Ang ika-6 at ika-7 Tsino na mga bloke ng pag-export ng Tsino sa pagitan ng Turkey at Tsina na nagdadala ng domestic produksyon ng pinahiran na plate na MDF ay aalis mula sa Kocaeli Köseköy sa Lunes, Mayo 24, 2021 (Ngayon).
Ayon sa impormasyong nakuha mula sa TCDD Tasimacilik AS, ang mga tren na binubuo ng 41 na lalagyan na pagmamay-ari ng mga kumpanya ng Turkey ay 1876 sa Turkey, 220 sa Georgia, 430 sa Azerbaijan, 420 sa Caspian Sea, 3 libo 200 sa Kazakhstan at sa China. Magbibiyahe ito 2 libo 100 na kilometro, maabot ang Xi'an, China, at kumpletuhin ang 8 libo 693 na kilometro sa loob ng 2 linggo.
Ang Pagkakaiba-iba ng Mga Pag-export ng Load sa pamamagitan ng BTK at Pagtaas ng Gitnang Koridor
Ang pagkakaiba-iba ng kargamento ay dumaragdag din sa mga transportasyon na naisasagawa sa pamamagitan ng Baku-Tbilisi-Kars (BTK) Railway Line at ang Middle Corridor na kilala bilang "Iron Silk Road". Dati, isang bagong uri ng pagkarga ay idaragdag sa mga karga tulad ng mga ref, ref, at mga boron mine, at ang board na pinahiran ng MDF ay mai-export sa China.
Ang kauna-unahang pag-export ng tren na umaalis mula Turkey hanggang China ay ipinadala mula sa Istanbul noong Disyembre 4, 2020 sa pakikilahok ng Ministro ng Transport at Infrastructure na si Adil Karaismailoğlu, at naipasa ang 2 mga kontinente, 2 dagat at 5 mga bansa, noong Disyembre 19, 2020. ay nakarating sa lungsod.
Dahil sa unang tren sa pag-export ay tinanggap ng isang seremonya sa Tsina, sinabi ni Ministro Karaismailoğlu sa koneksyon sa video conference, "Ang matagumpay na pagkumpleto ng aming unang tren sa pag-export sa Tsina sa pamamagitan ng pagtawid sa 2 mga kontinente, 2 dagat at 5 mga bansa ay ang pinakamalaking patunay na isang mahusay ang panaginip ay totoo na. " ginamit niya ang mga expression.
Mga Gastos sa Transportasyon at Mga Advantage sa Oras na Ibinigay
Kasunod sa unang export block train mula sa Turkey patungong China sa pamamagitan ng BTK Railway Line at ang Middle Corridor, ang pangalawang tren, noong Disyembre 20, 2020, na may 1400 na refrigerator. Çerkezköyay ipinadala mula sa.
Sa pangatlong tren na pang-export, ang unang pag-export ng boron ay natanto sa pagitan ng Turkey at China sa pamamagitan ng tren. Ang 754-metro-haba, 42-lalagyan na karga ng tren ay umalis mula sa Eskişehir Kırka noong Enero 29 na may pinong mga produktong boron. Ang tren, na sumaklaw sa kabuuan ng 7 libo 792 na kilometro mula Turkey hanggang China, ay umabot sa Tsina sa loob ng dalawang linggo.
Ang pag-export ng Boron, na napagtanto sa halos 45-60 araw sa pamamagitan ng dagat, ay isinasagawa sa loob ng 15-20 araw sa pamamagitan ng riles. Samakatuwid, isang makabuluhang kalamangan ang nakamit sa mga tuntunin ng parehong mga gastos sa transportasyon at oras.
Gamit ang iba pang tren na pang-export na ipinadala sa Russia sa BTK Railway Line, 15 puting kalakal na ginawa sa Turkey ang naihatid sa 3 lalagyan. Ang tren ay sumaklaw sa 321 4 na kilometro sa loob ng 650 araw at naging simula para sa isang napakahalagang ruta sa pag-export.
100 Libo-libong Toneladang Transportasyon Sa Pagitan ng Turkey-China-Turkey
Sa paglipas ng BTK Railway Line at sa Middle Corridor, 5 toneladang exports ang ginawa mula Turkey hanggang China na may 201 tren, 216 wagons at 8 container.
Ang 90 libong 1800 toneladang kargamento ay nagmula sa Tsina patungong Turkey na may 2 mga tren na 164 mga bagon at 91 libong 500 na mga lalagyan.
Ang kabuuang transportasyon ng riles sa pagitan ng Turkey-China-Turkey ay umabot sa 95 libong tonelada na may 2001 tren at 100 na mga bagon.
Gamit ang BTK Railway Line at ang Middle Corridor, na nagsimulang tumayo bilang isa sa mga pinaka-pakinabang na ruta sa pagitan ng Asya at Europa, ito ay naglalayong patakbuhin ang 1500 mga tren at magdala ng 60 libong TEU freight sa pagitan ng Turkey at China sa katamtamang term.
Maging una sa komento