Maghahatid si Alstom ng 130 Locomotive sa Baden, Germany

Coradia Stream SFBW

Si Alstom, ang pinuno ng mundo sa matalino at napapanatiling mobility, ay pumirma ng kontrata para mag-supply ng 130 Coradia Stream High Capacity (HC) electric double-decker na tren sa Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) para sa Baden-Württemberg network sa Germany. Bilang karagdagan sa paghahatid ng mga tren, kinontrata ang Alstom na magbigay ng full-service na maintenance sa loob ng 30 taon upang matiyak ang walang patid na kakayahang magamit ng mga tren. Bilang karagdagan, inilalaan ng kontrata ang opsyon na mag-order ng hanggang 100 karagdagang tren. Nagkakahalaga ng humigit-kumulang €130 bilyon para sa unang 2,5 tren at may higit sa 30 taon ng pagpapanatili, ito ang pinakamalaking order ng Alstom sa Germany.

"Ang kontratang ito ay walang alinlangan na isang pagbabago sa kooperasyon sa pagitan ng Alstom at ng estado ng Baden-Württemberg. "Ang mga makabagong tren tulad ng aming Coradia Stream High Capacity ay ang pinakamahusay na sagot sa tanong kung paano matugunan ang lumalaking pangangailangan para sa sustainable at future-proof mobility solution sa Germany," sabi ni Müslüm Yakisan, Alstom Regional DACH President. “Natutuwa ako na ang aming konseptong may mataas na kapasidad ay umapela sa SFBW at ang Alstom ay napili bilang partner of choice para sa hinaharap ng mobility sa Baden-Württemberg. Ang desisyong ito ay patunay na ang aming mga berde at digital na solusyon ay pinakamahusay na nakakatugon sa mga pangangailangan ngayon at bukas para sa rehiyonal na kadaliang mapakilos sa Germany."

“Nang pumirma kami sa kontrata, nagtakda kami ng napakataas na pamantayan para sa pagganap at teknolohiya ng mga sasakyan. Sa mga tuntunin ng ginhawa ng pasahero, nagtatakda kami ng mga bagong pamantayan para sa transportasyong riles sa rehiyon na hindi pa naaabot sa Germany. Ang mga tren na ito ay mga sprinter sa lokal na transportasyon. "Gusto naming makaakit ng mas maraming pasahero sa mga tren na ito," sabi ni Winfried Hermann, Ministro ng Transportasyon para sa Baden-Württemberg. “Dapat tiyakin ni Alstom ang pang-araw-araw na kakayahan ng mga tren na tumakbo nang maayos sa loob ng balangkas ng tinatawag na life cycle model (LCC model). Sa kabila ng napakalakas na mga sasakyan na may pinakamataas na bilis na 200 km/h, nag-ingat din kami upang makagawa ng mga sasakyang napakatipid sa enerhiya. Pananagutan din ni Alstom ang pagkonsumo ng enerhiya sa panahon ng kontrata."

"Binigyan namin ng espesyal na pansin ang kaginhawaan ng pasahero sa disenyo ng sasakyan. Magkakaroon ng mga recliner, mahusay na disenyong seating area, mga lugar para sa mga taong may mahinang paggalaw, pati na rin ang isang makabagong konsepto ng pag-iilaw at malakas na Wi-Fi,” dagdag ni Volker M. Heepen, Managing Director ng Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg.

Ang mga tren na may apat na kotse ay binubuo ng dalawang double-deck na control car at dalawang single-deck middle car para sa kabuuang 380 na upuan. Ang mga ito ay may haba na 106 metro at maaaring gumana sa maraming traksyon. Ang mga tren ay itinayo sa mga kinakailangan ng SFBW at nag-aambag sa modernong transportasyon sa rehiyon. Air conditioning, libreng Wi-Fi, maraming opsyon sa pag-charge para sa mga mobile phone at laptop, at mga ilaw sa pagbabasa, lahat ay nagdaragdag sa isang kasiya-siyang karanasan sa paglalakbay.

