Pagsagot sa mga tanong ng mga mamamahayag tungkol sa mga sunog sa kagubatan, IMM President Ekrem İmamoğluBilang Alkalde ng 11 Metropolitan Munisipalidad, sinabi niya, "Tulad ng desisyon na ginawa namin kahapon, ipinahayag namin na ang aming mga munisipalidad ay may kahilingan para sa pagbabago, pagkukumpuni, pagpapanatili at pagkukumpuni ng aming umiiral na sasakyang panghimpapawid, maging ang pagpapalawak ng fleet at pagkuha ng serbisyo mula sa ang fleet na ito. Inihahanda at ipinakita din namin ang aming opisyal na aplikasyon ngayon. Sa pirma ng 11 Metropolitan Municipality, sinisimulan namin ang proseso ngayon upang simulan ang mga negosasyon".
Ang Transportation Coordination Center (UKOME), na ang karamihan sa istruktura na pabor sa Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) ay binago sa regulasyon na inilathala noong Pebrero 19, 2020, tinanggihan ang panukala ng "pag-convert ng 6 minibus at 750 taxi minibus sa mga taxi", na tinanggihan ng 250 na beses bago, sa pulong noong 29 Hulyo 2021. ay tinanggap. Isang 20-kataong delegasyon na binubuo ng mga pinuno at tagapamahala ng mga silid ng minibus at minibus, IMM President Ekrem İmamoğluNagbigay siya ng 'salamat sa pagbisita' kay . Sa delegasyon na pinangunahan ni Kazım Bilge, Pangulo ng Istanbul Minibus Chamber of Craftsmen; Alibeykoy, Arnavutkoy, Avcilar, Bagcilar, Bahcelievler, Bayrampasa, Esenler, Gaziosmanpasa, Gungoren, Halkalı, Sumali ang Sefaköy, Kartal, Kemerburgaz, Küçükçekmece, Sultanbeyli, Dolayoba, Pendik, Tuzla at Ümraniye minibus chambers. Sa pagpupulong, ang İmamoğlu ay sinamahan ng IMM Deputy Secretary General Orhan Demir at Pinuno ng Kagawaran ng Transportasyon na si Utku Cihan.
"Humihingi ako ng paumanhin SA PANAHON NG ISTANBUL NA NAWALA"
Binibigyang diin na ang hindi sapat na bilang ng mga taxi sa Istanbul na may populasyon na 16 milyon ay isang katotohanan na nasubok araw-araw, sinalungguhitan ni İmamoğlu na kasama nila ang parehong mga mamamayan at negosyante sa prosesong ito. Itinuro na ang pagtaas sa transportasyon ay dahil sa mga patakarang pang-ekonomiya ng gobyerno, sinabi ni İmamoğlu, "Pinagsisisihan ko lang ang oras na nawala ang Istanbul sa mga tuntunin ng iyong pagbabago sa isang taxi. Naninindigan kami sa aming mga negosyante, ngunit pinaninindigan muna namin ang aming mga mamamayan. Ang aming mga mamamayan ay makakatanggap ng mahusay na serbisyo. Nakita namin ang pagdurusa ng drayber ng minibus sa loob ng maraming taon na may pagkabalisa. Dumaan siya sa mga mahihirap na oras. Mayroon silang sariling mga system. Paano namin mapapagbuti ang iyong van? Paano tayo maghanda sa loob ng 10 taon, 20 taon; Ginagawa rin namin ito. Kaya hindi rin namin ito binitawan. At sama-sama kaming gagawa. Sa madaling salita, ang negosyo ng minibus ay iba 50 taon na ang nakalilipas, iba ito 30 taon na ang nakakalipas; Isa pang lugar 15 taon na ang nakakalipas, iba ngayon. May 10 pa mamaya, di ba? Dapat nating isipin ang tungkol sa mga ito. Parehong negosyo mo ito at negosyo ng aking mga kaibigan. Dito din, makikita mo na protektahan namin ang iyong mga karapatan sa pinakamakatarungang paraan na posible. Ngunit una, titiyakin namin na ang aming mga mamamayan ay makakatanggap ng mahusay na serbisyo. Sa kontekstong ito, ang pangwakas na desisyon na ito ay swerte. "
SAGOT ANG TANONG NG MGA JOURNALISTS
Matapos ang pagpupulong, sinagot ni İmamoğlu ang mga katanungan ng mga mamamahayag tungkol sa agenda. Ang mga katanungang tinanong kay İmamoğlu at ang mga sagot ng Pangulo ng BBB ay ang mga sumusunod:
Bilang alkalde ng 11 metropolitan city, tumawag ka sa gobyerno at inihayag na hangad mo ang mga eroplano ng bumbero ng THK. Nagawa ba ang isang opisyal na aplikasyon para dito? Kung isasaalang-alang ang mga ugnayan sa pagitan ng gobyerno at mga munisipalidad ng CHP, sa palagay mo mabibigyan ng responsibilidad ng mga munisipyo ang mga eroplano?
