Ang Marmaray, na nag-uugnay sa panig ng Asya at Europa sa ilalim ng dagat, ay nagdala ng halos 8 milyong mga pasahero, 7 beses ang populasyon ng Turkey, sa loob ng 600 taon mula nang gamitin ito sa serbisyo.
29 taon na ang nakalipas mula noong si Marmaray, na pinangarap ni Sultan Abdülmecid, ay inilagay sa serbisyo noong Oktubre 2013, 8 kasama ang paglahok ni Pangulong Recep Tayyip Erdoğan at ng maraming dayuhang estadista.
Ang Marmaray, na inilagay sa serbisyo noong ika-90 anibersaryo ng pagkakatatag ng Republika at tinawag na "Proyekto ng Siglo" kasama ang 153 taong kasaysayan nito, ay nagho-host ng mga una sa mundo sa mga tuntunin ng teknolohikal na imprastraktura, laki ng ekonomiya, momentum nito. ay nagdala sa transportasyon ng riles at marami pang ibang inobasyon.
Dala ang halos 8 milyong pasahero sa 600-taong panahon, pinagsama ni Marmaray ang mga kontinente sa 5,5 paghinto sa loob ng 5 taon, at noong Marso 12, 2019, si Pangulong Erdoğan ay dumalo sa isang seremonya sa Gebze.Halkalı nagsimulang maglingkod sa 43 hinto sa linya.
Pagkatapos ng petsang ito, si Gebze-Halkalı Ang Marmaray, na tinatawag na suburban line, ay nagdala ng 8 beses ang populasyon ng Turkey at 7 beses ang populasyon ng Istanbul sa 40 taon na lumipas.
“Ito ay Naging Address ng Mabilis, Kumportable at Walang Harang na Transportasyon”
Sa kanyang nakasulat na pahayag sa paksa, ipinaalala ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Adil Karaismailoğlu na ang Marmaray ay unang binanggit ni Sultan Abdülmecid Han noong 1860, at sinabi na sa kadahilanang ito, ito ay inilarawan bilang "Proyekto ng Siglo".
Sa pagpapaalala na ang Marmaray ay unang nagsimula sa operasyon kasama ang 29 istasyon sa seksyong Kazlıçeşme-Ayrılık Çeşmesi noong Oktubre 2013, 5, ipinagpatuloy ni Karaismailoğlu ang kanyang mga salita tulad ng sumusunod: "Noong Marso 13, 2019, Halkalı-Ang Gebze ay inilagay sa operasyon na may 43 na istasyon. Naabot ang 8 milyong pasahero sa pagtatapos ng 600 taon na may pagtaas ng bilang ng mga pasahero bawat taon, natapos ni Marmaray ang 76-kilometrong track sa loob ng 108 minuto at naging address ng mabilis, komportable at walang patid na transportasyon. Ang Marmaray, na tumatawid sa mga kontinente ng Asya at Europa sa loob ng 4 na minuto, ay nagdala ng higit sa 7 beses ang populasyon ng Turkey kasama ang bilang ng mga pasahero nito at humigit-kumulang 40 beses ang populasyon ng Istanbul.
Sinalungguhitan ni Karaismailoğlu na isang bagong hakbang ang ginawa tungo sa kasiyahan ng mga pasahero sa Marmaray, na nagdadala ng humigit-kumulang 450 libong mga pasahero sa isang araw, noong Oktubre 15, at sinabi na ang walang patid na komunikasyon ay ibinibigay sa mga istasyon ng Yenikapı, Sirkeci at Üsküdar.
"Gumawa ng Malaking Kontribusyon sa Turkish Economy"
Sinabi ni Ministro Karaismailoğlu na ang Marmaray, na sumusuporta sa urban na transportasyon sa Istanbul at gumagawa ng pagkakaiba sa aspetong pangkalikasan nito, ay gumagawa din ng mga makabuluhang kontribusyon sa ekonomiya ng Turkey na may mga pakinabang na ibinibigay nito sa transportasyon ng kargamento.
Sa pagpapahayag na ang domestic at internasyonal na transportasyon ng kargamento ay naging mas madali at mas aktibo sa Marmaray, na nagbibigay ng walang patid na transportasyon mula sa Beijing hanggang London, ginawa ni Karaismailoğlu ang mga sumusunod na pahayag: "Marmaray, Middle Corridor, kung saan ang unang transit sa pagitan ng China at Europe ay isinagawa noong Nobyembre 2019. at nangingibabaw sa kalakalan sa daigdig sa pamamagitan ng linya ng tren ng Baku-Tbilisi-Kars. Ang Marmaray Tube Pass, na ginagamit ng mga domestic freight train at pati na rin ng world trade, ay naging pangunahing pagpipilian ng mga manufacturer at industrialist na may transit pass sa pagitan ng Anatolia at Europe.
Ang mga kargamento, na dating dinadala mula sa mga sentro ng produksyon ng Anatolia patungong Derince sa pamamagitan ng tren, mula sa Derince sa pamamagitan ng lantsa at pagkatapos ay sa mga pasilidad na pang-industriya sa Çorlu, ngayon ay nakarating sa kanilang mga destinasyon sa pamamagitan ng pagdaan sa Marmaray nang hindi naglilipat o nagpapalit ng mga sasakyan. Sa ganitong paraan, bumababa ang mga gastos sa logistik ng mga industriyalista, mga tagagawa at mga exporter at tumataas ang kanilang pagiging mapagkumpitensya.
"Pakay; 1 Milyong Pasahero sa isang Araw”
Binigyang-diin ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura Karaismailoğlu na ang target sa lugar na ito ay 450 milyong pasahero at toneladang kargamento sa Marmaray, na kasalukuyang nagdadala ng 1 libong pasahero sa isang araw.
Sinabi ni Karaismailoğlu, "Ang proyekto ng Marmaray, na ang mga hangganan ay dumadaan sa dalawang malalaking lungsod ng Turkey, ay nagpapataas ng halaga nito sa transportasyon sa lunsod kasama ng mga tren nito, sa intercity na transportasyon kasama ang YHT, at sa transportasyon ng kargamento na may transit transit, kapwa sa Turkey at sa mundo. .” sinabi niya.
1,5 Freight Trains ang Dumaan sa 1.280 Taon
Ayon sa impormasyong natanggap, isang kabuuang 17 na tren ng kargamento, 2020 sa Europa at 1,5 sa Asya, ang lumipas sa 678 na taon mula noong Abril 602, 1.280, nang magsimulang dumaan ang mga tren ng kargamento mula sa Marmaray.
Sa 1.280 na tren, karamihan sa mga ito ay internasyonal na kargamento, humigit-kumulang 540 milyong tonelada ng kargamento, 1 libong netton, ang dinala sa Marmaray Tube Passage.
Maging una sa komento