Ang Ankaray Nagtatrabaho sa Pagitan ng AŞTİ at Panunahi ng Bahay ay Binuksan 25 Taon Nakaraan Ngayon

Ang ANKARAY Light Rail Operating System, na gumagana sa pagitan ng AŞTİ at Dikimevi, ay inilalagay sa serbisyo ng mga mamamayan ng Ankara 25 taon na ang nakakaraan ngayon.

Ang Ankaray, na may pampublikong code ng transportasyon A1 sa Ankara, ay isang 8,5 na kilometro na sistema ng metro na naglilingkod sa Ankara, ang kabiserang lungsod ng Turkey. Noong Agosto 30, 1996, nang ito ay mabuksan, ito ang pinakamatandang linya ng transportasyon na may bilis na tulin sa Ankara at ang pangalawang pinakamatanda sa Turkey pagkatapos ng M1 metro line sa Istanbul. Ang isang dulo ng linya ay nagsisimula mula sa Ankara Intercity Terminal Operation (AŞTİ) sa timog-silangan ng distrito ng Yenimahalle ng lungsod at nagtatapos sa hintuan ng Dikimevi sa hilagang-silangan ng distrito ng Çankaya at binubuo ng 11 mga istasyon. Ang Ankaray, na kung saan ay isang linya ng metro sa mga tuntunin ng mga katangian nito, ay inuri ng Ankara Metropolitan Municipality bilang isang light rail system. Ang salitang Ankaray ay binubuo ng mga salitang Ankara at sinamahan ng ray. 8.527 metro. Ang Ankaray Light Rail System, na binubuo ng isang haba ng linya at 11 mga istasyon, ay nagbibigay ng serbisyo sa isang mahalagang axis ng Ankara city center, sa pagitan ng Ankara Intercity Terminal Management at Dikimevi. Ang ANKARAY ay may kakayahang magdala ng 27.000 na pasahero bawat oras sa isang direksyon. Ang ruta ng Ankaray ay itinayo bilang 215 m sa antas, 410 m bilang isang hiwa, 1.757 m bilang isang drilled tunnel, at 4.920 m bilang isang cut-and-cover tunnel.

Ang ANKARAY, na kasama sa Ankara Urban Transportation Master Plan (2015), ay dinisenyo bilang isang Rail Public Transport System sa mga ruta ng Terminal-Beşevler-Tandoğan-Maltepe-Kızılay-Kurtuluş-Dikimevi, isinasaalang-alang ang matinding pangangailangan sa bahaging ito ng city ​​center na may isang modernong serbisyo at ang koneksyon nito sa bagong built Ankara Intercity terminal ng pasahero.

Ang plano sa pamumuhunan ng Ankara para sa 1990 ay kasama ang pagtatayo ng isang medium-kapasidad na linya ng pampublikong transportasyon. Ang nakaplanong linya ay napagmasdan sa isang magkasanib na pagpupulong na dinaluhan ng Undersecretariat of Treasury, State Planning Organization, Ministry of Transport at EGO at tinanggap sa pagtatapos ng 1991.

Plano ang linya na magsimula mula sa Söğütözü at dumaan sa Kızılay upang maabot ang Dikimevi sa silangan. Posibleng ilipat sa linya ng M1 na pupunta sa Batıkent, na nasa ilalim ng konstruksyon sa oras na iyon sa Kızılay. Ang isang patungong silangan patungo sa Mamak ay isinasaalang-alang ngunit hindi kailanman tinanggap. Sinimulan ang konstruksyon noong Abril 7, 1992 upang matugunan ang tumataas na pangangailangan ng transportasyon ng Ankara. Ang Ankaray ay nakumpleto noong 30 Agosto 1996 at binuksan sa serbisyo sa ruta ng AŞTİ - Dikimevi ng Punong Ministro noon na si Necmettin Erbakan. Ang Ankaray ay ang unang linya ng metro na binuksan pagkatapos ng linya ng M1 sa Istanbul, at ang pangalawang linya ng metro sa bansa, na binubuksan bago ang linya ng M1 sa Ankara at Fahrettin Altay-Evka 3 na linya sa Izmir.

Ang slide show na ito ay nangangailangan ng JavaScript.

