Itinuro ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Adil Karaismailoğlu na ang paghuhukay ng tunnel ay gumagana sa 8,4-kilometro-haba na Bakırköy-Kirazlı Metro Line ay nakumpleto at inihayag na ang kabuuang rate ng pag-unlad ng proyekto ay umabot sa 70 porsyento. Binibigyang-diin na ang pakinabang ng ekonomiya ng Bakırköy-Kirazlı Metro Line sa 25-taong projection ay 6 bilyong dolyar, sinabi ni Karaismailoğlu, "Tanging ang pakinabang sa ekonomiya na ito ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig kung sino ang nagtatrabaho para sa Istanbul sa totoong mga termino."
Ang Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Adil Karaismailoğlu ay nagsalita sa Seremonya ng Pagkumpleto ng mga Paghuhukay ng Tunnel ng Bakırköy-Kirazlı Metro Line; “Bilang Ministri ng Transportasyon at Infrastruktura, patuloy kaming nagbibigay ng mga serbisyo upang matugunan ang mga pangangailangan sa transportasyon ng aming mga tao sa pinakamabilis, pinakakomportable at pinakamatipid na paraan, at patuloy kaming naghahabi ng mga lambat na bakal sa Istanbul, tulad ng sa buong Turkey. Lalo na sa pagdami ng populasyon at sa dami ng sasakyan sa ating malalaking lungsod, dumarami rin ang problema sa trapiko. Upang malampasan ang problemang ito, ang pagpapakalat ng mga sistema ng tren ay napakahalaga. Pagdating sa madali at mabilis na transportasyon tulad ng metro at tram, sila ang mga unang sistema na naiisip. Bilang Ministri, nagpatupad kami ng maraming mahahalagang proyekto sa sistema ng riles sa lungsod upang ang aming mga mamamayan na naninirahan sa malalaking lungsod ay hindi mag-aksaya ng oras sa trapiko."
MAY MGA TRABAHO KAMI SA 103,3 HIWALAY NA RUTA NA MAY HABA NA 7 KM.
Karaismailoğlu, na nabanggit na ang mga gawaing ito, na isinagawa sa panahon ng mga gobyerno ng AK Party, ay nagdagdag ng bilis sa buhay at nagdulot ng kaginhawaan, at sinabing, "Mabilis naming ipinagpapatuloy ang pagtatayo ng mga bago. Bilang Ministri, ipinagpatuloy namin ang pagtatayo ng kabuuang 14 kilometro ng urban rail system lines sa 185 na proyekto sa buong bansa. Nagtatrabaho kami nang may mahusay na pagganyak upang magdala ng ginhawa at bilis sa ating bansa. Ang ating malaking lungsod, ang ating sinaunang lungsod, ang Istanbul ay tahanan ng higit sa isang ikalimang bahagi ng populasyon ng ating bansa. Napakahalaga para sa atin na pagaanin ang pasanin nitong magandang lungsod at mga Istanbulites. Para sa kadahilanang ito, nilagyan namin ang aming Istanbul, ang paboritong lungsod sa mundo, ng mga modernong network ng sistema ng tren. Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport Metro Line, Başakşehir-Çam Sakura City Hospital - Kayaşehir Metro line, Küçükçekmece (Halkalı)-Basakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport Metro line, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Bosna Boulevard Rail System Project, Zeytinburnu(Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci) Rail System at Pedestrian Oriented New Generation Transportation Project(Gayğtektaş) Ang aming trabaho ay patuloy na lagnat sa 103,3 magkahiwalay na ruta na may kabuuang haba na 7 kilometro, kabilang ang Eyüp Kemerburgaz-Eyüp(Göktürk)- Istanbul Airport Metro line at ang Bakırköy(İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı Metro Line, na aming nakilala ikaw ngayon.” pagsusuri niya.