"Kami ay nagpapasalamat sa lahat ng tao na nakipaglaban"
"Upang talakayin at pag-usapan ang isyung ito sa pamamagitan ng ugnayan sa pagitan ng gobyerno at mga munisipalidad ay nangangahulugang hindi nakikita ang problemang ito na nararanasan ng kasalukuyang bansa at sumuko sa sariling pansariling ambisyon. Sa isang beses, napapaso kami. Kaya isang bagay na hindi mailalarawan. Sigurado akong lahat ay nasa bahay, nakatungo, pinag-uusapan kung ano ang dapat gawin. Sa puntong ito, nasa pagsisikap kaming 'ano ang magagawa'. Kung sa Muğla o Antalya, naroroon kami sa ngalan ng 300 milyon bilang Istanbul, kasama ang aming halos 16 tauhan at ang aming pinaka-may kakayahang mga sasakyan. Nagpapatuloy ang ating pakikibaka. Nagpapasalamat kami sa lahat ng aming nagpupumiglas na mamamayan, ng samahan sa kagubatan at mga bumbero doon. May mga nawala sa buhay; Naawa ako sa iyo. Ngunit sa pagtatapos ng araw, kailangan nating magkaroon ng solusyon. Ang aming apple of the eye, ang Turkish Aeronautical Association (THK), ay nasa isip ng bawat bata sa bansang ito. Ito ay isa sa pinaka mabisa at respetadong institusyon sa buong kasaysayan ng Republika ng Turkey. Ang kanyang sitwasyon ay nakalulungkot sa ating lahat. Sa madaling salita, ang THK at Kızılay ay dapat na mga institusyon na ipinagmamalaki nating lahat. Nais naming maging aktibo sa sitwasyong ito kung saan kasama ang mga maling hakbang na ginawa sa direksyong ito. "
"Ibabahagi NAMIN ANG PROSESO SA ATING PANGKALAHATANG PRESIDENTE"
"Bilang 11 Metropolitan Mayors, sinabi namin na, ayon sa desisyon na kinuha namin kahapon, ang aming mga munisipalidad ay may pangangailangan para sa pagbabago, pag-aayos, pagpapanatili at pag-aayos ng aming mayroon nang sasakyang panghimpapawid, kahit na pinalawak ang fleet at pagkuha ng serbisyo mula sa fleet na ito. Naghahanda rin kami at nagpapakita ng aming opisyal na aplikasyon ngayon. Sa lagda ng 11 Metropolitan Municipality, sinisimulan namin ang proseso ngayon upang simulan ang negosasyon. Tungkol sa lahat ng mga pagpapaunlad na ito, magkakaroon kami ng pagpupulong sa aming minamahal na Pangulo sa Ankara ngayon at ibabahagi namin ang prosesong ito sa kanila sa aming mga alkalde. Kung ang THK ay mabuti, kung ang THK ay may dose-dosenang mga eroplano sa kanilang mga hangar ... Lalo na sa isang mainit na panahon, sa isang tag-init na panahon na kailangang sundin sa pamamagitan ng maraming mga kadahilanan tulad ng epekto ng pag-init ng mundo, atbp. Sinasabi namin; Posible. Palagi itong nangyayari, nangyayari ito. Ngunit wala kami sa sitwasyong nararanasan natin ngayon. Sa paggalang na iyon, determinado kami. Gagawa rin kami ng aming aplikasyon ngayon. "
"ANG BANSA NA ITO AY DAPAT MAGTANONG NG RESPONSIBLE"
Mayroon ding kontrobersya tungkol sa mga pagsisikap sa bumbero. Mayroong mga tawag para sa tulong mula sa mga alkalde, mga pang-internasyonal na kampanya. Mayroong mga nakakaalam na ang mga tawag na ito ay nakakainsulto. Paano mo nakikita ang talakayang ito?
