Gamit ang Concept EQG, ang Mercedes-Benz ay nagpapakita ng isang all-electric na bersyon ng off-road icon na malapit sa paggawa ng masa. Ang konsepto ng sasakyan ay lumilikha ng isang magkakaibang komposisyon sa pamamagitan ng pagsasama ng kamangha-manghang hitsura ng G-Class sa mga detalye ng disenyo na tipikal ng lahat ng de-kuryenteng modelo ng Mercedes-Benz. Palaging itinatakda ang pinakamataas na pamantayan, ang mga kakayahan sa labas ng kalsada ng G Series ay hindi lamang nagpapasimula sa panahon ng kadaliang kumilos ng kuryente, sa ilang mga lugar mas lalo pa itong napupunta. Ipinapakita ng Concept EQG kung ano ang magagawa ng isang baterya-electric Mercedes-Benz G-Class.
Sa premiere ng mundo ng kasalukuyang Mercedes-Benz G-Class sa Detroit noong Enero 2018, ang artista ng Hollywood at masigasig na tagahanga ng "G-Class" na si Arnold Schwarzenegger ay humingi ng isang salita mula kay Dieter Zetsche, pagkatapos ay Tagapangulo ng Daimler AG. Ito ay isang hindi inaasahang kahilingan para sa marami sa oras. Ang proseso ng electrification para sa lahat ng paparating na serye ng modelo ay isasama rin ang G-Class. Mas mababa sa 3,5 taon na ang lumipas, ang Mercedes-Benz ay naghahatid ng pangako na iyon at ipinakita ang Concept EQG bilang isang malapit-serye na bersyon ng produksyon ng isang all-electric G-Class.
Markus Schäfer, Miyembro ng Lupon ng mga Direktor ng Daimler AG at COO ng Mercedes-Benz Automobile Group; "Ang Mercedes-Benz ay magiging handa na para sa all-electric sa pagtatapos ng 10 taon, kung saan pinapayagan ang mga kondisyon sa merkado. Sa madiskarteng hakbang na ito mula sa 'Elektrisidad Una' hanggang 'Elektrisidad Lamang', kabilang ang napapanatiling produksyon at ang CO2-walang kinikilingan na ikot ng buhay ng aming mga baterya, pinapabilis namin ang pagbabago sa isang zero-emissions at hinihimok ng software sa hinaharap. Nais naming pukawin ang aming mga customer na lumipat sa de-koryenteng transportasyon na may napaka-espesyal na mga produkto. Ang isang icon tulad ng G-Class ay gumagawa ng gawaing ito nang buong husay. " sinabi.
G-Class bilang isang icon
Ang mga pinagmulan ng G-Class ay nagsimula pa noong 1979. Sa loob ng higit sa 40 taon, ang “G” ay naninindigan para sa marangyang sasakyan sa lahat ng kalupaan ng Mercedes-Benz. Ang labas ng alamat ng off-road na Mercedes-Benz ay na-update sa lahat ng oras na ito na may mga maliit na pagbabago lamang. Kahit na sa pinakalawak na pagpapaunlad ng teknolohikal sa kasaysayan ng modelo noong 2018, maingat na binago ng Mercedes-Benz ang disenyo ng modelo upang gawing makabago lamang ito. Mayroong isang magandang dahilan para dito. Sapagkat ang mga sangkap na dating ganap na nagagamit ay naging mga iconic na elemento ng disenyo sa oras na ito. Halimbawa, ang natatanging hawakan ng pinto at katangian ng tunog ng pagsasara ng pinto, ang matatag na panlabas na proteksyon na strip, ang nakalantad na ekstrang gulong sa likurang pintuan at ang mga nakaharap sa mata na ilaw ng signal ng pagliko ay ilan sa mga ito.
Wika ng klasikong disenyo ng G-Class na may mga quote ng disenyo ng Mercedes-EQ
Ang Concept EQG ay matapat sa tradisyon ng disenyo ng modelo at nakikita sa unang tingin bilang isang G-Class. Ang konsepto, malapit sa mass production, ay nagpapakita ng silweta ng G-Class, kabilang ang mga iconic na elemento. Ang mga nag-iilaw na piraso ay gumagawa ng matigas na panloob na proteksiyon na piraso. Ang borderline ng dalawahang mga kulay ng katawan, gloss black sa itaas at gloss aluminyo sa ibaba, direktang magkakapatong sa hood at umaabot hanggang sa harap na dulo, na binibigyang diin pa ang tampok na disenyo.
Ang harap na pagtingin sa Konsepto EQG ay pamilyar salamat sa karaniwang ginamit na bilog na mga ilaw. Tulad ng mga maginoo na bersyon ng kuryente, ang modelong lahat ng de-kuryenteng ito ay may isang madilim na itim na ihawan ng radiator sa halip na isang tuluy-tuloy na ihawan. Ang "Star", na binibigyan ng isang 3-Dimensional na epekto sa pag-iilaw sa "Black Panel Grid", ay namumukod-tangi. Ang "Rounded Squares" ay lumikha ng isang visual na koneksyon sa nakapalibot na asul, tipikal ng mga modelo ng Mercedes-EQ. Ang strip na nag-iilaw sa paligid ng "Black Panel" ay nakumpleto ang puting naka-ilaw na bilog sa mga gilid na takip ng salamin at ang ilaw na graphic ng mga tumatakbo na ilaw sa araw.
