Ang mga panukala, na kinabibilangan ng ipinag-uutos na pagtaas ng sahod at ang pagsuray ng mga bayarin sa Istanbulkart para sa mga mag-aaral na higit sa 25 taong gulang, na dinala ng mga negosyante sa pampublikong transportasyon at IMM sa agenda ng UKOME, ay tinanggihan ng karamihan ng mga kinatawan ng Ministri. Sinabi ng Kalihim ng Pangkalahatang İBB na si Can Akın Çağlar, "Bilang İBB, kailangan nating gumawa ng subsidy na 15 bilyong liras upang hindi makagambala sa pampublikong transportasyon sa Istanbul sa taong ito. Kailangang gawin ang mga regulasyong ito para sa pagpapanatili ng mga serbisyong pampubliko.
Ang Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Transportation Coordination Center (UKOME) March meeting ay ginanap sa Çırpıcı İBB 1453 Social Facilities. Sa pulong na pinamumunuan ng Kalihim ng Pangkalahatang İBB na si Can Akın Çağlar, tinalakay ang panukalang pagtaas ng sahod mula sa mga pagtaas ng gastos na dinala sa agenda ng UKOME ng mga negosyante sa pampublikong transportasyon at İBB nang magkasama.
ÇAĞLAR: “KINAKAILANGANG MAG-SUBSCRIBE 15 BILLION LIRA”
Sa pagsasalita tungkol sa panukala, na nagsasaad ng 50 porsiyentong pagtaas sa IETT, Metro Istanbul, City Lines, minibus, taxi at minibus na mga bayarin at 40 porsiyentong pagtaas sa mga bayarin sa serbisyo, sinabi ni IBB Secretary General Can Akın Çağlar na dahil sa krisis sa ekonomiya at digmaan na yumanig. Tama ang Turkey, mga transport tradesmen at consumer.May pinag-uusapan daw sila. Sinabi ni Çağlar na sa kabila ng 5,5 bilyong liras na inilaan para sa mga subsidyo sa pampublikong transportasyon sa badyet, ngayon ang IMM ay dapat gumawa ng 15 bilyong lira subsidy upang hindi makagambala sa transportasyon.
“Sa madaling salita, kailangan nating mag-withdraw ng malaking resource na 15 bilyong liras mula sa pagtatayo ng iba pang mga gawa at gamitin ito para sa mga layunin ng subsidy upang hindi huminto ang pampublikong transportasyon. Habang binibigyan namin ng subsidiya ang IETT ng 10 milyong lira bawat araw sa simula ng taon, ngayon ay nasa punto kami kung saan nagbabayad kami ng 27 milyong lira bawat araw. Sumasang-ayon kami na ang mga serbisyong pampubliko ay hindi dapat para sa tubo. Gayunpaman, para sa pagpapanatili ng mga serbisyong ito, ang mga pagsasaayos na ito ay dapat gawin, kahit na hindi sila nasa ilalim ng pangalan ng pagtaas. Ito ang inaasahan ng aming mga mangangalakal at mga institusyon ng IMM.
TUMAAS NG 53 PERCENT ang mga gastos
IMM Public Transportation Services Manager Barış Yıldırım, sa kanilang pakikipagpulong sa mga kinatawan ng tradesmen; Sinabi niya na noong Disyembre 24, 2021, nang ibigay ang huling pagtaas, nagkaroon ng 45-50 porsiyentong pagtaas sa gasolina at 53 porsiyentong pagtaas sa kabuuang pagtaas ng gastos.
Binanggit din ng IETT General Manager na si Alper Bilgili na dahil sa pagtaas ng mga gastos sa gasolina at manggagawa, ang IMM ay kailangang mag-subsidize sa IETT ng 10 bilyong lira sa taong ito.
Sinabi ni Ozgur Soy, General Manager ng Metro Istanbul, na ang singil sa kuryente, na 2021 milyong lira noong Enero 19, ay tumaas sa 2022 milyong lira noong Pebrero 63 at higit sa 70 milyong lira noong Marso, idinagdag, "Hindi posible na mapanatili ang publiko transportasyon sa Istanbul kasama ang mga gastos na ito."
