Magpatuloy ang Multi-Storey Intersection Works sa Ganap na Bilis sa Göçmen

Magpatuloy ang Multi-Storey Intersection Works sa Ganap na Bilis sa Göçmen

Magpatuloy ang Multi-Storey Intersection Works sa Ganap na Bilis sa Göçmen

Isa sa mga mahahalagang proyekto na dadalhin ng Mersin Metropolitan Municipality sa lungsod upang mapagaan ang transportasyon, ang multi-storey intersection works sa Göçmen ay nagpapatuloy nang mabilis. Sa junction kung saan ang physical realization rate ay 58 percent, natapos na ang bored pile at retaining wall works.

Sa intersection ng Hüseyin Okan Merzeci Boulevard at Nevit Kodallı Street, isang mahalagang bahagi ng pag-aayos ng kalsada at junction, na 755 metro sa direksyong silangan-kanluran at 440 metro sa direksyong hilaga-timog, na may kabuuang haba na 1195 metro, ay natapos na. Sa sangang-daan; Natapos ang pagtatayo ng 475 bored piles, 45 bored piles para sa pumping station at 12 26-meter retaining wall. Sa kantong kung saan ilalagay ang kabuuang 400 libong 2 metro ng mga tubo ng tubig-ulan, kabilang ang Ø460 500 m, Ø180 600 m, Ø211 1200 m, Ø259 3 metro, ang seksyong Ø110 1200 metro ay nakumpleto.

"Nagsagawa kami ng mga hakbang upang matiyak na ang mga sasakyan ay may mas komportableng biyahe"

Ang proyekto, na ang mga panloob na lugar ay 86 metro ang haba at 16 na metro ang lapad, ay isang solong palapag na intersection project sa Mersin, kung saan dumadaan ang mga daanan ng bisikleta. Si Vahap Seçer, Alkalde ng Mersin Metropolitan Municipality, na kamakailan ay nagsuri sa mga multi-storey intersection works, ay nagsabi:

“Isang isang palapag na intersection sa silangan-kanlurang axis na may haba na 755 metro. Napakababa rin ng slope ng multi-storey intersection na ito. Bagama't may slope na hanggang 8 porsiyento sa iba pang multi-storey intersection, tinitipid namin ito nang 3 porsiyento dito. Sa napakababang slope, lulubog at lalabas ang mga sasakyan pagkalipas ng 750 metro. Magkakaroon ng rutang 450 metro ang lapad, iyon ay, sa hilaga-timog axis. Ang itaas na palapag ng interchange ay mahusay ding nakalkula. Sa teknikal, gumawa kami ng mga hakbang na hindi magdudulot ng anumang pagbara o pagkagambala sa trapiko, at magbibigay-daan sa mga sasakyan na makapaglakbay nang mas komportable.”

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*