Ruta ng Ankaray

Nagpapatakbo ang Ankaray sa isang ruta sa silangan-kanluran na 8,527 km sa pagitan ng AŞTİ sa Söğütözü at 11 mga istasyon sa Dikimevi sa Çankaya. Ang karamihan ng linya ay tumatakbo sa ilalim ng lupa, maliban sa seksyon na 740-metro (0,460-milya) sa pagitan ng mga istasyon ng AŞTİ at Emek sa kanlurang bahagi ng linya. Ang ruta ay nagsisimula mula sa hintuan ng AŞTİ, sa tapat ng terminal ng bus, sa silangan na bahagi ng Mevlana Boulevard. Pagkatapos ay tumataas ito sa lupa upang pumunta sa istasyon ng Emek, mula doon ay naglalakbay ito ng 254 metro sa hilaga sa hilaga ng istasyon. Ang ruta ay lumiliko sa silangan sa Bahriye Üçok Boulevard at nagpapatuloy sa ilalim ng boulevard na ito, pagkatapos ay nagiging Gazi Mustafa Kemal Boulevard malapit sa Anıtkabir. Mula sa istasyon ng Maltepe, maaari mong maabot ang Ankara Station sa pamamagitan ng pag-iwan sa sistema ng transportasyon. Ang linya ay nagpapatuloy sa direksyong silangan, na umaabot sa Kızılay stop. Ang mga paglilipat ay maaaring gawin mula sa istasyon dito sa mga linya ng M1, M2 at M3. Pagkatapos ng Kızılay, ang ruta ng Ankaray ay nagpapatuloy sa ilalim ng Ziha Gökalp Boulevard hanggang sa istasyon ng Kurtuluş. Posibleng ilipat mula sa istasyon ng Kurtuluş patungo sa linya ng suburban na tren. Matapos ang paghinto ng Kurtuluş, nagtatapos ang ruta sa istasyon ng Dikimevi, na kung saan ay ang silangang terminus, sa ilalim ng Cemal Gürsel Boulevard.

Mga Istasyon ng Ankaray

1. ASTI
2. Emek
3. Bahçelievler
4. Besevler
5. Anatolia - Anitkabir
6. Malta
7. Demirtepe
8. Red Crescent
9. kolehiyo
10. kaligtasan
11. modista

sa Ankaray Mga Patuloy na Linya

Ang extension ng Söğütözü 

Ang isang extension ng isang istasyon ay itinatayo mula sa AŞTİ hanggang Söğütözü. Sa istasyong itatayo sa tabi ng Söğütözü Metro Station sa linya ng M2, ibibigay ang paglipat sa linya ng M2. 

Extension ng Mamak 

Noong Mayo 15, 2020, inihayag ng Munisipalidad ng Ankara Metropolitan ang tender para sa linya na magpapalawak sa linya ng Ankaray mula Dikimevi hanggang Natoyolu sa distrito ng Mamak. Isang pagpapalawak ng 7,4 na kilometro at 8 mga istasyon ay pinaplanong magtapos sa intersection ng Natoyolu Street at Doğukent Street mula sa hintuan ng Dikimevi ng kasalukuyang linya. Bagaman ang linya na ito ay naka-code bilang linya ng A2 na parang ito ay isang hiwalay na linya, ito ang extension ng umiiral na linya ng A1 Ankaray sa silangan.

Ang munisipalidad ng metropolitan, na nakatanggap ng mga alok ng prequalification mula sa mga kumpanya noong Hunyo 4, 2020, ay lumabas upang mag-tender noong Agosto 11, 2020 bilang "Ankaray (A1) Dikimevi-Natoyolu Rail System Extension Line Application Project". Ang mga lagda ay nilagdaan sa Metro Istanbul, isang subsidiary ng Istanbul Metropolitan Municipality, na nagwagi sa tender noong Oktubre 12, 2020. Ang site ay naihatid sa nanalong kumpanya noong Oktubre 20, 2020. Noong Enero 18, 2021, ang pagsisiyasat sa lupa at mga gawa sa pagbabarena ay sinimulan sa loob ng saklaw ng proyekto. 

Konstruksyon sa Ankaray Plano na Linya 

Extension ng Kanluran 

Ang Ankaray, na magpapalawak ng humigit-kumulang na 5 km mula sa Söğütözü hanggang sa Middle East Technical University, ay binubuo ng dalawang mga istasyon, lalo ang Yüzüncü Yıl at METU.

Linya ng Karapürçek 

Ayon sa data ng Sistema ng Rehistrasyon ng Populasyon na Batay sa Address ng 2018 ng Turkish Statistical Institute (TUIK), 4-5 pang mga kapitbahayan sa pagitan ng Karapürçek, ang pinakasikip na kapitbahayan ng Ankara at ang Siteler Furniture Industry ay hindi kayang makakuha ng transportasyon. Ang Munisipalidad ng Metropolitan, isinasaalang-alang ang sitwasyon na hindi matugunan ang pangangailangan, ay nagplano ng linya ng sistema ng riles, na dumaan sa Siteler, bilang huling paghinto sa Karapürçek Neighborhood, bilang unang yugto.