MAGBIBIGAY ANG ATING MINISTERYO NG HIGIT 50 PERCENT NG RAIL SYSTEM NETWORK SA ISTANBUL
Itinuturo na ang kabuuang haba ng Marmaray, ang pinakamahalagang proyekto ng siglo, at ang Levent-Hisarüstü Metro, na ipinagmamalaking inilagay sa serbisyo ng bansa, ay 80 kilometro, nagpatuloy ang Karaismailoğlu bilang mga sumusunod;
"Kapag natapos ang aming mga proyekto sa metro, na nasa ilalim ng konstruksyon sa Istanbul, ang network ng sistema ng tren ng Istanbul, na 263 kilometro, ay tataas sa 366,3 kilometro. Ganito; Higit sa 50 porsiyento ng network ng sistema ng tren sa Istanbul ay gagawin ng Ministry of Transport and Infrastructure. Ang aming Bakırköy- Kirazlı Metro Line, kung saan kami ay kasama at kung saan ang mga paghuhukay ng tunnel ay natapos na, ay 8,4 km ang haba. Ang aming linya ay tumatawid sa 7 istasyon, katulad ng Bakırköy Sahil (IDO) – Liberty Square, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe at Molla Gürani, at nagtatapos sa kasalukuyang Bağcılar Kirazlı Station. Ang linya ng Başakşehir-Pine at Sakura City Hospital-Kayaşehir Metro ay isang extension ng linyang ito, at kapag natapos na ito, magtatatag kami ng walang patid na linya ng metro mula sa baybayin ng Bakırköy hanggang Başakşehir Kayaşehir. Bukod dito, Halkalı- Kapag gumawa kami ng linya ng paliparan, ibibigay ang koneksyon sa paliparan. Sa pag-commissioning ng aming linya, kung saan 1 milyong residente ng Istanbul ang maaaring maglakbay sa isang araw, ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Kayaşehir at Bakırköy Coastal IDO ay magiging 39 minuto, ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Çam at Sakura City Hospital - İncirli ay magiging 31 minuto, at ang paglalakbay ang oras sa pagitan ng Başakşehir (Metrokent)-Freedom Square ay mababawasan sa 30 minuto. Ang kabuuang progress rate ng aming proyekto ay umabot na sa 70 percent as of today. Nagtatrabaho kami sa isang bahagi ng lungsod kung saan mahirap ang trabaho at kondisyon sa lupa. Sa kabila ng mahihirap na kondisyong ito, tayo ay nasa nararapat na pagmamalaki at kagalakan ng pagkumpleto ng mga paghuhukay ng tunnel. Ang aming 2 TBM, iyon ay, ang aming tunnel boring machine, gumagana tulad ng mga higanteng nunal na naghuhukay ng mga lagusan sa ilalim ng lupa, ay umabot sa istasyon ng Kirazlı. Nakumpleto namin ang kabuuang 13,5 kilometro ng paghuhukay ng tunnel, 3,5 kilometro ng TBM at 17 kilometro ng klasikal na pamamaraan ng tunneling. Kasabay nito, nakumpleto namin ang pagpupulong ng mga elemento ng kongkretong segment na bumubuo sa inner lining concrete ng tunnel. Nakumpleto na ang 17 kilometro ng 5 kilometro ng pag-install ng riles ng tren sa mga tunnel.”
105 porsiyento ng 67 thousand square meters ng construction area ay natapos na.
Bilang karagdagan, 7 porsiyento ng kabuuang lugar ng konstruksyon na 105 libong metro kuwadrado sa 67 istasyon ay nakumpleto, sinabi ng Ministro ng Transport Karaismailoğlu, "Sa proyekto kung saan kami ay nagtatrabaho sa isa sa mga pinaka-siksik na lugar ng tirahan ng Istanbul at sa mahirap na kondisyon sa lupa, naitatag namin ang mga mekanismo ng pagsukat na kumokontrol sa kaligtasan ng tunnel at mga nakapalibot na gusali 7/24. , nagsagawa kami ng sensitibong gawain sa pamamagitan ng pagsunod. Ipinagpatuloy namin ang aming mga gawa tulad ng mga gawa sa pagtatapos ng istasyon, reinforced concrete, electromechanical at signalization production na may pananabik na magdala ng bagong linya sa Istanbul sa loob ng isang taon. Ang aming determinadong pagsisikap, ang pagpaplano na ginawa sa isip ng estado, ang aming pakikipagtulungan sa industriya at mga unibersidad, at karaniwang pag-aaral sa isip ay nagbunga."
Binigyang-diin ang bilis at kaginhawahan sa kanyang talumpati, sinabi ng Ministro ng Transport, Karaismailoğlu, na ang aming Bakırköy-Kirazlı Metro Line ay magdadala din ng napakahalagang benepisyo sa mga tuntunin ng mga benepisyong pang-ekonomiya, pati na rin ang kaginhawaan na dadalhin nito sa paglalakbay ng mga Istanbulites. Ang pakinabang ng ekonomiya ng Bakırköy-Kirazlı Metro Line sa 25-taong projection; Makakatipid tayo ng kabuuang $2,4 bilyon, na may $3,6 bilyon sa pagpapanatili ng kalsada at kita sa pagpapatakbo at $6 bilyon sa pagtitipid sa oras. Kahit na ang pakinabang na ito sa ekonomiya ay ang pinakamahusay na tagapagpahiwatig kung sino ang aktwal na nagtatrabaho para sa Istanbul. Kukumpletuhin namin ang 103 km metro construction na nagpapatuloy sa Istanbul at ilagay ito sa pagtatapon ng mga tao ng Istanbul. Sa katunayan, hanggang sa katapusan ng tag-init na ito; Bubuksan namin ang Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro Line, Başakşehir Metrokent – Çam at Sakura City Hospital-Kayaşehir Metro line, na kinuha nito bilang isang ministeryo 2 taon na ang nakakaraan, at Kağıthane Istanbul Airport Metro line.
Maging una sa komento