Ang 1915 Çanakkale Bridge, ang pinakamahabang middle span bridge sa mundo, ay magpapadali sa dayuhang kalakalan ng Aegean Region, lalo na sa mga tuntunin ng logistik. Sinabi ni Levent Özkuşçu, Aegean Region Manager ng Çobantur Boltas, isa sa mga tatak ng logistik na malalim ang ugat ng Turkey, "Ang Çanakkale Bridge ay magbibigay ng makabuluhang mga pakinabang sa mga exporter, importer at logistician na tumatakbo sa rehiyon. Ang ating pinakamahalagang pakinabang ay nasa oras.” sabi.
Ang 1915 Çanakkale Bridge ay magbibigay-daan din sa mas mabilis na paghahatid ng mga produktong pang-export mula sa Aegean Region patungo sa Europa. Bilang karagdagan sa pagbabawas ng mga oras ng paghahatid sa transportasyon, palalakasin din nito ang posisyon ng "global logistics base" ng Turkey. Inaasahang mapapadali din ng tulay ang kalakalan ng mga lalawigan sa mga rehiyon sa timog, lalo na ang Rehiyon ng Aegean, sa mga bansang Europeo.
Sinabi ni Levent Özkuşçu, Aegean Region Manager ng Çobantur Boltas, isa sa mga matatag na kumpanya ng logistik ng Turkey, na ang 1915 Çanakkale Bridge ay magbibigay ng makabuluhang bentahe sa mga tuntunin ng gastos at oras sa mga exporter, importer at logistician sa Aegean Region. Sa pagpapahayag na ang mga pag-export ng Aegean Region ay tumaas ng 30 porsiyento noong nakaraang taon, na sinira ang isang rekord na may $24,7 bilyon, ayon sa datos ng TUIK, sinabi ni Özkuşçu na halos kalahati ng mga pag-export ay ginawa sa mga bansang Europeo na mas madaling maabot sa pamamagitan ng lupa.
Sa pagpuna na ang tulay ay paikliin ang mga oras ng paghahatid lalo na sa pagitan ng Turkey at mga bansa kung saan ang ruta ng lupa ay mas makatwiran, sinabi ni Özkuşçu, "Ang aming pinakamahalagang pakinabang ay nasa oras." sabi.
"Ang pagsakay sa Çanakkale-Gallibolu ferry kung minsan ay mas matagal kaysa sa pagtawid sa hangganan"
Ipinaalala ni Özkuşçu na ang mga sasakyang may kargang mga import at export ay gumagamit ng mga ferry bago ang tulay at sinabing, “Ang ferry ay palaging nangangahulugan ng kawalan ng katiyakan. Minsan sumakay ka nang hindi naghihintay, minsan naghihintay ka sa pila ng 4 na oras. Ang mga exporter, na gustong palaguin ang kanilang mga produkto sa lalong madaling panahon bago ang holiday period, ay naghihintay sa pila ng ferry kasama ang mga holidaymakers. Sa panahon ng tag-araw, inaasahan din ang mga ferry kung saan ang mga residente ng tag-araw ay pupunta sa Aegean. Maaaring may naantala na mga serbisyo ng ferry sa panahon ng taglamig. Minsan kailangan pa naming maghintay nang mas mahaba kaysa sa pagtawid sa hangganan habang nasa lantsa.” sinabi niya.
Sa pagpapaalala na posibleng pumunta sa Europa mula sa Çeşme sa pamamagitan ng Ro-Ro, sinabi ni Özkuşçu na nahihirapan silang maghanap ng lugar sa mga barko ng Ro-Ro, lalo na sa panahon ng abalang panahon. Sinabi ni Özkuşçu, "Ang pangatlong alternatibo ay dumaan sa Istanbul. Ito rin ay isang malubhang pag-aaksaya ng oras at mga mapagkukunan. nagbahagi ng kanyang opinyon.
Palalakasin nito ang posisyon ng logistik ng Turkey
Binibigyang-diin na ang kahalagahan ng 2023 Çanakkale Bridge ay tataas sa pagbubukas ng dalawang tunnel na magpapadali sa pagbaba at paglabas mula sa Kaz Mountains sa 1915, sinabi ni Özkuşçu, "Ang tulay ay hindi lamang bahagi ng Aegean Region, kundi pati na rin ng ang ating mga lalawigan tulad ng Antalya, Burdur, Isparta, Konya, Balıkesir at Bursa. Ito ay magdadala ng tiyak na competitive na kalamangan sa exporter ng rehiyon. gumawa din ng pagtatasa.
Maging una sa komento