Alstom Turkey RayHaberMga Sinagot na Tanong

Alstom Turkey, na tumatakbo sa Turkey sa loob ng halos 70 taon RayHabersinagot ang mga tanong ng

1. Ilang taon nang nagpapatakbo ang Alstom sa Turkey?

Alstom; Ito ay tumatakbo sa Turkey sa loob ng higit sa 70 taon bilang isang nangungunang provider ng mga turnkey system, signaling at mga teknolohiya sa pagkontrol ng tren para sa mga sasakyang riles, subway at tram. Ang tanggapan ng Istanbul ay ang sentrong pangrehiyon ng Alstom para sa pagbibigay ng senyas at kadalubhasaan sa imprastraktura sa Africa, Middle East, West at Central Asia, gayundin ang pagho-host ng mga team na nagsasagawa ng regional project management, engineering, pagsasanay at mga aktibidad sa pagkuha.

2. Maaari ka bang magbigay ng ilang impormasyon tungkol sa mga aktibidad at serbisyo ng Alstom sa Turkey?

Ang aming unang kontrata ay ang paghahatid ng 30 EMU na tren para sa pambansang rail operator na TCDD. Noong 1950s, 1960s at 1970s nagsagawa ng maraming proyekto si Alstom;

• Noong 1955, naghatid kami ng mga pampasaherong lokomotibo sa TCDD, kabilang ang unang electric lokomotive sa Turkey,
• Noong 1997-2000, nagbigay kami ng konstruksyon ng linya, electrification, signaling at telecommunication equipment para sa unang linya ng metro, Taksim-4 Levent line, pati na rin ang 32 subway na sasakyan,
• Sa loob ng saklaw ng kasunduan na nilagdaan noong 2007, bumili kami ng 80 metro wagons na gagamitin sa Bağcılar – Olympic metro line at nagsagawa ng matinding pagpapanatili ng 12 HT65000 Type High Speed ​​​​Train Sets at 5 65000-Type High Speed ​​​​Train. Mga Set (HST),
• Nag-supply kami ng limang sasakyang Cityflo 4 na nilagyan ng fixed block system na nagkokonekta sa Istanbul Light Rail Metro line sa Sultan Çiftliği tram line (T250), at nag-supply ng signaling system,
• Naghatid kami ng limang pampublikong transport signaling system na nilagyan ng Cityflo 4 fixed block system para sa rutang nagkokonekta sa Istanbul Light Rail Metro sa Sultan Ciftligi tram line (T250) at para sa Izmir light rail subway na ruta,
• Bilang karagdagan, nagbigay kami ng sistema ng Cityflo 3 para sa linya ng Istanbul Kirazli-İkitelli-Basakşehir-Olimpiyat Metro (M350) at linya ng Adana Metro,
• Noong 2014, inihatid namin ang CITYFLO 650 communication-based train control (CBTC) solution para sa Istanbul Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy metro line, ang unang ganap na walang driver na linya ng metro ng Turkey.

Sa loob ng saklaw ng aming mga kamakailang proyekto;

