Ang Germany ay isang hakbang na mas malapit sa hydrogen-powered train project. Ayon sa mga plano, ang mga tren na tumatakbo sa hydrogen fuel ay magsisimulang magsilbi sa loob ng dalawang taon.
Unang inanunsyo ng German state railway na Deutsche Bahn at ng higanteng teknolohiyang Siemens noong 2050 na sila ay gumagawa ng mga tren na pinapagana ng hydrogen bilang bahagi ng isang plano na bawasan ang mga emisyon sa zero sa 2020.
Ang kumpanyang Aleman na Siemens Mobility ay pumirma ng isang kontrata sa operator ng riles ng Aleman na Bayerische Regiobahn upang mag-supply ng mga pampasaherong tren na pinapagana ng hydrogen sa isang batayan sa pagpapaupa. Sa pahayag na ginawa ng Siemens, ibinahagi na magsisimula ang prototype train test sa iba't ibang rehiyon, kabilang ang mga ruta sa pagitan ng Augsburg at Füsse, sa kalagitnaan ng 2023. Ang unang serbisyo sa transportasyon ng pasahero ay magsisimula sa Enero 2024.
Nakasaad na ang tren, na tatakbo sa loob ng ilang taon at lalapag sa riles sa 2024, ay makakatipid ng humigit-kumulang 330 tonelada ng CO2 kada taon at maabot ang pinakamataas na bilis na 160 kilometro bawat oras.
Inihanda ng Siemens Mobility ang Mireo Plus two- and three-car train project para sa praktikal na aplikasyon. Ang tren ay gagawin pareho sa isang all-battery na bersyon at may hydrogen fuel cells na may hanay ng mga baterya. Sa hydrogen-powered version ng Mireo Plus H, ang tren ay makakapagsakay ng hanggang 160 pasahero. Ang pinakamataas na bilis ng tren ay aabot sa 160 km/h at ang saklaw nito ay nasa pagitan ng 600 at 1000 km.
Gagawa rin ng hydrogen station para magbigay ng gasolina para sa pinag-uusapang tren. Nakasaad na ang istasyon ay magbibigay ng hydrogen filling sa oras ng isang normal na fossil fuel na sasakyan.
Ang halaga ng bawat hydrogen-based na tren ay nasa pagitan ng 5 at 10 milyong euro at lilikha ng potensyal sa merkado na 50-150 bilyong euro sa kabuuan.
Maging una sa komento