Ginaganap ng UTIKAD ang Taunang Press Conference nito

Ibinahagi ng International Transport and Logistics Service Providers Association, UTIKAD ang pagtatasa ng 2020 sa sektor ng logistics at mga aktibidad ng samahan, mga hula nito para sa 2021 at ang mga resulta ng Logistics Trends and Prospects Research sa isang online press conference na ginanap sa Zoom Platform noong Huwebes, Marso 11, 2021.

Sa pagpupulong; UTIKAD Chairman Emre Eldener, Vice Chairman Cihan Yusufi, Miyembro ng Lupon ng Ayşem Ulusoy, Barış Dillioğlu, Cihan Özkal, Ekin Tırman, Mehmet Özal, Serkan Eren, UTİKAD Executive Board Members, Dokuz Eylül University Maritime Faculty Dean, Dokuz Eylül University Maritime Faculty Head ng Logistics Dumalo ang Management Department at mga miyembro ng press.

Sa loob ng saklaw ng press conference, ang mga item sa agenda patungkol sa industriya ng logistics ng Turkey ay sinuri ng Tagapangulo ng Executive Board ng UTIKAD na si Emre Eldener, at isang mahalagang ulat na gagabay sa sektor ang ipinakita sa press. Sinabi ni Dr. Inihanda sa pakikipagtulungan kasama si Okan Tuna at ang kanyang koponan "Mga Uso at Inaasahan sa Logistics Industry 2020" Nag-akit ito ng malaking pansin mula sa mga miyembro ng press.

Ang press conference ay ginanap sa online sa loob ng balangkas ng mga kondisyon ng pandemya; Nagsimula ang UTIKAD sa isang pampromosyong video na sumasaklaw sa mga aktibidad sa 2020. Sinasabi na ang industriya ng logistics ay matagumpay na lumabas sa isang matitinding giyera noong 2020, sinabi ng Tagapangulo ng Lupon na si Emre Eldener, "Walang sinuman ang maaaring humulaan ng isang pandaigdigang epidemya. Kahit na sinabi na 'Gumuhit tayo ng pinakamasamang senaryo', hindi namin mahulaan na ang lahat ng mga hangganan ay sarado. Kahit na sa ganoong sitwasyon, tulad ng industriya ng logistik ng Turkey, nakabawi kami sa isang napakaikling panahon at ipinakita ang aming lakas. Sarado ang mga kalsada, nakakita kami ng mga alternatibong ruta. Ang aming mga drayber ay nanatili sa kuwarentenas, agad kaming huminga sa Ankara, sinubukan na lutasin ang isyu at magtagumpay. Binuksan namin ang isang seksyon ng COVID-19 sa website ng UTIKAD upang suportahan ang aming mga miyembro at manlalaro sa industriya. Inihatid namin ang mga epidemya at pag-unlad na pang-logistik sa buong mundo mula sa aming pahina ng COVID-19, na siyang unang halimbawa sa buong mundo. Ang pahinang ito ay lubos na pinupuri ng ating industriya, ”aniya.

Isinasaad na nag-organisa sila ng iba't ibang mga webinar upang magsama sa industriya sa panahong ito, sinabi ni Eldener, "Bilang karagdagan sa aming kalsada, airline, maritime at digitalization na mga webinar, pinagsama namin ang mga dalubhasa sa edukasyon sa iyo. Sinubukan naming maabot ang lahat ng mga stakeholder ng industriya sa pamamagitan ng aming mga social media account. Isang pagpupulong kasama ang mga kabataan sohbet Inihanda rin namin ang serye. Isinama namin ang kanilang mga inaasahan sa aming mga plano sa hinaharap. " nagsalita siya.

Na nagsasaad na nagpasya silang ilunsad ang Mobile UTIKAD sa huling buwan ng 2020, sinabi ni Eldener, "Kasalukuyan naming itong ginagawa. Magkakaroon kami ng isang mobile application sa 2021. Ang mga serbisyo ng aming asosasyon ay magagamit din sa pamamagitan ng isang application sa telepono. Nagpapatuloy kami sa aming gawain sa paksang ito, "aniya.