• Inatasan namin ang APS system, na isang tuluy-tuloy na sistema ng supply ng kuryente mula sa antas ng lupa, sa 14 km ang haba na linya ng Eminönü-Alibeyköy tram na binubuo ng 10,1 na istasyon,
• Nakumpleto namin ang 9 km na seksyon ng linya ng tram sa pagitan ng Balat at Alibeyköy, na magbabawas sa footprint ng mga light rail system at mapangalagaan ang mga aesthetics ng mga urban na kapaligiran,
• Bilang karagdagan, naihatid namin ang unang (European Train Control System) ETCS level 1 & 2 na lokomotibo ng Turkey para sa Eskişehir-Kütahya-Alayurt-Balıkesir railway line, na may kabuuang 26 na unit. Ang proyektong ito ay magbibigay ng pinahusay na antas ng seguridad na lampas sa mga kakayahan ng mga legacy na Automatic Train Protection system (ATP). Babawasan din nito ang kabuuang gastos sa pagpapatakbo ng linya ng EKB, i-standardize ang kagamitan sa linya at on-board, at magbibigay ng karaniwang komunikasyon sa pagitan ng mga bansa.
• Sa loob ng saklaw ng tender na natanggap namin noong taglagas, ibibigay namin ang INTERFLO 250 at INTERFLO 450 mainline signaling solutions ng Bandırma– Bursa– Yenişehir– Osmaneli (BBYO) high standard na proyekto ng riles, na nagbibigay ng European Railway Traffic Management System (ERTMS). ) Level 1 at 2 na mga aplikasyon, at ang Traffic Control Center (CTC). ), ibibigay namin ang buong interlocking system, kabilang ang
• Para sa 4 na magkakaibang linya sa Istanbul;
  • Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
  • Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
  • Dudullu-Bostancı at
  • Kukumpletuhin namin ang CBTC driverless signaling system, disenyo ng Cityflo650, supply, pangangasiwa sa pag-install at pagsubok at pagkomisyon para sa Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS).
• Ang aming patuloy na mga proyekto sa Istanbul ay hindi nagtatapos doon. Bukod dito,
  • Sistema ng pagsenyas, disenyo ng Cityflo350, supply, pangangasiwa sa pag-install at pagsubok at pag-commissioning ng linya ng İkitelli - Ataköy,
  • Pag-install ng signal ng Ümraniye- Ataşehir - Göztepe na linya,
  • Kirazlı – Bakırköy linya at
  • I-install namin ang sistema ng pagsenyas at Cityflo350 ng linya ng Başakşehir- Kayaşehir.

3. Ano ang iyong mga kasalukuyang proyekto sa Istanbul?

Mayroon kaming kabuuang 9 na magkakaibang mga proyekto sa pagbibigay ng senyas na nagpapatuloy sa Istanbul. Para sa 4 sa kanila;

• Uskudar-Umraniye-Cekmekoy
• Kabataş-Mahmutbey-Mecidiyekoy
• Dudullu-Bostanci
• Cekmekoy-Sancaktepe-Sultanbeyli (ÇSS)

Gagawin namin ang lahat ng CBTC driverless signaling system, Cityflo650 design, supply, installation supervision, testing at commissioning. Ang aming iba pang 4 na proyekto ay;

• Sistema ng pag-sign, disenyo ng Cityflo350, supply, pangangasiwa sa pag-install at pagsubok at mga gawain sa pagkomisyon ng linya ng İkitelli - Ataköy,
• Pag-install ng signal ng Ümraniye- Ataşehir - Göztepe na linya,
• Kirazlı – Bakırköy linya at
• I-install namin ang sistema ng pagsenyas at Cityflo350 ng linya ng Başakşehir- Kayaşehir.

• Sa wakas, ipinagpatuloy namin ang pag-install ng APS system, na walang mga catenary wire at pole sa Istanbul Eminönü-Alibeyköy Tram Line, at gumagana nang buo sa pamamagitan ng pagkuha ng enerhiya mula sa lupa.

4.Maaari ka bang magbigay ng impormasyon tungkol sa hanay ng iyong produkto sa Turkey?

Bilang karagdagan sa pagiging sentro ng rehiyon ng Africa, Middle East, West at Central Asia para sa digital at integrated systems expertise ng Alstom, ang tanggapan ng Istanbul ay nagho-host din ng mga team na nagsasagawa ng pamamahala ng proyekto, engineering, pagsasanay at mga aktibidad sa pagkuha sa buong rehiyon. Mayroon kaming pagkakataon na ilapat at gamitin ang maraming produkto at teknolohiyang inaalok sa mundo sa Turkey din. Sa kontekstong ito;

Sa mga tuntunin ng sistema at imprastraktura sa loob ng saklaw ng Digital at Integrated Systems;

Nag-aalok ang Alstom ng buong hanay ng mga napapanatiling solusyon para sa pagtula ng track, electrification at electromechanical material supply at installation sa buong linya, sa mga istasyon at warehouse. Pinapadali ng mga solusyon sa imprastraktura na ito ang pagsasama-sama ng mga produkto bilang bahagi ng mga solusyon sa turnkey, para sa mga proyektong pang-urban o pangunahing linya.

