Ang Global Ports Canary Islands (GPCI), kung saan ang Global Ports Holding, isang subsidiary ng Global Investment Holdings at ang pinakamalaking cruise port operator sa buong mundo, ay may 80% share, na nagsumite ng tender para sa konsesyon upang mapatakbo ang Las Palmas cruise ports sa Canary Islands, Las Ang pinakamagandang alok ay pinili ng Palmas Port Authority.
Sinabi ni Mehmet Kutman, Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor ng Global Investment Holdings at Global Ports Holding, "Bilang pinakamalaking operator ng cruise port sa buong mundo, ipinagpapatuloy namin ang aming mga hakbang sa lugar na ito nang walang pagkaantala, na nananatiling tapat sa aming diskarte sa karagdagang paglago sa lugar na ito. . Ikinalulugod naming ipahayag na naibigay namin ang pinakamahusay na alok para sa mga cruise port ng Canary Islands pagkatapos naming kunin ang operasyon ng Kalundburg Cruise Port sa Denmark, na aming inanunsyo noong mga nakaraang linggo."
Binigyang-diin ni Global Ports Holding CEO Emre Sayın na dadalhin nila ang kanilang internasyonal na karanasan at mga modelo ng negosyo sa pamamahala ng cruise port sa Canary Islands pagkatapos mapirmahan ang kasunduan sa konsesyon at magsimula ang operasyon.
Ang Global Ports Canary Islands (GPCI), isang kaakibat ng Global Investment Holdings at 80% ng mga bahagi ng Global Ports Holding (GPH), ang pinakamalaking operator ng cruise port sa mundo, ay ginawaran para sa konsesyon na magpatakbo ng mga cruise port ng Las Palmas sa Canary Ang panukala ay pinili bilang pinakamahusay na panukala ng Las Palmas Port Authority. Ang iba pang 20 porsiyentong shareholder ng GPCI ay ang Sepcan SL, isang kumpanya ng pamilya na nagbibigay ng serbisyo sa daungan ng Las Palmas sa Canary Islands mula noong 1936, na tumutuon sa mga lugar tulad ng pagpupugal, bagahe at mga serbisyo ng pasahero mula noong 1998, at nagpapatakbo din sa mga isyung pangkapaligiran sa dagat. (“Sepcan”).
Sa pahayag na ginawa ng Global Investment Holdings sa KAP, nabanggit na ang mga konsesyon na napapailalim sa tender ay sumasakop sa mga cruise port ng “Las Palmas de Gran Canaria”, “Arrecife (Lanzarote)” at “Puerto del Rosario (Fuerteventura)”. Ang mga panahon ng konsesyon para sa mga daungan na ito ay magiging 40 taon, 20 taon at 20 taon, ayon sa pagkakabanggit.
Ang Las Palmas Cruise Ports, na siyang ikatlong pinaka-abalang daungan sa Spain pagkatapos ng Barcelona at Balearic Islands, ay kabilang din sa nangungunang 3 daungan sa Europa. Habang ang Las Palmas Ports ay nasa isang mahalagang posisyon para sa mga ruta ng South Atlantic na may koneksyon sa transportasyon sa himpapawid, nagho-host ito ng higit sa 20 libong mga pasahero na may mga "bubble cruise" sa paligid ng mga isla noong 2020, hindi tulad ng iba pang mga European port na sarado sa cruise traffic sa panahon ng pandemya. panahon.
Ang bilang ng mga port ng GPH ay tataas sa 22
Gagamitin ng GPH ang pandaigdigang karanasan at modelo ng pagpapatakbo nito upang pamahalaan ang mga operasyon ng cruise port sa Gran Canaria, Lanzarote at Fuerteventura kung makukuha nito ang mga karapatan sa konsesyon. Bilang karagdagan, sa posibleng mga karapatan sa konsesyon, ang bilang ng mga cruise port na pinatatakbo at pinamamahalaan ng GPH ay tataas sa 22, habang ang kapasidad ng cruise pasahero ay inaasahang lalampas sa 15 milyong mga pasahero bawat taon, kabilang ang mga daungan na minorya sa portfolio.
Sa susunod na panahon, ang GPH, GPCI at Port Authority ay makikipag-ayos at gagawa sa mga Concession Agreement. Ang pagpirma ng mga kontrata ay depende sa kasunduan ng mga partido sa mga tuntunin ng kontrata. Bagama't walang tiyak na probisyon hinggil sa timing at ang mga huling kundisyon ay matutugunan, inaasahan na ang mga karapatan sa konsesyon ay magsisimulang gamitin bago matapos ang unang quarter ng susunod na taon.
'Nananatili kaming tapat sa aming diskarte sa paglago'
Sinabi ni Mehmet Kutman, Tagapangulo ng Lupon ng mga Direktor ng Global Investment Holdings at Global Ports Holding, "Bilang pinakamalaking operator ng cruise port sa buong mundo, ipinagpapatuloy namin ang aming mga hakbang sa lugar na ito nang walang pagkaantala, na nananatiling tapat sa aming diskarte sa karagdagang paglago sa lugar na ito. . Ikinalulugod naming ipahayag na ibinigay namin ang pinakamahusay na alok para sa mga cruise port ng Canary Islands pagkatapos naming kunin ang operasyon ng Kalundburg Cruise Port sa Denmark, na aming inanunsyo noong mga nakaraang linggo. Ang aming pangmatagalang positibong pananaw sa cruise tourism, na siyang pinakasikat na segment ng turismo, ay nagpapatuloy. Patuloy kaming nagsusuri at nakikipag-usap sa mga makatwirang pagkakataon upang mapalawak ang aming portfolio.
'Inaasahan namin ang trabaho'
Binigyang-diin ni Global Ports Holding CEO Emre Sayın na dadalhin nila ang kanilang internasyonal na karanasan at mga modelo ng negosyo sa pamamahala ng cruise port sa Canary Islands pagkatapos mapirmahan ang kasunduan sa konsesyon at magsimula ang operasyon. Isinasaad na kung ang mga cruise port ng Canary Islands ay kasama sa portfolio, sila ay lalampas sa kapasidad ng pasahero na 15 milyon, sinabi ni G. Sayın, "Kami ay nalulugod na nagsumite ng pinakamahusay na alok para sa Las Palmas Cruise Ports ng Global Ports Canary Islands. Mahigpit kaming nakikipagtulungan sa Port Authority ng Las Palmas upang matagumpay na tapusin ang kasunduan sa konsesyon. "Sa kabila ng mga paghihirap na naranasan namin sa panahon ng pandemya ng Covid-19, nakakamit namin ang aming mga madiskarteng layunin ng pagpapalawak ng aming cruise port network."
Maging una sa komento