ANG DEMAND NG MGA KALAKALAN AY HINDI MAARING I-KONSIDERA
Sinabi ni Eyüp Aksu, Pangulo ng Istanbul Taxi Drivers' Chamber, "Naging isang pangangailangan para sa amin na hilingin ang pagtaas na ito. Biktima ang ating mga tindero, ang iba sa mga sasakyan ay hindi gumagana at ang iba sa mga driver ay huminto sa kanilang trabaho. Nagsimula nang ibigay ng ating mga negosyante ang 60 porsiyento ng perang kinikita nila para panggatong,” aniya.
Sinabi rin ni Yunus Can, Tagapangulo ng Lupon ng TURYOL, na ang iminungkahing hike rate ay pinanatili sa pinakamababang rate at malayong matugunan ang mga pagkalugi sa transportasyon sa dagat.
Binigyang-diin ni Turgay Gül, Pangulo ng Istanbul Transporters Association, na ang presyo ng gasolina ay tumaas ng 27 lira sa itaas ng 10 porsiyentong pagtaas, at sinabing, "Gusto naming kumpletuhin ang panahon ng pagsasanay hanggang Hunyo kaysa kumita ng pera."
Matapos maipahayag ang mga opinyon, ang panukalang "Regulation of Public Transportation Fee Tariffs", na inilagay sa boto, ay tinanggihan ng karamihan ng mga kinatawan ng Ministri.
HINDI TATANGGAP ANG DISCOUNTED ISTABULKART FEE TARIFF
Ang panukala, na kinabibilangan ng pagmamarka ng mga bayarin sa Istanbulkart para sa mga mag-aaral na higit sa 25 taong gulang, na tinalakay sa pulong, ay tinanggihan din ng karamihan ng mga boto alinsunod sa mga negatibong boto ng mga kinatawan ng Ministri.
Binigyang-diin na ang pagbaba sa mga bayarin sa suskrisyon ng mag-aaral sa Istanbulkart ay nagdulot ng pagtaas sa bilang ng mga Istanbulkarts na ibinigay sa mga mag-aaral sa unibersidad (kabilang ang bukas na edukasyon), at binigyang-diin na 2009 porsiyento ng bilang ng mga Istanbulkarts na inisyu sa pagitan ng 2022 at 47 ay binubuo ng unibersidad mga mag-aaral (kabilang ang bukas na edukasyon).
Ipinaalala ni Utku Cihan, Pinuno ng Kagawaran ng Transportasyon ng IMM, na bilang IMM, pinananatili nila ang buwanang asul na card ng mag-aaral sa 78 liras upang makapagbigay ng komportableng transportasyon para sa mga mag-aaral, at sinabing nalaman nilang inabuso ito sa pamamagitan ng paggawa ng bukas na pagpaparehistro sa edukasyon, at na mahalagang protektahan ang mga mapagkukunan ng mga Istanbulites.
Ang kinatawan ng Ministry of Transport and Infrastructure, Serdar Yücel, ay nagsabi na ang Konseho ng Estado ay gumawa ng isang desisyon na walang pagkakaiba ang maaaring gawin sa pagitan ng mga mag-aaral sa unibersidad at hiniling na ang panukala ay muling suriin sa subcommittee sa liwanag ng desisyong ito. .
Ang "Proposal para sa Pag-aayos ng Mga May Diskwentong Bayarin sa Istanbulkart", na inilagay sa pagboto pagkatapos ng mga opinyon, ay tinanggihan ng karamihan ng mga kinatawan ng Ministri.
Sa pagpupulong din, ang panukalang "Pagbabago ng Direktiba sa Pag-arkila ng Bisikleta" na patakbuhin ng IMM sa Isla ay ipinadala sa subcommittee para sa muling pagsusuri ng karamihan ng mga boto. Ang panukalang "Baguhin ang Upper Limit para sa Driver Age Limit para sa Public Transport Vehicle Usage Certificate bilang 66" ay tinanggihan ng mayorya ng mga boto.
Maging una sa komento