Sa mga tuntunin ng pagbibigay ng senyas sa loob ng saklaw ng Digital at Integrated Systems;

Nag-aalok ang Alstom ng mga opsyon sa pag-automate ng pagmamaneho at koneksyon, pag-optimize ng real-time na pagganap sa mga application ng pagbibigay ng senyas at multi-modality, na nagbibigay ng ligtas at naka-streamline na mga solusyon sa kadaliang kumilos para sa mga pasahero at operasyon.

Ang mga makabagong solusyon sa pagbibigay ng senyas ng Alstom ay nagbibigay-daan sa mga operator na mapanatili ang pinakamataas na pamantayan sa ligtas at walang problemang paglalakbay, na may mga solusyon sa lunsod at punong kahoy na nakakatugon sa mga partikular na pangangailangan ng bawat operating environment. Matatagpuan sa Istanbul, ang Alstom signaling regional center ay may High-Tech Center na nakatuon sa pagbuo ng kadalubhasaan sa industriya ng pagsenyas.

Sa konteksto ng Mga Serbisyo;

Nag-aalok ang Alstom ng buong hanay ng mga customized na serbisyo, kabilang ang pagpapanatili, modernisasyon, supply ng mga ekstrang bahagi, pagkukumpuni at teknikal na suporta. Ang lahat ng ito ay nagbibigay sa mga operator ng pinakamataas na kakayahang magamit para sa kanilang fleet, imprastraktura at mga sistema ng pagbibigay ng senyas.

Sa loob ng saklaw ng mga supply ng riles;

Ang mga solusyon sa warehousing ng Alstom ay sumasaklaw sa malawak na hanay ng mga serbisyo, kabilang ang transportasyong pang-urban, pangunahing linya ng paglalakbay, transportasyong pangrehiyon, mga network ng pagmimina at pagpapadala.

5. Paano mo ilalarawan ang posisyon ng Turkish railway sector sa world market?

Kung titingnan mo ang kasaysayan ng sektor ng tren ng Turkey, nakikita natin ang pinakamalaking aktibidad sa nakalipas na 20 taon. Kahanga-hanga ang puntong naabot mula kahapon hanggang ngayon. Ang mga seryosong plano sa pamumuhunan para sa hinaharap ay nasa agenda din. Ayon sa 2035 na mga target ng Ministry of Transport, 2023 na libong km ng bagong network ng tren ay itatayo sa pagitan ng 2035 at 6, ang kabuuang network ng riles ay tataas sa 31 libong km, ang bahagi ng mga riles sa kabuuang transportasyon ng kargamento ay tataas sa 20 porsiyento at sa pampasaherong transportasyon sa 15 porsiyento. Kami ay laging handa na mag-ambag sa pagpapaunlad ng network ng tren ng bansa alinsunod sa mga layunin sa kontekstong ito.

6. Paano mo ilalarawan ang posisyon ni Alstom sa Turkish market?

Ang Alstom ay patuloy na nagsisilbing maaasahang kasosyo sa transportasyon ng tren ng Turkey sa loob ng mahigit 70 taon. Sa kontekstong ito, hindi lamang kami nag-aambag sa pagpapalawak ng kasalukuyang network ng railway at rail system ng aming bansa, ngunit umaangkop din kami sa mga pangangailangan ng aming mga customer sa aming malawak na hanay ng produkto at kadalubhasaan na nagdadala ng mga komunidad sa buong mundo sa isang low-carbon na hinaharap upang matiyak ang paglipat sa mga makabagong, matalino at environmentally friendly na mga solusyon sa kadaliang mapakilos sa ating bansa, na isang partido sa Kasunduan sa Paris. Gumagawa kami ng mga naaangkop na solusyon.