"Kung saan man may apoy sa mundo, tuwing tatawagin tayo, nakikita natin bilang isang tungkulin ng tao na tumakbo. Walang kahihiyan sa pagtawag sa mga nasabing bansa. Sa madaling salita, anuman ang sakuna, kung minsan may mga tao na dumating sa amin mula sa Japan para sa isang lindol o sa iba pang mga kalamidad; hindi naman nakakahiya. Kaya't hindi ito isang problema. Siyempre, tatanungin natin ang mga responsable. Ang bansa na ito ay kaduda-dudang. Sino ang gumawa sa atin sa ganitong paraan? Huli na ba upang makagambala? Nagawa ba ang mga pag-iingat na hakbang o hindi? Malinaw kung sino ang mananagot. Sa madaling salita, ang mga ministro at institusyon sa bansang ito na responsable para sa kagubatan ay malinaw. Kaya kung ano ang pagkukulang dito? Ano ang hindi nagawa? Ang mga ito ay hiwalay. Ngunit kung ang ating pambansang yaman ay upang mai-save ang ating nasusunog na kagubatan, syempre mananatili tayo doon sa lahat ng ating mga makakaya. Kung hindi ito sapat, darating ang ating mga karatig bansa. Darating ang mga tao mula sa iba`t ibang bahagi ng mundo. Kami ay magiging pakikiisa. Kung tatawag sila, hindi ba tayo pupunta? Pupunta tayo Kaya't ito ay tungkulin ng tao. Bukod dito, ang tinatawag nating global warming at ang tinatawag nating pagbabago ng klima ay dapat na maging isang pakikibaka ng tao. Sa madaling salita, hindi ito maaaring magkaroon ng Istanbul, Turkey, Bulgaria, Bosnia at Herzegovina o Alemanya. Ang karaniwang pakikibaka ng buong mundo. Kung may sunog sa Africa at wala silang kakayanin, tatakbo kami. Kung hindi ito sapat, tatakbo kami. Paano kung ang Estados Unidos ng Amerika; Tatakbo ulit tayo. Sa paggalang na ito, sa palagay ko ang lahat ng mga bansa ay dapat na palakpakan sa pakikiisa na ito. Hindi ito tungkol sa pagmamataas, tungkol sa kung paano makipagtulungan. Ito ang aking pananaw. "
"MINISTER REGRETS THEIR WORDS"
Nasa agenda din na ang diskriminasyon ng partidong pampulitika ay nagawa sa ilang mga interbensyon sa mga pagsisikap na maapula ang sunog. Mayroon ka bang ganoong impression o kaalaman?