"TRENDS AND EXPECTATIONS IN THE LOGISTICS SECTOR 2020"

Kasunod sa pagkumpleto ng taunang pagsusuri ng UTIKAD Tagapangulo ng Lupon Emre Eldener, Dokuz Eylül University Maritime Faculty Dean na si Prof. Sinabi ni Dr. Si Durmuş Ali Deveci ay nagbigay ng talumpati sa "Mga Uso at Inaasahan sa Logistics Industry 2020" na inihanda sa pakikipagtulungan sa UTIKAD at Dokuz Eylül University Maritime Faculty at binigyang diin ang kahalagahan ng pagbuo ng kooperasyon sa pagitan ng industriya at unibersidad. Si Dean Prof. Sinabi ni Dr. Pagkuha sa sahig pagkatapos ng Durmuş Ali Deveci, Dokuz Eylül University Maritime Faculty Head ng Logistics Management Department na si Prof. Sinabi ni Dr. Ginawa ni Okan Tuna ang pagtatanghal ng "Mga Trend at Inaasahan sa Logistics Sector 2020".

Prof. Sinabi ni Dr. Sinabi ni Okan Tuna sa kanilang pagsasaliksik na naabot nila ang konklusyon na ang 2020 ay isang magandang taon para sa sektor ng logistics at ang sektor ay umaasa para sa 2021. Sa pananaliksik kung saan namumukod-tangi ang kumpetisyon ng presyo; Na nagsasaad na ang e-commerce ay nag-aalok ng mga bagong pagkakataon sa negosyo, Prof. Sinabi ni Dr. Sinabi ni Okan Tuna, "Ang mga kumpanya na nais na mamuhunan sa sektor ng Logistics ay nais na mamuhunan sa teknolohiya, mapagkukunan ng tao at imprastraktura. Nakikita ng sektor ng logistics ang hinaharap sa mga tuntunin ng pamumuhunan at umaasa tungkol dito. Halimbawa, ang 2020 ay napakagandang taon para sa mga nakatuon sa e-commerce at tingi, at ipinapakita ito ng mga numero. Ngunit kapag tiningnan namin ang ilang mga detalye, maaari nating makita na ito ay masama para sa ilan. "Ang pag-aaral ay naglalaman ng iba't ibang mga pagsusuri sa sarili nito at ang mga resulta ay naiiba ayon sa mga variable," aniya.

TRENDS NG 2020

• Ang taong 2020 ay naging matatag para sa industriya, at ang mga negosyo ay may pag-asa para sa 2021.
• Ang 46% ng mga negosyo sa logistik ay nagsabi na ang dami ng kanilang negosyo ay tumaas noong 2020. Ang rate ng mga nagbigay ng negatibong feedback sa kanilang mga trabaho ay 25% din. Ang katotohanan na wala sa mga negosyo na lumahok sa pananaliksik ay gumawa ng isang "napaka-negatibong" pagtatasa ay nagbibigay ng positibong signal para sa industriya noong 2021.
• Ang antas ng pagtitiwala ng mga customer sa industriya ng logistics ay tumaas kumpara sa nakaraang taon (2020 Antas ng kumpiyansa na 46% Katamtaman, 41% Mataas, 9% Mababa, 2% Napakababa, 2% Napakataas).
• Noong 2020, sinubukan ng mga kumpanya na maging mapagkumpitensya sa mga antas ng presyo (83%) at bilis ng serbisyo (42%).
• Ang mga kumpanya ay halos nahaharap sa mga problema sa kumpetisyon na nakatuon sa presyo (72%) at kawalan ng mga istratehikong plano (57%).
• Katulad ng nakaraang taon, ang sektor ng E-commerce / tingi ay ang sektor na may pinakamaraming pagkakataon sa 2020 (68% Napakataas + 24% Mataas).
• Hindi tulad ng nakaraang taon, higit sa kalahati ng mga kalahok ang nagbigay ng kahalagahan sa mga diskarte ng pagpapalawak ng network ng serbisyo at pagkakaroon ng mga bagong customer. Ang diskarte sa digitalisasyon ay wala sa agenda ng mga kumpanya.
• Ang badyet na inilalaan sa edukasyon ay nanatiling pareho sa 61%.
• Ang COVID-19 ay may pinakamalaking epekto sa pamamahala ng mga proseso ng logistik (48%) at pamamahala ng mga mapagkukunan ng tao (48%). Sinubukan ng mga kumpanya na makayanan ang mga problemang naranasan sa mga tuntunin ng teknolohikal na imprastraktura (76%) at malakas na ugnayan ng customer (61%).
• Maraming mga negosyo ang gumawa ng mga hakbang tulad ng pagtatrabaho nang malayuan (54%) at pagbawas ng oras ng pagtatrabaho (37%).

