Patuloy na sinusuportahan ng Toyota ang paggamit ng hydrogen sa iba't ibang larangan sa pamamagitan ng pagsuporta sa proyektong FCH2021Rail, na nagsimula noong Enero 2 at pinagsasama ang normal na linya at walang emisyon na dual-mode na mga linya ng tren.
Para sa bagong yugto ng proyektong FCH2Rail, gumawa, sumubok at nagbigay ang Toyota ng 6 na fuel cell module na may teknolohiyang pangalawang henerasyon na may higit na lakas at mas malaking density, sa kabila ng mas compact na sukat. Ang mga module ay ginawa sa isang patag na layout ng module upang pinakamahusay na maisama sa kisame ng mga tren.
Magsisimula ang pagsubok sa lahat ng module, na ang natitirang tatlong module ay idaragdag sa mga test train sa Pebrero, habang magsisimula ang buong system testing ng tatlong module na ibinigay.
Kasama ang fuel cell modules ng Toyota, ang mga manggagawa sa proyekto ay makakabuo ng fuel cell hybrid power unit para sa dual-mode na pagmamaneho. Pinagsasama ng system na ito ang isang fuel cell hybrid power package na gumagana nang hiwalay gamit ang electrical power mula sa mga linya ng kuryente.
Sisimulan ng FCH2Rail consortium ang mga unang functional na pagsubok sa Spain at Portugal pagkatapos makumpleto ang pagsasama. Ang pamamahala ng enerhiya ay susuriin sa proyekto at kasabay nito, mararanasan kung ito ay angkop na solusyon para sa mga zero-emission na tren.
Maging una sa komento