Habang pinoposisyon ang Alstom sa Turkish market, namumukod-tangi din kami sa aming mga pamumuhunan. Nagbibigay kami ng trabaho sa buong rehiyon sa aming Istanbul Regional Center. Ang mga inhinyero na aming sinasanay ay kumakatawan sa aming bansa sa aming mga proyekto sa buong mundo. Sa Turkey, mayroon kaming malawak na network ng mga supplier na ginawa namin kasama ang mga lokal na supplier, at ang mga supplier na ito ay nagbibigay ng mga produkto at serbisyo hindi lamang sa aming mga proyekto sa Turkey, kundi pati na rin sa lahat ng proyekto ng Alstom sa Africa, Middle East, West at Central Asia . Ang ating bansa ay nasa isang mahalagang posisyon din para sa Alstom sa mga tuntunin ng mga plano sa pamumuhunan sa hinaharap.Samakatuwid, tayo ay patuloy na mag-aambag sa pag-unlad, ekonomiya at trabaho ng ating bansa kasama ang ating mga solusyon at pamumuhunan.

7.Balak mo bang mamuhunan sa Turkey? Paano ka magdaragdag ng halaga sa Turkey?

Mahigpit naming sinusubaybayan ang merkado at mga pagkakataon para sa aming mga customer sa loob ng lungsod at pangunahing linya. Sa mga komprehensibong plano ng mga pamahalaan, ang mga target ay lumalaki at naniniwala kami na ang mga target na ito ay talagang kumakatawan sa mga pangangailangan. Si Alstom ay labis na nasasabik na magtrabaho sa mga layuning ito bilang isang maaasahang kasosyo ng industriya ng tren ng Turkey mula noong 1950s. Kami ay handa na mamuhunan sa Turkey at mag-ambag sa pagpapaunlad ng sektor ng riles.

Ang isa pang lugar kung saan tayo namumuhunan nang malaki ay ang pagbuo ng kapasidad sa buong mundo. Marami sa aming mga customer ang gustong tiyakin ang pagpapanatili ng industriya ng riles. Sinusuportahan namin ang kanilang pananaw. Tinutulungan namin ang aming kliyente na bumuo ng lokal na kadalubhasaan, negosyo at talento sa iba't ibang larangan depende sa kanilang lokal na pangangailangan, at iyon mismo ang gagawin namin sa Turkey. Kasalukuyan kaming nagsasagawa ng mga inilapat na pagsasanay sa loob ng saklaw ng aming patuloy na pakikipagtulungan sa Istanbul Technical University at Karabuk University. Ang mga mag-aaral sa engineering na sinasanay namin sa mga programang ito ay nagsasagawa ng panandalian at pangmatagalang mga takdang-aralin sa Turkey at sa buong rehiyon.

8. Ano ang mga plano ng Turkey para sa pagpapaunlad ng riles at paano ito maiaambag ng Alstom?

Pinahahalagahan namin ang mga pangmatagalang partnership na sumusuporta sa mga lokal na ekonomiya sa pamamagitan ng paglikha ng trabaho at/o paglilipat ng kaalaman at nakatuon sa paggawa nito sa Turkey. Isa sa aming pinagtutuunan ng pansin ay ang paglikha ng mga pagkakataon para sa mga lokal na talento/propesyonal na naninirahan sa Turkey. Karamihan sa aming mga proyekto sa buong rehiyon na sumasaklaw sa Africa, Middle East, West at Central Asia ay pinamamahalaan ng aming mga koponan na nakabase sa Istanbul, na nagsisilbing hub para sa mga proyekto ng pagbibigay ng senyas at system sa loob ng rehiyon.

9. Ano ang mga bagong teknolohiya na dinala o pinaplano mong dalhin sa Turkey?

Ang transportasyon ay nagkakahalaga ng halos isang-katlo ng pandaigdigang pagkonsumo ng enerhiya, at ang rate na ito ay patuloy na tumataas. Ang riles, na may pinakamababang emisyon sa lahat ng mga opsyon sa sasakyang de-motor, ay naglalabas ng 10 beses na mas kaunting carbon bawat kilometro at pasahero kaysa sa mga eroplano. Sa ganitong kahulugan, mayroong isang kagyat na pangangailangan na bawasan ang epekto sa kapaligiran ng transportasyon.

