayuhang pautang ay tumaas ang kabuuang gastos ng mga proyekto. Sa mga proyekto ng YHT, ang mga gastos, hindi tren, ay nagsimulang tumaas nang mabilis; ang mga pagtaas na ito ay magiging isang itim na butas sa badyet. Ang pagtaas sa maraming mga proyekto ay nasa pagitan ng 3 at 5 beses. Tulad ng isang mataas na pagtaas; ipinapakita nito na mayroong alinman sa isang mahusay na kawalan ng kakayahan o isang mahusay na renta. "
Maging una sa komento