"Nakukuha namin ang mga nasabing sensasyon mula sa rehiyon. Hindi ito ang unang pagkakataon na naranasan namin ito. Sa kasamaang palad, ang burukrasya at ang mga taong kasangkot sa kapaligiran ng politika ng Turkey ... Naabot pa nito ang mga ministro. Lalo na ang Ministro ay may isang kapus-palad na pangungusap; 'May pananagutan ang mga munisipalidad.' Dapat nagsisi siya sa sinabi niya. Malinaw ang batas, malinaw ang artikulo, malinaw ang usapin, sino ang responsable; malinaw Sa madaling salita, halata ang mga pangungusap na nagsasabing, 'Kami ay responsable, makikialam kahit na may sunog o spark'. Habang narito ang lahat, kahit na ang katotohanan na sinabi niya na ito ay ipinapakita ang pokus ng pananaw sa politika. Lumayo tayo dito. Hindi ito usapin ng politika. Kung ang burukrasya sa bansang ito ay gumawa ng kanilang trabaho, kung ang mga tagapaglingkod sibil sa bansang ito ay gumawa ng kanilang trabaho, kung ang mga gobernador ay gumawa ng kanilang trabaho, kung ang mga ministro ay gumawa ng kanilang trabaho, kung ang mga alkalde ay gumawa ng kanilang trabaho; Hindi mo na kailangan ng iba pa sa bansang ito. Kaya't sinasabi ko saanman: ang politika ay isang tool. Ang mga partido ay isang tool; ay hindi ang layunin. Sa madaling salita, kung kumikilos tayo sa pag-unawa na ito, ang bansa na ito ay hindi magkakaroon ng problema. Hindi namin masyadong pinag-aagawan ang anumang paksa na pinag-uusapan. Sa paggalang na ito, sa kasamaang palad, naririnig natin ang gayong mga pag-uugali at gayong mga kasanayan. Malungkot din yan. Ngunit hindi namin masyadong sinasalita ang mga ito. Minsan nagbabala tayo. Kasi anong point? Serbisyo sa ating mga mamamayan. Ano ang layunin? Upang makatakas sa sakuna sa lalong madaling panahon. Alang-alang sa Diyos, ang diskursong pampulitika, wikang pampulitika, atbp., Ay mali kapag nakikipag-usap sa mga ganitong bagay. Ngunit sumusunod kami, syempre. Sinusundan namin ito sa isang kontroladong pamamaraan. "
"AY MAAARING TAYONG MAG-ESTABLISH NG KOMUNITONG ESEHIYA AT TEKNIKAL"
"Hayaan mo ring sabihin ko ito: Siyempre, ang layunin lang natin ngayon ay ang patayin ang apoy, ngunit sa oras na matapos na ito, magtataguyod kami ng isang Science at Teknikal na Komite upang pagalingin ang mga sugat at matanggal ang mga nabibigong aspeto ng lunsod. mga serbisyo doon - at handa kami sa lahat ng puntong ito. Isang mahigpit na Lupon ng Agham at Teknikal para sa 11 Metropolitan Mayors na magbigay ng mensahe sa lipunan, upang magbigay ng direksyon sa mga munisipalidad at tawagan ang mga institusyon bilang karagdagan sa mensahe na ito, at isang Science at Teknikal na Lupon na tumutukoy sa paglaban sa pag-init ng mundo at ang laban ng mga gubat laban sa apoy. Sa parehong oras, susubaybayan namin kung paano ang paggamot sa mga nasunog na lugar na ito ay gagamot at maaayos sa pinakamahusay na paraan ayon sa ekolohiya ng lugar na iyon mula ngayon. Upang hindi payagan ang isang solong square meter na maitayo, isang mahigpit na pag-follow-up ang gagawin sa pamamagitan ng aming mga munisipalidad-lalo na ang Muğla at Antalya Metropolitan Municipality at ang aming mga alkalde. Makakasama natin sila. Inaasahan kong pagalingin natin ang mga sugat ng prosesong ito nang mas mabilis sa lalong madaling panahon. Ngunit huwag nating kalimutan ito: May mga taong responsable para sa negosyong ito. Mayroong mga pagkukulang sa negosyong ito. Mukha itong malinaw. Susundan din namin ang pagsisiyasat sa pagsisiyasat sa bagay na ito, ang taong nagmamay-ari ng kapabayaan, at ang parusang ito ng batas. Siyempre, mayroon itong mga board, mayroon itong mga institusyon. Maaari lamang kaming tumawag. Tiyak na nais naming ma-audit ito at masundan. ”
Maging una sa komento