Pangulo ng IMM Ekrem İmamoğlu, ay nagsalita sa seremonya na ginanap sa Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Line, na sinimulan ng dating administrasyon noong 2017 at huminto nang dalawang beses dahil sa hindi sapat na pondo, nakahanap ng mga pautang at na-restart noong 2. Isinasaad na ang nasabing linya ay dumadaan sa mga distrito ng Çekmeköy, Ümraniye, Sancaktepe at Sultanbeyli, sinabi ni İmamoğlu, “Alam mo; Ang Alkalde, na huminto sa mga linyang ito noong 2019, ay nagsabi, 'Siyempre gagawa ako ng mga subway papunta sa mga lugar na bumoto para sa akin'. Tingnan mo, nagtatayo kami ng mga subway sa 2018 na distrito na hindi bumoto sa amin, ngunit pinamamahalaan ng ibang mga distrito, at sinusubukan naming maghanap ng pera. Hayaan siyang bumoto o hindi; Kami ay 4 milyong Istanbulites. Ang 16 na distritong ito ay atin din gaya ng mga mayor ng distritong iyon. Ito ay pag-aari ng sinuman," sabi niya.
Sinimulan ng Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) ang pagtatayo ng Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli Metro Line noong Mayo 2017. Ang proyekto ay hindi na ipinagpatuloy noong Disyembre 7, 29, 2017 buwan lamang matapos magsimula ang konstruksyon. Ipinagpatuloy ang konstruksyon noong Marso 2018. Gayunpaman, dahil sa kawalan ng kakayahang magbayad ng progreso ng dating administrasyon ng IMM, natahimik ang construction site noong Oktubre 6, habang nakamit ang 2018 na porsyentong pag-unlad hanggang noon. Ekrem İmamoğlu Sa ilalim ng pamumuno ng IMM, sinimulan ng bagong pamamahala ng IMM ang muling paggawa ng linya sa pamamagitan ng pagkuha ng pautang mula sa Deutsche Bank na may kasunduan na ginawa noong Oktubre 2019. Ang TBM machine, na inilarawan bilang "underground monster" at ginamit para sa tunneling, ay unang ibinaba sa Sancaktepe Station construction site ng linya noong 26 Nobyembre 2019, kasama ang partisipasyon ng İBB President İmamoğlu. May kabuuang 4 na TBM na nahukay sa iba't ibang punto ng 10,9 kilometrong linya sa panahon ng prosesong ito. Ngayon, isang seremonya ang ginanap para sa pagpasa ng TBM machine na umabot sa Sarıgazi Station ng linya. Sa seremonya; Kasama ni İmamoğlu, ang miyembro ng CHP PM na si Eren Erdem, CHP Istanbul Deputy Mahmut Tanal, Future Party Deputy Chairman Doğan Demir at IYI Party IMM Parliamentary Group Deputy Chairman İbrahim Özkan ay naroroon.
"NAKUHA KAMING MALAKING KASUNLUNAN SA 1 TAON"
Ginagawa ang unang talumpati sa kaganapan na gaganapin para sa paglipat ng TBM, pagbabahagi ng detalyadong impormasyon tungkol sa nakaraan, kasalukuyang estado at hinaharap ng linya ng 4-istasyon na dadaan sa 8 na distrito ang IMM Rail Systems Department Head na si Pelin Alpkökin. Nagsasalita pagkatapos ng Alpkökin, ibinahagi ni İmamoğlu ang impormasyon na ang pisikal na pag-unlad sa nasabing linya ay nasa antas na 4 na porsyento nang sila ang pumalit. Sinabi ni İmamoğlu, "Sa kasamaang palad, isa ito sa aming mga kabayo na tumigil dahil sa hindi sapat na pondo at hindi nakuha ang kredito," at ipinagpatuloy ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod:
