Sa panahon ng proseso ng pandemya, ang bilang ng mga boarding pass sa pampublikong transportasyon sa Izmir ay bumaba ng 50 porsyento sa karaniwan, at isang pagkawala ng kita na 20 milyong TL ang naganap sa loob ng 734 buwan. Ang pagpapahayag na ang overlapping na pagtaas ng presyo ng gasolina ay ang pampalasa lamang ng masamang larawan, İzmir Metropolitan Municipality Mayor Tunç Soyer, inulit ang panawagan para sa VAT at SCT exemption sa mga serbisyo ng pampublikong transportasyon, ay nagsabi, "Ang kutsilyo ay pinutol hanggang sa buto".
Sa epidemya ng Covid-2020, na nakaapekto sa Turkey mula noong Marso 19, at sa pagpapatupad ng mga paghihigpit sa curfew, ang bilang ng mga boarding-up sa lahat ng mga pampublikong sasakyan sa Izmir ay mababa ng 80 porsyento sa loob ng maraming buwan. Ang bilang ng mga boarding pass, na 1 milyon 900 libo bawat araw sa panahon ng pre-pandemic, ay bumaba sa 200 libo. Matapos ang pagsisimula ng mga pagbabakuna at ang pagtatapos ng mga paghihigpit noong Hulyo 1, ang pang-araw-araw na average na bilang ng boarding ay nagsimulang tumaas muli at nakakita ng 1 milyon 600 sa mga nakaraang linggo.
Ang pambihirang pagbaba sa pagsakay ng mga pasahero at magkakasunod na pagtaas ng presyo ng gasolina sa nakalipas na 20 buwan ay nagkaroon ng napakalaking negatibong kahihinatnan sa mga financial statement ng mga pampublikong sasakyan na organisasyon. Ang mga hakbang tulad ng 50 porsiyentong paghihigpit sa pagsakay ng pasahero, masinsinang pag-aaral sa pagdidisimpekta at mga suporta sa personal na kalinisan na ipinatupad alinsunod sa mga desisyong ginawa sa liwanag ng mga atas ng Pangulo sa saklaw ng paglaban sa pandemya ay mayroon ding seryosong panukala.
Bumaba ng 49,12 porsiyento ang kita
Sa 1-buwan na panahon mula Marso 2020, 31 hanggang Oktubre 2021, 20, ang average na pagkawala ng boarding ay 49,93 porsyento kumpara sa pre-pandemic period. Habang ang bilang ng mga sakay sa lahat ng pampublikong sasakyan ay humigit-kumulang 20 milyon sa nakaraang 894 buwan, bumaba ito sa humigit-kumulang 447 milyon sa panahong ito. Sa parehong panahon, ang pagbaba sa pagkawala ng kita ay 49,12 milyon 734 libong TL na may 268 porsyento. Ang kabuuang kita sa nakaraang 20 buwan ay 1 bilyon 494 milyon 757 libong TL.
Tapos na ang exemption ng excise duty sa dagat
Sa kabilang banda, ang bentahe ng exemption mula sa SCT sa gasolina, na nakinabang ng İZDENİZ, ay natapos noong Setyembre. Ang SCT ay hindi nakolekta mula sa mga kumpanya ng transportasyong pandagat sa loob ng saklaw ng exemption na inilapat mula noong 2003 upang mapaunlad ang Turkish maritime at ilipat ang land-based na inland transport sa maritime transport. Sa loob ng saklaw ng EŞEL Mobile System (EMS), na ginamit noong Mayo 2018, isang pagbawas sa SCT na kasing dami ng pagtaas ng rate na nagsimula upang ang mga pagtaas ng presyo sa gasolina ay hindi maipakita sa mga mamamayan. Pagkatapos ng mga overlapping na pagtaas, ang halaga ng SCT ay ganap na natunaw at bumaba sa zero. Kaya, nagsimula itong bumili ng langis ng diesel sa mga presyo ng bomba na inihayag sa İZDENİZ.
10% load sa nakalipas na 85 buwan!
Ang halaga ng gasolina ng İZDENİZ ay biglang tumaas ng 2021% pagkatapos ng pagkawala ng bentahe ng SCT at ang sunud-sunod na pagtaas sa diesel fuel sa panahon ng Enero-Nobyembre 85. Noong 2021, isang kontrata ang ginawa para sa 10 milyong litro ng diesel, para sa isang presyo na 23 milyon 800 libong TL, hindi kasama ang VAT, SCT at pagkakaiba sa presyo. Sa kontrata para sa pagbili ng parehong halaga ng gasolina noong 2022, 61 milyon 594 milyong TL ang nilagdaan, hindi kasama ang VAT at SCT.
Pangulong Soyer: Knife to bone
Mayor ng Izmir Metropolitan Munisipalidad Tunç SoyerBinibigyang-diin na bilang karagdagan sa mga negatibiti na nilikha ng proseso ng pandemya, ang mga pagtaas ng gasolina na ginawa dahil sa punto ng ekonomiya ng bansa, ay nagdala ng mga serbisyo sa pampublikong transportasyon na mas malapit sa punto ng pagiging hindi mapanatili. Si Pangulong Soyer, na nagsabing, "It went to the bone," ay nagsabi na ang pamahalaan ay dapat ding gampanan ang responsibilidad upang pasanin ang pambihirang pasanin na lumitaw.
“Dapat i-reset ang VAT at SCT”
"Ang lahat ng mga pinansiyal na pasanin ng paglaban sa pandemya sa pampublikong transportasyon ay inilagay sa mga balikat ng mga munisipalidad. Sa kabila ng mga paghihigpit sa pagsakay ng pasahero at pagbaba ng bilang ng mga boarding, lahat ng aming pampublikong sasakyan ay nagtrabaho nang buong kapasidad sa loob ng maraming buwan upang maprotektahan ang kalusugan ng publiko. Nais kong ulitin ang aking panawagan sa Pangulo at sa mga kaugnay na ministeryo nang ilang beses. Ang mga halaga ng VAT at SCT sa mga presyo ng kuryente at gasolina na ginagamit ng mga institusyon at organisasyong nagbibigay ng mga serbisyo sa pampublikong transportasyon sa loob ng mga lokal na pamahalaan ay dapat i-reset. Kung iniisip ng mga namamahala sa estado ang mababang kita at mga empleyadong bumubuo sa pinakamalawak na bahagi ng lipunan, kailangan nilang gawin ang mga desisyong ito. Hinihiling ito ng pampublikong interes."
Maging una sa komento