Pangalawang Tagapangulo ng CHP na si Ahmet Akın; Na nagsasaad na pagkatapos ng mga garantiya ng dayuhang pera na ibinigay sa mga daanan, tulay at paliparan, na kung saan ay isang malaking pasanin sa badyet ng publiko, ang mga garantiya ng pasahero ay nasa agenda na may katulad na modelo sa mga riles. tanong niya.
Pangalawang Tagapangulo ng CHP na si Ahmet Akın; Sinabi niya na ang mga garantiyang ibinigay sa maraming mga proyekto na naibigay ng gobyerno sa loob ng saklaw ng pakikipagtulungan sa publiko at pribadong ay naging isang itim na butas sa badyet ng publiko.
'THE TOTAL WARRANTIES EXCEED 140 BILLION DOLLARS!'
Napansin na ang lahat ng mga garantiyang ibinigay sa mga tulay, haywey, paliparan at mga ospital sa lungsod ay binabayaran ng mga buwis na ibinigay ng mga mamamayan, sinabi ng miyembro ng CHP na si Akın:
"Habang ang mga garantiyang ibinigay sa dayuhang pera sa paglipas ng mga taon ay lumago araw-araw sa pagtaas ng exchange rate; Kinakalkula na ang kabuuang halaga ng mga garantiyang ibinigay sa ilalim ng mga PPP sa ngayon ay higit sa 140 bilyong dolyar. Habang ang lahat ng mga katotohanang ito ay halata; Naririnig namin na ang gobyerno ay naghahanda upang magpatupad ng isang modelo ng PPP na garantisado ng pasahero sa kauna-unahang pagkakataon sa mga riles ng tren pagkatapos ng mga motorway at paliparan.
'Bibigyan ba ng garantiya ang ANKARA-ISTANBUL SÜRAT RAILWAY?'
Ang miyembro ng CHP na si Akın ay tinukoy na ang isang proseso ay nasa agenda kasama ang modelo ng publiko-pribadong pakikipagsosyo para sa Ankara-Istanbul Speed Railway, na ipinakilala sa 2021 na programa sa pamumuhunan, habang pinaplano itong itayo gamit ang equity. Ang maling mga patakarang pang-ekonomiya ng napagpasyahan ay nabanggit na ang Turkey ay nakaranas ng isang pangunahing krisis CHP Akin; "Walang laman ang labas ng equity capital sa ibang bansa sa pagtatangka ng Turkey na magdala ng mga pautang. Gayunpaman, ang mga nagpapahiram sa ibang bansa ay sumusuporta lamang sa mga garantisadong proyekto ”. Akin ng CHP ay ipinahayag ang mga sumusunod:
"Ayon sa natanggap naming impormasyon, isang seryosong paghahanda ang ginagawa para sa isang modelong garantisado ng pasahero hinggil sa bilis ng Ankara-Istanbul, na tinanggal din mula sa programa ng pamumuhunan. Ang bayad na garantiya na ginawa sa Istanbul Airport mula sa pampublikong badyet lamang noong 2020 ay 230 milyong Euros. Paano makarating sa mga riles ang bilang ng mga pasahero na hindi maabot kahit sa mga paliparan? Ang pagbibigay ng mga garantiya sa mga riles ay magdudulot lamang ng pinsala sa publiko. Ang garantiya ng pasahero sa mga riles ay nangangahulugang pagkuha mula sa bulsa ng mamamayan at ibigay ito sa gilid. Ang mga proyekto na garantisado ng pasahero ay isang black hole ng badyet. Ang mga garantiyang ibinibigay sa dayuhang pera ay dapat na mai-convert agad sa Turkish Lira. "
Maging una sa komento