Si George Westinghouse (ipinanganak noong Oktubre 6, 1846, Central Bridge, Schoharie County, New York - Namatay noong Marso 12, 1914, New York, USA) ay isang imbentor at industriyalista na nagpasimuno sa paggamit ng alternating current sa electrical transmission sa Estados Unidos.
Naglingkod siya sa hukbo at hukbong-dagat noong Digmaang Sibil. Noong 1865 natanggap niya ang kanyang unang patent para sa isang rotary steam engine. Nang maglaon ay napagtanto na ang makinang ito ay hindi kapaki-pakinabang, ngunit ang Westinghouse ay nakabuo ng isang bagong metro ng tubig sa pamamagitan ng paggamit ng prinsipyong gumagana na inilapat sa makina. Sa parehong taon, nag-imbento siya ng isang mekanismo na naglagay ng mga derailed na sasakyang pangkargamento sa mga riles.
Ang kanyang interes sa mga riles ay humantong sa kanyang unang pangunahing imbensyon, ang air brake (1869), sa parehong taon na itinatag niya ang Westinghouse Air Brake Company. Sa pagdaragdag ng ilang awtomatikong mekanismo, nagsimulang malawakang gamitin ang mga air brakes sa mga tren; Ang Railway Safety Devices Act, na ipinasa noong 1893, ay nag-utos sa paggamit ng mga naturang preno sa mga tren. Paggawa sa standardisasyon ng mga air brake device upang magamit ang parehong uri ng mga preno sa mga tren na tumatakbo sa iba't ibang linya at upang mag-install ng mas advanced na mga modelo ng preno sa mga umiiral na tren pagkatapos na ang mga awtomatikong air brake ay naging laganap sa Europa, ang Westinghouse kaya pinasimunuan ang mga modernong pamamaraan ng standardisasyon .
Nang maglaon, nagsimulang magtrabaho ang Westinghouse sa mga sistema ng pag-sign ng tren, idinagdag ang kanyang sariling mga imbensyon sa mga patent na binili niya, at bumuo ng isang kumpletong sistema ng pag-sign na gumagana sa kuryente at naka-compress na hangin. Batay sa kanyang kaalaman sa air brakes, nagsimula siyang magtrabaho sa isang ligtas na natural gas pipeline system noong 1883. Ang bilang ng mga patent sa paksang ito ay umabot sa 38 sa loob ng dalawang taon (ang kabuuang bilang ng mga patent na natanggap ng Westinghouse ay higit sa 100).
Ang mga electric transmission system na binuo sa USA noong 1880s ay gumamit lamang ng direktang kasalukuyang; Sa Europa, maraming mga sistema na may alternating current ang binuo. Isa sa pinakamatagumpay sa mga ito ay ang sistemang itinatag nina Lucien Gaulard at John Gibbs sa London noong 1881. Nag-install ang Westinghouse ng power distribution system sa Pittsburgh (1885), na nagdala ng grupo ng Gaulard-Gibbs transformers at isang Siemens alternating current generator. Ginagawang mas advanced ang mga transformer sa tulong ng tatlong electrical engineer, nakabuo din ang Westinghouse ng alternating current generator na maaaring panatilihing pare-pareho ang halaga ng boltahe na ginagawa nito. Ang Westinghouse Electric Company na itinatag niya noong 1886 ay naging Westinghouse Electric Manufacturing Company pagkalipas ng tatlong taon. Ang Westinghouse, na bumili ng mga patent ni Nikola Tesla sa alternating current na motor, ay inupahan si Tesla upang bumuo ng motor at iakma ito sa sistema ng enerhiya na mai-install. Nang ang sistema ng enerhiya ay handa nang ibenta, ang mga nagsusulong ng paggamit ng direktang kasalukuyang sa paghahatid ng enerhiya ay naglunsad ng matinding paghamak at discrediting na kampanya para sa alternating current. Ang gawain ng pag-iilaw sa Chicago World's Fair noong 1893 ay ipinagkatiwala sa kumpanya ng Westinghouse; Nakuha din ng Westinghouse ang karapatang mag-install ng mga alternating current system upang makakuha ng elektrikal na enerhiya mula sa mga talon sa Niagara Falls.
Nawalan ng kontrol si George Westinghouse sa Westinghouse Electric Company, kung saan niya inilatag ang mga pundasyon, sa pagbagsak ng stock market noong 1907. Pinutol niya ang lahat ng relasyon sa kumpanya noong 1911 at namatay noong 1914 sa kanyang katutubong New York.
Maging una sa komento