Ang EGO General Directorate ay nagpatupad ng isang bagong aplikasyon sa loob ng saklaw ng kapaligiran at napapanatiling mga proyekto sa transportasyon sa Başkent. Bilang bahagi ng "Integrating Micromobility Infrastructure with Existing Public Transport (MeHUB) Project", ang unang "Bicycle Counter" na ginawa sa Turkey ng Sabancı University at OSTİM Technical University na may domestic at national na paraan ay nagsimula nang gamitin sa mga bicycle path na binuo. ng Metropolitan Municipality. Ang data ng istatistika ay kokolektahin sa pamamagitan ng pagsukat sa paggamit ng bisikleta gamit ang artificial intelligence-based na bicycle counter na naka-install sa Bahçelievler Eser Park sa unang pagkakataon.
Ang Ankara Metropolitan Municipality ay patuloy na pinagsasama-sama ang mga mamamayan ng Capital na may napapanatiling mga proyekto sa transportasyon sa kapaligiran sa Ankara.
Bilang bahagi ng "Integrating Micromobility Infrastructure into Existing Public Transport (MeHUB) Project", ang unang bicycle counter na ginawa sa Turkey sa pakikipagtulungan ng Metropolitan Municipality, Sabancı University at OSTİM Technical University, na may domestic at national na paraan, ay nagsimulang maging ginagamit sa mga daanan ng bisikleta. Ang bicycle counter, na batay sa artificial intelligence at may sistema ng camera, ay unang na-install sa Bahçelievler Eser Park.
DOMESTIC METER NA MAY 100 PERCENT GRANT SUPPORT MULA SA EU AY PALALAWAN
Ang bagong proyekto, na ipinatupad ng EGO General Directorate, Department of Transportation Technologies, ay sinusuportahan ng European Institute of Innovation and Technology (EIT), isang organ ng European Union, na may 100 porsiyentong grant.
Sinabi ni Ali Onuralp Ünal, Project Manager ng EGO General Directorate Transportation Technologies Department, na nilalayon nilang matukoy ang mga rate ng paggamit habang isinusulong ang paggamit ng mga bisikleta sa kabiserang lungsod, at ibinigay ang sumusunod na impormasyon tungkol sa proyekto:
"Bilang EGO General Directorate, ipinatupad namin ang isa sa mga imprastraktura ng bisikleta na itinayo namin sa maraming bahagi ng Ankara sa loob ng saklaw ng 100 porsyento na proyekto ng pagbibigay ng European Institute of Innovation and Technology, isang organ ng European Union. Isinagawa ang gawaing R&D para sa counter ng bisikleta sa loob ng saklaw ng proyektong isinagawa namin kasama ang Sabancı University at OSTİM Technical University. Ginawa namin ang mga counter ng bisikleta na ito, na ginamit sa buong mundo mula noong 2002, lokal sa Turkey sa unang pagkakataon. Maraming iba't ibang teknolohiya ang ginagamit sa mga counter ng bisikleta sa buong mundo. Habang ang aming counter ng bisikleta ay nagde-detect ng mga bisikleta na may wide-angle na camera, binibigyang-kahulugan din ito ng artificial intelligence. Agad itong ibinabahagi sa mga gumagawa ng desisyon sa aming institusyon. Ang isa ay inilagay sa lugar sa pagitan ng National Library at Beşevler, na kasalukuyang nasa 1st stage na ruta lamang. Sa mga darating na araw, maglalagay kami ng 1 pa at gagawa kami ng mga pagpapasiya sa 8 na counter ng bisikleta sa buong Ankara. Ito ay naglalayong matukoy ang density sa pamamagitan ng pagsukat ng mga pedestrian, bisikleta at scooter na dumadaan sa mga landas ng bisikleta, at bilang resulta ng pagpapasiya na ito, ang mga desisyon sa hinaharap na mga landas ng bisikleta na gagawin sa Ankara ay ginawa.
ANG DATA AY KOLEKTA NG CAMERA
Ang mga larawang nakuha ng wide-angle camera sa bike meter ay susuriin muna sa real-time sa image processing unit.
Ang matalinong metrong batay sa teknolohiya sa pagsubaybay ng imahe na nakabatay sa artificial intelligence, na magde-detect at mag-uuri sa mga bagay sa larawan, ay maglilipat ng nabuong istatistikal na impormasyon sa mga server system sa internet. OSTİM Technical University faculty members Assoc. Sinabi ni Dr. Ginawa ni Rıza Bayrak ang mga sumusunod na pagsusuri tungkol sa proyekto ng counter ng bisikleta na kanilang binuo:
“Ang proyektong ito ay ang unang smart bicycle counter na may artificial intelligence-based, image transmission-based na teknolohiya na binuo namin kasama ng EGO General Directorate. Kaya bahagi ito ng konsepto ng matalinong lungsod. Isa lang itong tool sa pag-optimize. Dapat bang gumawa ng mga bike lane? Magkano ang dapat gawin? Para sa mga sagot sa lahat ng tanong na ito, ang mga rate ng paggamit ay napakahalaga sa amin. Salamat sa proyektong R&D na binuo namin kasama ang EGO para sa layuning ito, kasalukuyan kaming nagbibilang ng mga siklista at pedestrian. Isasama namin ang mga scooter sa susunod na yugto."
SALAMAT SA METROPOLITAN MULA SA MGA GUMAGAMIT NG BICYCLE
Sa pagbibigay-diin na ang bicycle counter ay magpapasigla sa mga gustong gumamit ng bisikleta, ang mga mahilig sa bisikleta ay nagpahayag ng kanilang mga saloobin sa mga sumusunod na salita:
Aygul Dogan: “Ako ay 22 taong gulang at isang estudyante. Ako ay nagbibisikleta sa loob ng maraming taon. Ang data dito ay ipinadala sa munisipyo. Kung mas marami ang mga bisikleta, mas maraming insentibo ang ibibigay sa mga gustong gumamit ng bisikleta. Ayon sa mga datos na ito, lalo pang dadagdagan ng munisipyo ang mga bicycle lane. Ang proyektong ito ay nag-udyok sa amin, nagpapasalamat kami sa iyo.
Burçin Tarhan (Tagapagtatag ng Pedaling Women Group): “Nagbibisikleta ako sa trabaho, pamimili, at pauwi sa lahat ng oras. Bilang mga siklista na gumagamit ng mga daanan ng bisikleta, hindi namin alam ang mga istatistika dito. Samakatuwid, ang mga lokal na pamahalaan na gumagawa nito ay hindi alam ang mga bilang na ito. Ang pag-alam sa mga numerong ito ay nangangahulugan ng paggawa ng mga kaayusan sa negosyo nang naaayon. Narito ang isang istatistika. Ang impormasyong nakolekta dito ay kokolektahin sa sistema ng pagkolekta ng datos ng munisipyo bawat taon.”
Maging una sa komento