Ang konsepto EQG ay nilagyan ng espesyal na idinisenyo na 22-pulgadang pinakintab na mga gulong ng aluminyo na haluang metal. Sa halip na klasikong takip ng ekstrang gulong, nagtatampok ang tailgate ng isang lockable box na may puting ilaw, na ang disenyo ay kahawig ng isang WallBox. Nag-aalok ang kahon na ito, halimbawa, ng posibilidad na itabi ang singilin ang cable sa isang madaling mapuntahan na lugar.
Gorden Wagener, Punong Opisyal ng Disenyo ng Daimler Group; "Naglalakbay kami sa hinaharap kasama ang bagong EQG. Ang kotseng ito ay sumasalamin sa kumbinasyon ng mga high-tech na kakayahan sa off-road na may de-koryenteng transportasyon. Ipinapakita ng kotseng ito ang aming pagsisikap upang matugunan ang mataas na inaasahan at karangyaan. Ang pinakamahalagang bagay para sa amin ay ganap na mapanatili ang DNA ng G-Class ngunit i-beam din ito sa panahon ng EQ. Ito ay tulad ng G-Class ngunit magkakaiba. Ang puting teknolohiya ng LED at mga modernong accent tulad ng WallBox sa likuran ng sasakyan ay pinapansin ito. " sinabi.
Ang isa pang highlight ng panlabas na disenyo ay ang makintab na itim na rak ng bubong. Ang pangunahing elemento ng minimalist na disenyo nito ay ang hugis na "G" na nagiging maliwanag kapag tiningnan mula sa itaas. Ang pinagsamang puting LED strip sa harap ng bubong ng bubong ay isang modernong interpretasyon ng projector, na kung saan ay kinakailangan para sa mapaghamong mga pakikipagsapalaran sa kalsada at isiwalat ang pagiging seryoso ng Concept EQG sa larangang ito. Ang isa pang pulang LED strip ay pinalamutian ang likuran ng rak ng bubong.
"Ipinagmamalaki namin ang higit sa 400.000 'G's na ginawa namin hanggang ngayon." nagsisimula sa mga salita Dr Emmerich Schiller, Managing Director ng Mercedes-Benz G GmbH at Pinuno ng Off-road Product Division sa Mercedes-Benz AG "Sa pamamagitan ng mahabang kasaysayan nito ng higit sa 40 taon, palaging ginagamit ng G-Class ang pinaka-modernong teknolohiyang powertrain ng panahon, mula sa orihinal na natural na hinahangad ng diesel hanggang sa AMG 63-litro V4.0 sa kasalukuyang nangungunang opsyon sa makina, ang G 8 . Bilang bahagi ng aming diskarte na 'elektrikal lamang', ang paglipat ng alamat na ito sa labas ng kalsada sa elektrisidad ay ang lohikal lamang na susunod na hakbang at isang ganap na kamangha-manghang proyekto. Ang aming simbolo ay at mananatiling 'Mas Malakas kaysa sa Oras' sa lahat ng paraan. ”
Isang masinsinang buong-daigdig na sasakyan na may all-electric powertrain
Ang Concept EQG ay isang "G" at isang masinsinang lahat-ng-kalupaan na sasakyan, hindi lamang sa mga tuntunin ng disenyo, ngunit salamat din sa mga pangunahing halaga nito. Ang katawan ay nakasalalay sa isang solidong uri ng chassis. Ang disenyo ng tsasis na may matibay na ehe na binuo para sa independiyenteng suspensyon sa harap ng ehe at ang de-kuryenteng power-train sa likuran ay nagbibigay ng mga advanced na kakayahan sa labas ng kalsada na angkop para sa G-Class. Sa kanyang apat na nakapag-iisa na nakokontrol na de-kuryenteng motor na malapit sa mga gulong, nag-aalok ang sasakyan ng higit na katangiang pagmamaneho kapwa sa at sa kalsada. Tulad ng isang tunay na sasakyan na walang kalsada, ang paghahatid ng off-road na Concept EQG ay mayroong 2 mga ratios upang tiwala na maisagawa ang nakahihigit na "G" na mga kakayahan sa off-road.
Sa lahat ng mga katangiang ito, ang bersyon ng lahat ng de-kuryenteng G-Class ay magpapatunay sa pagtatapos ng proseso ng pag-unlad, nangunguna sa produksyon ng serye sa maalamat na track ng pagsubok sa Schöckl Mountain sa taas na 1445 metro sa Graz. Ang track na 60-kilometer, na may mga slope ng hanggang sa 5,6 degree, ay palaging itinuturing na isa sa pinakamahalagang hamon sa mundo para sa mga tao at teknolohiya sa mundo ng mga sasakyan na hindi kalsada. Ang electric 463 Series na "G" ay makakakuha sa kalsada gamit ang sertipiko ng kalidad na "Schöckl Approved". Tulad ng tradisyonal na mga kapatid na powertrain, ito ay magpapasikat na may hanggang sa 100 porsyento na kakayahan sa pag-akyat sa angkop na lupa.
Ang mga kalamangan sa disenyo ng electric powertrain ay ginagawang perpekto din para sa hinihingi na pagmamaneho sa kalsada. Ang mga baterya na isinama sa chassis na uri ng hagdan ay nagpapababa ng gitna ng grabidad. Ang mga sasakyang pang-kalsada tulad ng Concept EQG at mga sasakyan sa hinaharap na off-road ay mag-aalok ng higit na lakas at kontroladong pagmamaneho, dahil ang mga de-koryenteng motor ay ginawang magagamit ang maximum na metalikang kuwintas mula sa sandali ng pag-alis. Nagbibigay ito ng isang makabuluhang bentahe sa matarik na mga dalisdis at mahirap na kondisyon ng lupain.
Maging una sa komento