Mga Inaasahan NG UNANG HALF NG 2021

• Sektor ng Logistics, ambivalent ng Turkey tungkol sa pagsasakatuparan ng mga layunin ng macroeconomic (54% Confidence Level Medium, Mababang 30%, 9% Mataas).
• Ang industriya ay mas may pag-asa sa pag-unlad (43% lumalaki - 46% hindi nagbago) at dayuhang kapital (31% pagtaas) kaysa sa 2019.
• 70% ng mga kalahok ay nagpaplano na mamuhunan sa susunod na anim na buwan. Ang mga isyu sa teknolohiya at mapagkukunan ng tao ay tumayo bilang pinakamahalagang mga lugar para sa pamumuhunan.
• Ang industriya ay handang kumuha ng bagong kawani (74%).
• Ang pamumuhunan sa napapanatiling / berdeng mga proyekto ay wala sa agenda ngayong taon (57%).
• Ang mga regulasyon sa buwis / pampasiglang pampinansyal (76%) at kinakailangang mga pagbabago sa pambatasan (67%) ay tumindig bilang mga isyu na kailangang tugunan sa ngalan ng pagpapanatili.
• Alinsunod dito, ang pag-asa mula sa publiko para sa mga regulasyong pambatasan (74%) ay nagpapatuloy.
• Ang mga proyekto ay hindi isinasaalang-alang sa loob ng saklaw ng kooperasyon sa unibersidad at industriya (66%).
• Sa mga tuntunin ng digitalisasyon, inaasahan na ang mga Robotics at Automation system (5%) at Big Data Analysis (74%) ay magkakaroon ng pinakamalaking epekto sa sektor sa susunod na 67 taon.

Trust Kapaligiran: Sa pandemya, ang matinding pagtaas ng demand sa sektor ng e-commerce ay positibong naapektuhan ang pangangailangan para sa sektor ng logistics (46% positibo at napaka-positibo). Ang macro ng Turkey ay sinusunod na naglalaman ng isang masinop na pagtatasa ng antas ng kumpiyansa para sa pagkamit ng mga layunin sa ekonomiya (84% daluyan at mababa). Ang sektor ay nasa pagtaas (41% mataas) sa loob ng saklaw ng "pang-unawa ng pagtitiwala" na ito ay sumasalamin sa mga customer nito.

Logistics Ecosystem: Ang 72% ng mga kalahok ay nagsabi na ang pangunahing problemang kinakaharap ng industriya ng logistics ay "kompetisyon na nakatuon sa presyo". sektor ng logistics sa Turkey "presyo" sa harap ng napakalakas na kumpetisyon. Ang sitwasyong ito ay maaaring maging sanhi ng mahahalagang problema tungkol sa pagpapanatili ng maliit at katamtamang sukat ng mga negosyo sa sektor. Hindi tulad ng nakaraang taon, higit sa kalahati ng mga kalahok na nakatuon sa pagpapalawak ng network ng serbisyo at panatilihin ang mga mayroon nang mga customer habang nakakakuha ng mga bagong customer. Ang pagtaas sa dami ng negosyo ng sektor sa 2020 ay binago ang pokus ng "bagong acquisition ng customer" upang "palawakin ang network ng serbisyo ". Muli, bilang isang mahalagang kadahilanan, ang" mga ugnayan ng customer (81%) "ay nakatayo, kahit na higit pa sa nakaraang taon. Sa sektor, kung saan ang kumpetisyon ay higit sa lahat ay nakatuon sa presyo, napansin na ang "mapagkumpitensyang mga presyo" ay may pinakamaliit na papel sa pagkuha ng mga customer kumpara sa iba pang mga kadahilanan (44%).