"Mayroong ilang mga natitirang linya na hindi tumitigil. Natigil ang lahat ng iba pa. Matapos naming sakupin ang gawain, nagbigay kami ng mga pautang sa trabahong ginawa namin. Napagtanto namin ang proseso ng bond ng Eurobond. Sana mabilis na tayo. Ilalagay namin ang linya sa serbisyo sa dalawang yugto. Ang unang yugto, na binubuo ng tatlong mga istasyon; Paganahin ito bilang bahagi ng Çekmeköy-Şehir Hospital. Plano naming lumampas ito sa unang kalahati ng 2023. Makukumpleto namin ang linya ng Sancaktepe-Sultanbeyli sa 2024 at inaasahan naming dalhin ang buong linya sa serbisyo ng mga Istanbulite. Naabot namin ang humigit-kumulang na 45 porsyento na pag-unlad sa unang yugto at 15 porsyento sa ikalawang yugto. Masasabi kong nagawa natin ang napakalakas na pag-unlad sa loob ng kaunti sa isang taon. Nais naming ipagpatuloy ang aming proseso sa isang mabilis at regular na operasyon. "
Na nagsasaad na nagtatrabaho sila upang magdala ng pinakamahusay na mga pagkakataon sa pagpapautang sa lungsod, nagsama rin si İmamoğlu ng isang hamon na naranasan nila sa prosesong ito sa kanyang talumpati. Napansin na may mga nakabinbing kahilingan sa pag-apruba sa komisyon ng IMM Assembly, sinabi ni İmamoğlu, "Isa sa mga ito ang aming linya. Nais namin itong lumabas sa lalong madaling panahon. Nakabinbin ang isang pag-apruba sa Konseho ng Munisipalidad ng Istanbul Metropolitan sa loob ng 8 buwan. Pinagpatuloy ng aking mga kaibigan ang kanilang pag-uusap. Ngunit ang paghihigpit ng ating oras ay laban sa Istanbul. Para sa isang linya na maghintay para sa pag-apruba ng Assembly sa loob ng 8 buwan, ito ay isang walang saysay na trabaho. Samakatuwid, masusunod akong sumusunod sa prosesong ito. Hinahamon ko at tinatanong araw-araw, bawat sandali. " Ang paulit-ulit na linya na pinag-uusapan ay dumadaan sa mga distrito ng Çekmeköy, Ümraniye, Sancaktepe at Sultanbeyli, sinabi ni İmamoğlu:
"Inaasahan ko ang isang pag-uugali sa pulitika"
"Alam mo; Ang Alkalde, na tumigil sa mga linyang ito noong 2018, ay nagsabi, 'Siyempre, gagawa ako ng mga subway sa mga lugar na bumoto para sa akin'. Tingnan, nagtatayo kami ng mga subway sa 4 na distrito na hindi bumoto para sa amin ngunit pinamamahalaan ng iba pang mga distrito, at sinusubukan naming makahanap ng pera. Hayaan siyang bumoto o hindi; o kami ay 16 milyong mga Istanbulite. Ang 4 na distrito na ito ay atin tulad ng mga alkalde ng distrito na iyon. Palagi kong sinasabi: 'Mayroon akong karapatan sa mga munisipalidad ng Ümraniye, Çekmeköy Sultanbeyli Sancaktepe.' Hindi bababa sa kung gaano ako sa mga munisipalidad na iyon, ang mga alkalde na iyon ay may karapatan sa Metropolitan. Ganito. Walang pag-aari ng kahit na sino. Upang ang mga magagandang serbisyong ito at ang mga magagandang proyekto na ito ay tumakbo sa isang malusog na paraan, kailangan nating magpatuloy sa isang tunay na supra-pampulitika na saloobin. Inaasahan kong ang supra-pampulitika na pag-uugali at kabutihan na ito mula sa lahat ng aking mga kapwa miyembro ng parlyamento, anuman ang partido pampulitika. Inaasahan kong mabuting kalooban, sinseridad at kabutihan mula sa aming mga miyembro ng parlyamento, na miyembro ng lahat ng mga partidong pampulitika sa parlyamento, na nagbibigay-daan sa amin na isipin muna ang lahat at mag-isip ng serbisyo sa Istanbul. "
"PATULOY NAMIN SA ATING HULING GAS PARAAN"
