Sinabi ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Adil Karaismailoğlu na 114 porsyentong domestic at national resources ang ginagamit sa 100-meter-long Merzifon Meray Junction at sinabing, "Inalis namin ang mga stop-start sa linya kasama ang Merzifon Meray Differential Level Junction. Makakatipid kami ng average na 22 milyong liras taun-taon sa intersection, na nagbibigay-daan para sa isang mas mabilis, mas ligtas at mas komportableng paglalakbay.
Ang Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Adil Karaismailoğlu ay gumawa ng mga pahayag pagkatapos ng kanyang mga pagsusuri sa Merzifon Meray Junction. Sa pagsisimula ng kanyang talumpati sa pamamagitan ng pagbibigay ng impormasyon tungkol sa mga programa sa Amasya, sinabi ni Karaismailoğlu, "Ang ating bansa ay matagal nang lumalaban sa ilalim ng pamumuno ng ating Pangulo na si Recep Tayyip Erdoğan upang makamit ang kalayaan sa ekonomiya. Pinaplano namin ang hinaharap ng Turkey na may mga domestic at pambansang solusyon sa produksyon, trabaho, pag-export at paglago. Nagsusumikap kaming itaas ang Turkey sa nangungunang 10 ekonomiya sa mundo gamit ang aming mga pamumuhunan sa transportasyon at imprastraktura. Mula 2003 hanggang sa katapusan ng 2021, umabot sa 172 bilyong dolyar ang ating mga pamumuhunan sa kalsada, tren, hangin, dagat at komunikasyon. Sa pamumuno ng ating Pangulo, tinaasan natin ng 4,5 beses ang nahahati na haba ng highway ng ating bansa sa 28 thousand 600 kilometers noong panahon ng ating gobyerno. Nalampasan natin ang mga matarik na bato at malalalim na lambak ng ating bansa na may mga lagusan at mga viaduct. Ang kabuuang haba ng aming mga lagusan ay 50 kilometro lamang. Tinaasan natin ito ng 13 beses sa 651 kilometro. Binuo namin ang kalahating siglong pangarap na linya ng High Speed Train ng ating bansa. Dinagdagan namin ang aming mga paliparan mula 26 hanggang 57. Ang aming susunod na layunin ay; Umabot sa 61 paliparan. Noong 2021, ang Istanbul Airport ay naging pangalawa sa mundo na may 26 milyong 500 libong pasahero.
MAGBUBUKAS ANG RİZE-ARTVİN AIRPORT SA MAY 14
Si Karaismailoğlu, na nagbigay ng mabuting balita na ang Rize-Artvin Airport, na itinayo sa pamamagitan ng paggawa ng ika-2 at ika-5 na pagpuno ng dagat sa mundo, ay magbubukas sa Mayo 14, ay nagsabi na ang mga satellite ng komunikasyon ng Türksat5A at Türksat5B ay matagumpay ding naipadala sa kalawakan, at ang Turkey ng 2 satellite ang sabay-sabay na ipinadala sa kalawakan. Isa daw ito sa kakaunting bansang nagpadala nito. Sa pagsasabing, "Ipapadala namin ang aming domestic at pambansang satellite ng komunikasyon, Türksat6A, sa kalawakan sa ika-100 anibersaryo ng aming Republika," sinalungguhitan ng Ministro ng Transportasyon, Karaismailoğlu, na ang bilang ng mga mobile subscriber ay tumaas mula 28 milyon hanggang 87 milyon.
9.5 BILLION TL INVESTMENT SA TRANSPORTASYON AT KOMUNIKASYON NG AMASYA
Sa pagpuna na natanggap ni Amasya ang bahaging nararapat mula sa mga pamumuhunan sa transportasyon at komunikasyon at patuloy itong matatanggap mula ngayon, ipinagpatuloy ni Karaismailoğlu ang kanyang talumpati tulad ng sumusunod:
"Pinaplano namin ang mga kinakailangang pamumuhunan sa 5 sektor sa lahat ng aming mga lungsod, na may meticulousness ng estado, na may isang karaniwang pag-iisip, iniisip ang tungkol sa hinaharap at ang aming mga kabataan. Sa panahon ng ating mga pamahalaan, gumastos tayo ng 9.5 bilyong lira para sa mga pamumuhunan sa transportasyon at komunikasyon ng Amasya. Kinuha namin ang hinati na haba ng kalsada ng Amasya mula sa 26 kilometro at tinaasan ito ng 9 na beses hanggang 272 kilometro. Ang hating ratio ng kalsada sa buong network ng highway sa lalawigan ay 58 porsyento. Gayundin, sa nakalipas na 20 taon, dinagdagan namin ang haba ng mainit na bituminous na sementadong mga kalsada sa Amasya mula 28 kilometro tungo sa higit sa 10 kilometro sa pamamagitan ng pagtaas nito ng higit sa 300 beses. Nag-drill kami ng mga bundok sa Amasya tulad ng Ferhat. Umabot na