Ang isang liham ng paanyaya sa kontrata ng 100 metrobus tender na binuksan ng IETT General Directorate ay ipinadala sa tagagawa ng bus na Otokar, isa sa mga kumpanya ng Koç Group.
Ayon sa pahayag na ginawa ng Otokar, ang Otokar, na ginustong ng maraming mga munisipalidad ng metropolitan sa Turkey at sa mga bansa tulad ng France, Italy, Spain, Germany at Romania sa Europe sa mga nagdaang taon, ay nag-aalok ng pambansang disenyo at ang domestic production ay makakapagdulot ng metrobus.
Ang bagong sasakyan na napapailalim sa kontrata, na may kabuuang halaga na 606 milyong TL at pipirmahan sa loob ng 10 araw, ay inihayag bilang KENT XL. Para sa 21-metro ang haba, 200-pasahero na KENT XL, magbibigay din ang Otokar ng serbisyo pagkatapos ng pagbebenta sa IETT sa loob ng 3 taon. Plano ang mga paghahatid na makukumpleto sa mga batch sa 2022.
"Bagong metrobus na espesyal sa Istanbul mula sa mga inhinyero ng Turkey"
Ang Otokar General Manager na si Serdar Görgüç, na ang mga pananaw ay kasama sa pahayag, ay tinukoy na ang Otokar, na mayroong pandaigdigang karanasan sa pampublikong transportasyon, ay may natatanging karanasan sa Istanbul, kung saan ito ay naglilingkod sa loob ng maraming taon, at sinabi, "Mula noong 2012, higit sa 1000 mga bus ng lungsod ang matagumpay na naipatakbo sa ilalim ng IETT. Nagbibigay ito ng serbisyo at nagdadala ng mga Istanbulite. Bilang tagagawa ng bus ng Turkey, alam namin ang mga kondisyon, kalsada at paghihirap sa pampublikong transportasyon ng mega city Istanbul, at alam na alam natin ang pitong burol ng Istanbul. Alam namin ang responsibilidad na dadalhin sa pampublikong transportasyon ng Istanbul. Nasasalamin namin ang karanasang ito sa aming mga pagsisikap sa pag-unlad ng produkto. Sa direksyong ito, binuo namin ang 21-metro na bersyon ng metrobus ng KENT, na nagbibigay ng ligtas na serbisyo sa milyon-milyong mga pasahero araw-araw sa Turkey at sa buong mundo. " ginamit ang mga parirala.
Inilahad ni Görgüç na ang pambansang disenyo at mga domestic produksyon na metrobuse na dinisenyo ng mga inhinyero ng Turkey at ginawa ng mga manggagawa sa Turkey ay binuo upang mapakinabangan ang ginhawa ng paglalakbay sa lunsod na angkop sa mga residente ng Istanbul.