Ang pagpapahayag na ang metro ay isang pamumuhunan sa kapaligiran, sinabi ni İmamoğlu, "Ang metro ay hindi lamang isang gastos. Iyon ay, hindi ito isang bagay upang makalkula sa pananalapi sa isang gastos at pagbabalik. Napakahalagang pamumuhunan na makaka-save ang polusyon sa kapaligiran, mapagaan ang lipunan, at alin ang dapat kalkulahin batay sa ginhawa ng transportasyon. Napakahalagang pamumuhunan upang maabot ang antas ng pagiging isang modernong lungsod. Patuloy kaming patungo sa huling gas, upang ang mga tao ng Istanbul ay makilala ang mga mabilis, ligtas at komportable na pamumuhunan na palakaibigan sa kapaligiran. Gagawin namin ang aming makakaya upang dalhin ang metro sa bawat punto na kailangan ng Istanbul at ng aming mga tao, at magtatagumpay tayo. Kami ay 100% determinadong gawin ang lungsod na ito na isa sa mga pinaka gamit na mga lungsod sa mundo sa mga tuntunin ng metro, hindi lamang sa mga mayroon na, kundi pati na rin sa kung ano ang aming handa. Patuloy kaming nagtatrabaho nang magkakasundo. Wala kaming itinago. Ang lahat ay nangyayari sa pagkakaroon ng publiko. Kung ang mga kumpanya ng kontratista -sir, kinuha ang tender sa amin o hindi- kung ginagawa nila ang kanilang trabaho, mayroon kaming lugar sa aming mga ulo. Nagnenegosyo tayo sa lahat. Sinusuri namin ang iyong trabaho. Gagawin nila ang kanilang trabaho. Pasasalamatan namin sila. Susubukan naming bayaran ang aming pera sa tamang oras. Minsan dadalhin natin ang pasanin ng bawat isa sa ganitong kahulugan, ngunit sa pagtatapos ng araw, magpapakita tayo ng mabubuting gawa sa ating bansa kasama ang mga institusyon at samahan ng ating bansa, "pagtatapos niya.
Ang 64 THOUSAND 800 PASSENGERS AY MAAUSAP SA ISANG DIRECTION
Ang linya, na inaasahang mapawi ang trapiko ng kalsada sa Anatolian na bahagi ng lungsod at kung saan inaasahang babawasan ang mga tawiran sa sasakyan sa pagitan ng dalawang panig, ay binubuo ng 8 mga istasyon. Ang oras ng paglalakbay sa linya ng 10,9 kilometro ay magiging 16 minuto. Sa linya, 64 na mga pasahero ang maihahatid sa isang direksyon bawat oras. Linya; Dadaan ito sa mga distrito ng Çekmeköy, Sancaktepe at Sultanbeyli. Kapag ang bagong linya, na kung saan ay ang pagpapatuloy ng Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Line, ay inilalagay sa serbisyo, ang mga linya ng Marmaray at Metrobus na handa na, ang Sultanbeyli-Kurtköy High Speed Train at Yenidogan-İmes-Soyak Yenişehir Ang mga linya ng Metro, ang mga proyekto ng pagpapatupad na kung saan ay nakumpleto, at ang Hospital-Taşdelen-Yenidoğan Metro na tinatayo. Ang linya ay isasama sa Dudullu-kertancı Metro Line at ang Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Line.
Mga GAMIT NA MAGPAPAKITA SA PAGBABAGO SA RAILS
Habang ang pangunahing linya ng mga tunnels ng subway system ay babarena ng TBM, 6 na platform ng istasyon ang itatayo gamit ang pamamaraan ng tunnel ng NATM at ang mga bulwagan ng tiket ay itatayo na may cut-and-cover system. Ang platform at mga bulwagan ng tiket ng 2022 mga istasyon ng linya, na planong ilagay sa serbisyo sa huling isang-kapat ng 2, ay maisasakatuparan ng kumpletong paraan ng cut-and-cover. Ang linya, na itatayo kasama ang pinakabagong teknolohiya, ay magbibigay ng serbisyong "ganap na awtomatikong walang driver". Sa mga istasyon, gagamitin ang "buong pintuan ng separator platform" upang maiwasan ang pagbagsak sa daang-bakal. Sa Samandıra Station, ganap na awtomatikong mekanikal na paradahan na may kapasidad na 336 mga sasakyan ay ibibigay, na pinapayagan ang mga driver na iparada ang kanilang mga sasakyan at ipagpatuloy ang kanilang mga paglalakbay sa pamamagitan ng metro.
Maging una sa komento