Bilang karagdagan, ang mga relaxation area, conference at family compartment ay nag-aalok ng mataas na antas ng kaginhawahan, habang ang mga multi-purpose compartment ay nag-aalok ng espasyo para sa malalaking bagahe, stroller at bisikleta. Ang malalawak na single-leaf na mga pinto at na-optimize na oras ng pagbubukas at pagsasara ay nagsisiguro ng mabilis na pagpasok at paglabas. Maaaring tamasahin ng mga pasaherong may mahinang paggalaw ang karangyaan ng paglalakbay na may parehong kaginhawahan gaya ng ibang mga pasahero. Halimbawa, ang mga door sills ng mga sasakyan ay nagbibigay ng walang hakbang na pag-access mula sa karaniwang platform, na 760 mm sa itaas ng mga riles, at para sa mga istasyon na may iba't ibang taas ng platform, may mga espesyal na elevator sa cabin para sa mga pasahero ng wheelchair.

Sa loob ng saklaw ng proyektong parola na kilala bilang "Digital Node Stuttgart" (DKS), ang unang digitized na railway node ng Germany, ang mga tren ay nilagyan din ng makabagong signaling at automation na teknolohiya. Magiging operational sila sa 2025 kasabay ng unang dalawang dibisyon ng DKS. Ang kasunod na pag-upgrade ng mga sasakyan sa TSI CCS 2022, ang hinaharap na ebolusyon ng European standard para sa cross-border na trapiko sa European Economic Area, ay ipapatupad sa kalagitnaan ng 2027. Papayagan nito ang paggamit ng lahat ng tatlong bahagi ng DKS.

Ang Alstom ay may karapatan na mag-retrofit ng kontrata para sa mga kasalukuyang fleets ng SFBW Talent 3 at Flirt 3 na sasakyan. kazanay. Ang mga bagong Coradia Stream High Capacity na tren ay magkakaroon din ng mga kagamitan sa sasakyan para sa European Train Control System (ETCS) level 2 at 3, pati na rin ang Automated Train Operation (ATO) sa Automation Degree 2 (GoA). Sa kauna-unahang pagkakataon sa Germany, ang mga bagong gawang sasakyan ay nilagyan ng Train Integrity Monitoring System (TIMS) at ETCS Level 3 at, sa bahagyang mga yugto, ang Future Railway Mobile Communications System (FRMCS). Nagbibigay-daan ito sa mas mahigpit, mas matindi at mas mahusay na enerhiya sa pagmamaneho sa pamamagitan ng digitally predictive signaling at driving commands. Pinatataas nito ang kahusayan at pagiging maaasahan ng panrehiyong transportasyon, lalo na sa mga linyang madalas gamitin. Sa pangkalahatang mas maayos na serbisyo ng tren, ang mga pasahero ay makakaasa ng mas madalas at secure na mga koneksyon. Sa ganitong paraan, sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng sustainability, kapasidad at kaginhawaan sa Coradia Stream High Capacity, ang Alstom ay nag-aambag sa paggawa ng rehiyonal na transportasyon na mas luntian, mas matalino at mas komportable sa katagalan.

Ang Coradia Stream ay isang state-of-the-art, low-floor, high-performance electric multiple unit (EMU) na may pinakamataas na bilis na hanggang 200 km/h, na nag-aalok ng modular na disenyo na nagbibigay-daan sa mga operator na pumili ng pinakamahusay na configuration. At uminom. Binuo para sa European market, ang Coradia Stream ay maaaring gumana sa lahat ng pangunahing European power supply system. Sa kabuuan, higit sa 730 mga tren batay sa pamilya ng tren ng Coradia Stream ang na-order sa Italy, Luxembourg, Netherlands, Germany, Denmark at Spain, na nagresulta sa isang napatunayang produkto. Nag-aalok din ang pamilya ng tren ng mga solusyon sa traksyon na walang emisyon gaya ng mga baterya o hydrogen para sa mga linyang hindi nakuryente.

Mga Katulad na Ad

Maging una sa komento

Yorumlar