sa 5 metro ang kabuuang haba ng 6 na tunnel na ginawa natin sa buong probinsya, isang single tube at 7 double tube. Ang kabuuang haba ng 666 na tulay na aming natapos at inilagay sa serbisyo sa Amasya, ang lungsod ng Şehzadeler, ay umabot sa 94 libo 7 metro. Binuksan namin ang Amasya ring road, na mahalaga para sa sentro ng lungsod ng Amasya, at inalis namin ang trapiko sa labas ng lungsod. Salamat sa 466-kilometrong Amasya ring road, nadagdagan namin ang kaligtasan at ginhawa sa trapiko at nakatipid kami ng 12 milyong TL taun-taon mula sa gasolina at oras. Binawasan namin ang mga emisyon ng maubos na gas ng 291 libo 5 tonelada. Lahat ito; Ito ay tanda ng pagsusumikap at pagpapahalaga. Kami ay mga mahilig sa Turkey, na gumagawa ng trabaho, hindi lamang nagsasalita, nagtatrabaho sa pagmamahal sa bayan, at nagsusumikap na mag-alok ng parehong serbisyo sa bawat sulok ng bansa. Hindi tayo nasisiyahan sa kung ano ang nagawa; Palagi nating nais na mas mabuti at mas kapaki-pakinabang para sa ating bansa at ating bansa. Kaya nga sinasabi nating 'Wag kang titigil, ituloy mo lang' para kay Amasya. Umabot sa 497 bilyong lira ang kabuuang proyekto ng 9 highway investments na ginagawa sa buong lalawigan. Habang pinapanatili ang kasaysayan ng Amasya, nag-ambag kami sa modernisasyon ng mga gusali sa aming lugar ng serbisyo. Patuloy naming pinapalawak ang gusali ng terminal ng Merzifon Airport. Tatapusin natin ang proyekto sa Hunyo.”
BUKAS NA NATIN ANG ATING BADAL TUNNEL
Binibigyang-diin na ang Badal Tunnel at Merzifon Meray Differential Level Junction, na kabilang sa iba pang mahahalagang pamumuhunan na natapos sa Amasya at dinala sa lungsod, ay magbibigay-buhay sa transportasyon sa kalsada, sinabi ni Karaismailoğlu, "Ang Badal Tunnel at Meray Junction na proyekto ay ang Turkish Transit Transportation Corridor (na nagpapatuloy mula sa hangganan ng Iran hanggang Bulgaria). Dalawang mahalagang punto sa linya ng Osmancık-Merzifon sa TETEK). Binuo namin ang Badal Tunnel upang itaas ang pahalang at patayong mga pamantayan sa seksyon ng Merzifon ng kalsada. Ang aming lagusan, na magsisilbi sa trapiko ng sasakyan na may 2×2 na lane at nahahati na pamantayan ng kalsada, ay 905 metro ang haba. Kasama ang mga koneksyon na kalsada, ang proyekto ay umabot sa 4.5 kilometro. Sa saklaw ng proyekto; Nakumpleto namin ang 65 tulay at 2 underpass na may haba na 2 metro. Ang aming Badal Tunnel, na itinayo gamit ang 100% domestic engineering facility, ay itinayo sa pawis ng kanilang mga ulo at sa isip ng mga Turkish engineer at manggagawa. Bubuksan namin ang aming Badal Tunnel, na nakumpleto na, sa serbisyo sa lalong madaling panahon. Ang Badal Tunnel, na aming itinayo sa layuning pataasin ang pamantayan ng kalsada sa tawiran ng Amasya ng linya ng Turkey Transit Transportation Corridor, ay aalisin ang mga abala na dulot ng snow sa taglamig at malakas na ulan at yelo sa mga buwan ng tagsibol.
TANGGALIN NAMIN ANG MGA STOP-STOP SA LINYA
Itinuturo na ang Meray Differential Junction Bridge, na itinayo kung saan mabigat ang trapiko, ay 114 metro ang haba, sinabi ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura Karaismailoğlu, "Ang intersection sa hinati na pamantayan ng kalsada ay may 4 na span at ang lapad ng platform ay 2×12 metro. Nakumpleto namin ang kabuuang 1,6 kilometro ng paggawa ng kalsada sa produksyon ng junction. Gaya sa Badal Tunnel, gumamit kami ng 100% domestic at national resources sa Meray Junction. Sa Merzifon Meray Differential Level Junction, na itinayo sa Meray Junction, kung saan may average na 13 libong sasakyan ang dumadaan araw-araw, inalis namin ang mga stop-start sa linya. Sa intersection na nagbibigay-daan para sa isang mas mabilis, mas ligtas at mas komportableng paglalakbay, makatipid kami ng average na 21 milyong liras taun-taon, 1 milyong liras mula sa oras at 22 milyong liras mula sa gasolina. Kasabay nito, pipigilan natin ang 187 tonelada ng carbon emissions bawat taon sa intersection," aniya.
Maging una sa komento