Nakatuon ang Alstom na higit pang i-decarbonize ang mobility sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa mga customer nito. Ang aming mga tren na pinapagana ng mga hydrogen fuel cell, isang mas mahusay na alternatibo sa mga diesel na tren, ay isang halimbawa ng pagsisikap na ito.

Ipinagmamalaki namin na ang Alstom ang unang kumpanya sa buong mundo na nagpakilala ng rehiyonal na tren batay sa teknolohiya ng hydrogen fuel cell noong 2018 at kasalukuyang nagpapatakbo ng hydrogen train. Naniniwala kami na ang teknolohikal na solusyon na ito at ang pagpapanatili ng ating bansa, ang naturang produkto ay maaaring mapabuti ang ating kapaligiran sa riles.

10. Ano ang mga produkto na nagpapakilala sa Alstom sa mga katunggali nito? Maaari mo bang ipaalam sa amin ang tungkol sa mundo at Turkey?

Ang Alstom ay may natatanging komersyal na abot sa buong mundo. Kasalukuyan kaming nagpapatakbo sa higit sa 70 mga bansa at mayroong isang network ng serbisyo na sumasaklaw sa isang malawak na hanay ng iba't ibang mga solusyon sa riles na tumatakbo sa mga suburban at rehiyonal na linya, mula sa mga tram, subway, mga sistema ng transportasyon ng pasahero at mga monorail hanggang sa mga tren, mga high-speed na tren at ultra-high. -mabilis na tren.

Mayroon kaming malawak na network ng pagpapanatili para sa rolling stock, pareho sa Alstom portfolio at non-Alstom production. Kami ay isang pandaigdigang nangunguna sa mga serbisyong nagbibigay ng mas pare-parehong predictive na mga kakayahan sa pagpapanatili kumpara sa mga kasalukuyang system. Sa fleet na 150 libong sasakyan, ang Alstom ang may pinakamalaking imprastraktura sa buong mundo. Sa ganitong kahulugan, mayroon kaming natatanging kaalaman at imprastraktura upang higit pang mapalawak ang aming mga serbisyo sa pagpapanatili at suporta.

Ang aming hanay ng produkto sa pagbibigay ng senyas ay pumapangalawa sa buong mundo sa mga tuntunin ng kita. Bilang bahagi ng aming mga serbisyo sa pagbibigay ng senyas, nag-aalok kami ng mga Digital at Integrated system na idinisenyo para sa mga customer na pataasin ang kapasidad at kahusayan sa kanilang kasalukuyang imprastraktura.

Lalo akong ipinagmamalaki ang aming malawak na karanasan sa pagbuo ng mga turnkey metro system na na-customize sa mga natatanging kinakailangan ng bawat lungsod. Nagbibigay kami sa mga customer ng isang punto ng pakikipag-ugnayan para sa lahat ng mga serbisyo sa pagpapatakbo at pagpapanatili sa mga proyekto ng turnkey. Ngayon ay mayroon kaming humigit-kumulang 19 na proyekto sa buong mundo, mula sa Panama at Mexico City hanggang sa Lausanne; Ang Singapore at Dubai ay nagpapatupad ng aming pinagsama-samang mga solusyon sa metro para sa mabilis at cost-effective na paghahatid. Sa pamamagitan ng paraan, nararapat na tandaan na ang Alstom ay ang numero 1 sa mundo sa mga pinagsama-samang solusyon para sa mga sistema ng metro.

11. Sa wakas, ano ang masasabi mo sa amin tungkol sa laki ng pananalapi ng Alstom para makakuha ng ideya?

Na-publish namin kamakailan ang aming ulat ng mga resulta sa pananalapi para sa 2021 – 2022. Sa may-katuturang panahon, nakamit namin ang isang record na antas ng akumulasyon ng order na 81 bilyong Euro. Ang aming ratio ng order-to-sales ay tumaas sa 1.25. Ang dami ng benta namin ay tumaas ng 11% kumpara sa proforma noong nakaraang taon. Sa madaling salita, masasabi nating mayroon tayong panahon sa pananalapi na nagbibigay-kasiyahan sa atin at sa ating mga stakeholder.