Pananalapi at Pamumuhunan: Inaasahan ng sektor ang paglaki sa susunod na anim na buwan. Ang mga pamumuhunan ay halos nakaplano sa teknolohiya at imprastraktura, habang ang 2021% ng mga kalahok ay hindi inaasahan ang isang makabuluhang pagbabago sa dami ng pinansyal ng sektor sa unang kalahati ng 46, habang 43% ang inaasahan na paglago. Isa sa bawat sampung tao ang inaasahan na lumiliit sa sektor ng logistics sa anim na buwan na panahon. Pitumpung porsyento ng mga kalahok ang nag-iisip na ang interes ng mga dayuhang namumuhunan sa sektor ng logistics ay tataas o mananatili sa parehong antas. Pitumpung porsyento ng mga kalahok nakasaad na plano nilang mamuhunan sa anim na buwan na panahon (58% sa nakaraang panahon). Sa pagpaplano ng pamumuhunan, karamihan sa mga isyu ng "Teknolohiya (59%)", "Human Resources (35%)" at "Infrastructure (26%)" ay umuuna.

Human Resources: Ang isang pagtaas sa trabaho ay inaasahan sa sektor ng Logistics. Ang mga badyet na inilalaan sa edukasyon ay nanatiling medyo pareho. Noong 2020, 44% ng mga negosyo ang tumaas sa bilang ng mga empleyado na puting kwelyo at 28% na nadagdagan ang bilang ng mga empleyado na asul na kwelyo. Karamihan sa mga negosyo sa sektor ay nagsabi na walang makabuluhang pagbabago sa bilang ng mga empleyado.

Digitization at Industriya 4.0: Hindi alintana ang lugar na kanilang pinamuhunan, sinagot ng mga kalahok ang mga katanungang "Ano ang mga teknolohikal na pagpapaunlad na sa palagay mo ay magkakaroon ng mas malaking epekto sa sektor ng logistics sa susunod na 5 taon" at sinagot ang "Big Data Analysis" at "Robotics and Automation Systems ". Napansin na sumasang-ayon sila sa" Robot Technologies "at ang hula na magkakaroon ng pagtaas sa pagiging produktibo (5%).

Ugnayang pampubliko: Hindi tulad ng nakaraang taon, ang "mga problema sa imprastraktura (48%)" ay kabilang sa mga nangungunang problemang inaasahan na malulutas ng publiko. Ang dahilan para dito ay maituturing na kawalan ng kakayahang makakuha ng sapat na kahusayan mula sa mga mayroon nang mga imprastraktura, sa paglalapat ng mga solusyon na ginawa sa mga problemang nagmumula sa COVID-19 at natutugunan ang tumataas na pangangailangan lalo na sa e-commerce channel.

COVID 19: Ang sektor ng pandaigdigang logistik ay isa sa mga nangungunang sektor kung saan nadarama ang mga negatibong epekto ng coronavirus pandemic na nag-iwan ng marka nito noong 2020. Karamihan sa mga pandemikong negosyo ay "Logistics Process Management (48%)", "Human Resources Management (48% ) "," Pakikipag-ugnay sa Customer (46%) "at" Mga Aktibidad sa Marketing (46%) ". Ang rate ng mga nag-iisip na ang epekto ng epidemya sa pangangailangan para sa sektor ay mataas ay 35%. Upang mabawasan ang mga epekto ng epidemya ng COVID-19, sinabi ng mga negosyo na ang mga isyu na "Malakas na Teknolohikal na Imprastraktura (76%)", "Malakas na Istrakturang Pinansyal (61%)" at "Mga Kaugnayan sa Customer (61%)" ay gumawa ng pinakamalaking kontribusyon .

Sa bahagi ng Q&A ng UTIKAD Press Conference, ang mga pagbabago at karagdagang gastos na dadalhin ng European Green Consensus na nakakaapekto sa sektor ng logistics, ang tindi sa mga gate ng hangganan, ang epekto ng epidemya sa mga pass ng transit at ang mga epekto ng inter-country ang mga problema sa transportasyon ay sinagot ng mga Miyembro ng Lupon ng UTIKAD.Natapos ito matapos masagot ang mga katanungan ng mga miyembro ng pamamahayag.