Ang pundasyon ng Buca Metro ay inilatag sa pakikilahok ng CHP Chairman Kemal Kılıçdaroğlu. Dumagsa si İzmir sa Buca para sa groundbreaking ceremony ng pamumuhunan, na hindi lamang isang proyekto sa transportasyon kundi isang mapagkukunan ng trabaho. Sa pagsasalita sa seremonya, Izmir Metropolitan Municipality Mayor Tunç SoyerSa pagsasabi na ang Buca Metro ay ang pinakamahalagang proyekto sa pampublikong transportasyon ng lungsod, sinabi niya, "Kami ay naglulunsad ng pinakamalaking pamumuhunan sa kasaysayan ng İzmir, sa gitna mismo ng krisis sa ekonomiya."
ulo Tunç SoyerNarito ang kanyang buong talumpati:
“Kung isang araw kailangan mong ipagtanggol ang Kalayaan at Republika, hindi mo iisipin ang mga posibilidad at kundisyon ng sitwasyon na iyong mararating upang maupo sa pwesto. Ang posibilidad at pangyayari na ito ay maaaring magpakita sa isang napaka-hindi kanais-nais na paraan. Maaaring masira at mapagod ang bansa dahil sa kahirapan.
"Oo, sa kasamaang-palad, ang Turkey ay dumadaan sa marahil ang pinakamahirap na araw sa kasaysayan nito mula nang itatag ang Turkish Republic. Ang ating bansa ay wasak at pagod na sa kahirapan at pangangailangan. Dito, ngayon, dito... Sa kabila ng mga hindi kanais-nais na pangyayaring ito, inilalagay namin ang pundasyon ng Buca metro, na magbabago sa kapalaran ng İzmir. Sa inspirasyong natanggap natin mula sa ating mga ninuno, ginagampanan natin ang ating tungkulin nang hindi iniisip ang mga imposibilidad ng sitwasyong kinalalagyan natin. Sa gitna ng krisis sa ekonomiya, inilulunsad namin ang pinakamalaking pamumuhunan sa kasaysayan ng İzmir. Ang paglalakbay ng Buca Metro, ang pinakamatagal na proyekto ng pampublikong transportasyon ng Izmir, ang ikatlong pinakamalaking lungsod ng Turkey, ay nagsisimula dito ngayon.
Ang Buca Metro ay magdadala ng ikasampung bahagi ng populasyon ng Izmir araw-araw
Isa sa sampung residente ng Izmir, iyon ay, 400 libong Izmirians, ay gagamit ng linyang ito sa isang araw. Ang oras ng transportasyon sa pagitan ng Çamlıkule, ang pinakamalayo na kapitbahayan ng Buca, at İzmir Bay ay mababawasan sa 15 minuto. Ang metro ay lilipat bawat 90 segundo sa mga pinaka-abalang oras ng transportasyon. Isang kabuuang 20 set ng tren, bawat isa ay binubuo ng anim na bagon, ang tatakbo sa linya.
Ginagawa namin ang malaking pamumuhunan na ito gamit ang mga mapagkukunan ng Izmir Metropolitan Municipality, nang hindi nakakatanggap ng kahit isang sentimo ng suporta mula sa sentral na pamahalaan. Higit pa rito, sa ilalim ng mga kondisyon ng krisis sa ekonomiya na inilarawan ko pa lang… Gusto kong sabihin sa iyo ang kuwento ng tagumpay na ito nang hakbang-hakbang. Dahil sa tama at transparent nitong pamamahala sa pananalapi, ang international credit rating ng İzmir Metropolitan Municipality ay 3A. Kaya sa pinakamataas na antas. Salamat sa malakas na istrukturang pampinansyal na ito at mataas na credit rating, nakakuha kami ng international investment loan na 490 milyong Euros para sa Buca Metro. Babayaran namin ang utang na ito sa loob ng 12 taon, na may apat na taon na pagbabayad ng prinsipal.
"Ang Buca Metro ay isa sa pinaka-abot-kayang pamumuhunan sa metro sa mundo"
Ang inaasahang taunang kita sa pagpapatakbo mula sa Buca Metro, na nagkakahalaga ng 765 milyong Euro kasama ang mga tren nito, ay humigit-kumulang 45 milyong Euro. Ang Buca Metro ay isa sa pinaka-abot-kayang pamumuhunan sa metro sa mundo. Habang tumatagal ng 30 taon para sa isang subway na matustusan ang sarili nito sa buong mundo, gagawin namin ito sa kalahati ng oras.