"Bilang Otokar, ipinagmamalaki namin na muling maglingkod sa IETT. Sa loob ng saklaw ng mga tenders na nanalo kami sa nakaraan, nagbigay kami ng serbisyo pagkatapos-benta sa aming mga sasakyan sa loob ng IETT sa loob ng 5 taon; Nag-ambag din kami sa pagbawas ng mga gastos sa pagpapatakbo. Salamat sa mga imprastrakturang itinatag sa oras na iyon, ang rate ng paglalagay ng mga bus sa serbisyo ay 99 porsyento, kahit na kasama ang pana-panahong pagpapanatili. Sa madaling salita, ang mga KENT bus ay regular na pumupunta sa kanilang serbisyo araw-araw nang walang anumang pagkagambala sa oras na iyon, at patuloy na naglilingkod sa aming mga mamamayan nang hindi nagagambala. Kahit ngayon, ang rate na ito ay mas mataas kaysa sa average ng Europa at kahit sa mundo ... Ang paglilingkod sa isang metropolis tulad ng Istanbul ay isang mahusay na sanggunian para sa lahat ng mga domestic tagagawa; Pinapataas nito ang pagiging mapagkumpitensya ng mga kumpanya ng Turkey sa ibang bansa. Ang Istanbul ay naging aming pinakadakilang sanggunian, na buong kapurihan naming inilarawan bilang isang halimbawa ng tagumpay sa maraming mga tenders sa Europa. Masaya kaming naatasan ng IETT upang maglingkod muli sa Istanbul. Binuo namin ang pinaka perpektong metrobus para sa mga kundisyon ng Istanbul. Palagi kaming makakasama sa Istanbul para sa mga serbisyo pagkatapos ng benta ng aming mga sasakyan, na hangarin naming itaas ang mga pamantayan sa transportasyon. "
Mataas na kapasidad sa pagdadala, madaling pagsakay at pag-landing
Ayon sa impormasyong ibinigay sa pahayag, ang bagong sasakyan ng Otokar na KENT XL, na may haba na 50 metro at may kapasidad na 21 na pasahero, ay idinagdag sa pamilya ng sasakyan ng Otokar, na nag-aalok ng komportable at ligtas na paglalakbay sa milyun-milyong mga pasahero sa higit sa 200 ang mga bansa sa daigdig kasama ang mga makabagong bus, ay matutugunan ang pagtaas ng mga pangangailangan sa pampublikong transportasyon ng mga lungsod ng lungsod na may mga tampok.
Binuo sa kaalamang nakuha mula sa mga bus ng KENT na ginagamit sa transportasyon ng lunsod sa buong mundo at sa Turkey, magsisimula ang KENT XL ng isang bagong panahon sa pampublikong transportasyon na may mataas na pagganap, tibay, mababang pagkonsumo ng gasolina, mataas na antas ng kaligtasan at ginhawa.
Ang sasakyan, na may malawak, ligtas at palabas na pagbubukas ng mga pintuan na nagpapahintulot sa mga pasahero na mabilis na makapasok at makalabas ng metrobus, ay magtatanggal din ng mga hadlang sa pampublikong transportasyon na may walang hakbang na disenyo at madaling ma-access ang mga upuan. Nangako ang KENT XL ng isang mataas na antas ng kasiyahan sa pampublikong transportasyon ng lunsod na may mataas na istraktura ng kisame, maluwang na interior at malakas na aircon. Ang sasakyan ay gumagawa din ng pagkakaiba sa mataas na init at tunog na pagkakabukod.
Nag-aalok ang KENT XL ng mataas na lakas ng engine at metalikang kuwintas gamit ang mga bagong application ng henerasyon. Ang mode ng pagmamaneho ng Super Eco sa sasakyan ay nag-o-optimize ng mga agwat ng shift ng gear at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.
Binuo sa pamamagitan ng pagsasaalang-alang sa rampa, istraktura ng kalsada at mga kondisyon ng panahon sa iba't ibang mga lungsod, ang KENT XL ay nilagyan ng mga sistema ng babala na nag-scan sa paligid nito, nakakakita ng mga naglalakad at bisikleta, nakakakita ng mga blind spot at binalaan ang drayber kung sakaling magkaroon ng panganib.
Ang independiyenteng ika-4 na ehe ay hindi lamang nag-aalok ng mataas na kapasidad ng pasahero at malaking panloob na dami sa KENT XL. Ang mababang pag-ikot ng radius ng KENT XL ay nakamit sa istrakturang pang-apat na ehe na may pagpipiloto independiyenteng suspensyon at mataas na kadaliang mapakilos na ibinibigay alinsunod sa ruta ng kalsada ng linya ng BRT.
Nag-aalok din ang KENT XL ng mataas na kaligtasan gamit ang electronic bellows management system, na pumipigil sa pag-skidding sa panahon ng pag-on at awtomatikong nililimitahan ang lakas at metalikang kuwintas ng engine.
Maging una sa komento