Bilang karagdagan, kasalukuyan kaming naghahatid ng 400 libong mga pasahero na isasakay ng Buca Metro sa pamamagitan ng mga bus at minibus. Para sa bawat pasahero, gumagawa kami ng karagdagang 5 lira kada araw mula sa budget ng munisipyo. Dahil mas mababa ang gastos sa transportasyon bawat tao sa sistema ng tren, hindi na kakailanganin ang suportang ito pagkatapos ng Buca Metro. Sa Buca Metro, ang aming mga bus sa rehiyon ay bibiyahe nang 13.075 kilometro na mas kaunti at 902 na mas kaunting biyahe. Makakatipid tayo ng hindi bababa sa walong libong litro ng gasolina kada araw. Bilang resulta ng lahat ng ito, ang ating Munisipyo ay makakatipid ng 48 milyong Euros kada taon. Bukod dito, ang hangin na ating nilalanghap ay lilinisin. Sa madaling salita, ang Buca Metro ay isang smart saving project na nagbabayad para sa sarili nito. Ang simpleng pagkalkula na ito na aking inilarawan ay isang malakas na tugon ng Izmir sa gobyerno, na sa loob ng maraming taon ay hindi maaaring o hindi nagdala ng Buca Metro, na may napakataas na posibilidad, sa kabila ng paghawak ng lahat ng mga mapagkukunan ng publiko.
"Ito ang magiging buhay ng ekonomiya ng Izmir"
Ang Buca Metro ay hindi lamang isang proyekto sa transportasyon para sa İzmir. Ito rin ay pinagmumulan ng trabaho. 300 inhinyero at 2 libong 500 tauhan ang magtatrabaho sa proyekto. Tulad ng sa Çiğli Tram, hinihiling namin ang pagtatrabaho ng mga batang inhinyero sa pagtatayo ng Buca Metro. Hindi lang ang mga empleyado ng proyekto ang kikita sa Buca Metro. Lahat ng mga mangangalakal, sektor ng pagmamanupaktura at serbisyo sa rehiyon ay makikinabang sa pamumuhunang ito. Ang pamumuhunan sa Metro ang magiging buhay ng ekonomiya ng Izmir sa mahirap na panahong ito. Ang Buca Metro, isa sa mga unang driverless rail system sa Turkey, na may haba na 13.5 kilometro at 11 istasyon, ay magbibigay ng magandang hininga sa lahat ng trapiko sa Izmir. Ito ay lilikha ng 70% na kaluwagan sa trapiko. Ang tampok ng Buca Metro ay ito ang unang walang patid na pampublikong koridor ng transportasyon na nagkokonekta sa baybayin ng Izmir sa interior. Samakatuwid, ito ay isang makasaysayang proyekto hindi lamang sa mga tuntunin ng laki nito, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng pag-unlad ng lunsod ng İzmir.
Ikinonekta namin ang aming tatlong linya ng tren sa Buca Metro, iyon ay, hinabi namin ang İzmir na may mga lambat na bakal. Ang Buca Metro ay magsa-intersect sa Narlıdere - Bornova metro line sa Üçyol, İZBAN at Şirinyer, at Karabağlar - Gaziemir metro line na itatayo sa darating na panahon sa General Asım Gündüz Station.
"Dadalhin namin ang Buca Metro sa İzmir sa loob ng apat na taon"
Dadalhin namin ang Buca Metro, ang pundasyon na aming inilatag ngayon, sa İzmir sa loob ng apat na taon. Dahil ang financing ay naibigay na at ang pagbabayad ay gagawin habang ang konstruksiyon ay nagpapatuloy. Kokoronahan natin ang ikalawang siglo ng Republika ng demokrasya sa İzmir at isulong ito sa Buca Metro. Ang İzmir ay patuloy na magiging lokomotibo ng maliwanag na kinabukasan ng bansa gaya ng dati. Nais kong pasalamatan ang lahat ng aking mga kasamahan na sabay nating nilakad sa paglalakbay na ito at nagbuhos ng kanilang pawis para sa kanilang mga pagsisikap at puso.
Nais kong pasalamatan ang ating Pangulo, si G. Kemal Kılıçdaroğlu, na nagtanggol sa kanyang dibdib upang ibaon ang kahirapan sa kasaysayan at muling itatag ang hustisya at demokrasya sa Turkey. Kami ay nagpapasalamat sa kanya para sa pagpaparangal sa amin sa pamamagitan ng pagpunta sa Izmir ngayon. Nawa'y ang pinakamalaking pamumuhunan sa kasaysayan ng İzmir ay maging kapaki-pakinabang at mapalad sa ating Buca, İzmir at sa ating bansa.
Mga Istasyon ng Buca Metro
Ang linya, na bumubuo sa ika-5 yugto ng İzmir Light Rail System, ay magsisilbi sa pagitan ng Üçyol Station at Dokuz Eylül University Tınaztepe Campus Çamlıkule. Ang haba ng linya, na dadaan sa malalim na lagusan gamit ang TBM machine, ay magiging 13,5 kilometro at bubuo ng 11 istasyon.
- Üçyol
- Zafertepe
- Bozyaka
- Heneral Asim Gunduz
- Şirinyer
- Munisipalidad ng Buca
- mga magkakatay ng karne
- Hasanaga Garden
- Dokuz Eylul University
- Buca Koop
- Camlikule
Maging una sa komento