Ang Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Adil Karaismailoğlu ay nagsabi na ang Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Köprülü Junction ay bumubuo ng isang bahagi ng 213-kilometrong highway na proyekto, at sinalungguhitan na sa pagbubukas ng junction, ang parehong industriyal na pag-unlad ay mapabilis at ang transportasyon ay magiging pinadali.
Ang Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura na si Adil Karaismailoğlu ay dumalo sa pagbubukas ng Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Bridge Junction; “Kami ay namumuhunan hindi lamang sa Adana, kundi sa lahat ng aming 81 probinsya, bumuo ng mga gawa ng sining, at nagsusumikap upang maibigay ang pinakamataas na kalidad ng serbisyo sa ating bansa. Kami ay nagtutulungan upang bumuo ng isang 'Mahusay at Malakas na Turkey' sa aming mga pamumuhunan sa transportasyon at komunikasyon sa buong bansa. Alinsunod sa layuning ito; Sa panahon ng ating mga pamahalaan, binago natin hindi lamang ang mukha ng ating bansa, kundi pati na rin ang kinabukasan nito. Para sa hinaharap ng Turkey, namuhunan kami ng higit sa 1 trilyon 600 bilyong liras bilang Ministri ng Transportasyon at Imprastraktura lamang. Namuhunan kami ng 65% nito sa mga highway. Nilagyan natin ang ating bansa ng mga pinakasikat na proyekto at teknolohiya sa mundo. Napagtanto namin ang pinakasikat na mga proyekto sa mundo, tulad ng North Marmara Highway, Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, Ankara-Niğde Highway, 1915 Çanakkale Bridge, ganap na kasama ng mga Turkish engineer at Turkish contractor, at inilagay ang mga ito sa ang serbisyo ng Turkey at ng mundo.
GINAGAWA NAMIN ANG ATING MGA SERBISYO NA MAY PAGMAMAHAL NG 'HAKKA SERVICE'
Sa pagpuna na ang mga pamumuhunan ay magpapatuloy, sinabi ni Karaismailoğlu na salamat sa mga pamumuhunan, isang kontribusyon na 1 bilyong dolyar sa produksyon at 500 bilyong dolyar sa pambansang kita ay ibinigay. Pansinin na ang haba ng nahahati na kalsada ay nadagdagan sa 28 libong 664 kilometro, ang haba ng highway ay nadoble sa 3 libong 633 kilometro, at ang haba ng mga lagusan ay nadagdagan ng 13 beses sa higit sa 650 kilometro, paalala ni Karaismailoğlu na mayroon lamang 2002 kilometro ng mga lagusan bago ang 50. Sa pagpapahayag na ang 200-kilometrong pagtatayo ng tunnel ay nagpapatuloy, sinabi ni Karaismailoğlu, "Sa pamamagitan ng pagtaas ng aming mga tulay at mga viaduct ng 2,5 beses, nakatipid kami ng oras at gasolina na nawala sa trapiko, at nabawasan ang mga carbon emissions sa aming rehiyon. Sa loob ng 20 taon, gumagawa tayo ng mga proyekto para sa pag-unlad ng ating bansa, paglikha ng trabaho at paglago ng ekonomiya nito, at isinasagawa natin ang ating mga serbisyo nang may pagmamahal na 'paglilingkod sa katotohanan'".
NAG-IPON KAMI NG 22 BILLION 408 MILLION DOLLARS
Binibigyang-diin na sa walang patid na daloy ng trapiko na nagpapataas sa pagganap ng pagpapatakbo ng mga kalsada, 10,5 bilyong oras ng oras ng paglalakbay ang nai-save taun-taon, ipinagpatuloy ni Karaismailoğlu ang kanyang talumpati bilang mga sumusunod;
“Nakakamit tayo ng makabuluhang pagtitipid sa pamamagitan ng pagpapaikli ng mga distansya sa mga bagong paraan. Nakatipid kami ng kabuuang 17 bilyon 238 milyong dolyar taun-taon, kabilang ang 908 bilyong 636 milyong dolyar mula sa panahon, 16 milyong dolyar mula sa langis ng gasolina, 22 milyong dolyar mula sa pagpapanatili at 408 milyong dolyar mula sa mga epekto sa kapaligiran. Sa nakalipas na 20 taon, tumaas ng 170% ang bilang ng mga sasakyan sa ating bansa at 142% ang mobility ng sasakyan. Sa kabilang banda, nakamit din namin ang isang napakahalagang tagumpay. Salamat sa aming mga on-site na pamumuhunan at aming mga kalsada, ang aming mga nasawi sa mga aksidente ay bumaba ng 81 porsyento. Nangangahulugan ito na nagliligtas tayo ng 12 libong buhay bawat taon.”
15 BILLION 517 MILLION TL INVESTMENT SA TRANSPORTASYON AT KOMUNIKASYON NG ADANA
Itinuturo na natanggap din ni Adana ang bahaging nararapat mula sa malalaking hakbang sa pamumuhunan, sinabi ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura Karaismailoğlu na 15 bilyon 517 milyong liras ang ginastos sa ngayon para sa mga pamumuhunan sa transportasyon at komunikasyon ng Adana. Sinabi ni Karaismailoğlu, "Tinaasan namin ang haba ng nahahati na kalsada sa Adana sa 431 kilometro," idinagdag na ang kaligtasan sa pagmamaneho sa mga kalsada ay nadagdagan din. Sa Adana sa panahon ng mga gobyerno ng AK Party; Napansin na ang 238 kilometro ng solong konstruksyon at pagpapabuti ng kalsada ay isinagawa, sinabi ni Karaismailoğlu, "Nakumpleto at naibigay na namin sa serbisyo ang 2 tulay na may kabuuang haba na 482 libo 37 metro. Ang paggasta para sa mga highway sa Adana ay umabot sa 10 bilyon 450 milyong liras. Ang halaga ng 12 iba't ibang mga proyekto sa highway sa Adana ay umabot sa 5 bilyon 334 milyong lira.
Sa pagpapahayag na ang kabuuang haba ng proyekto ay 213 kilometro, kung saan 86,5 kilometro ay matatagpuan sa loob ng mga hangganan ng probinsya ng Adana, sinabi ni Karaismailoğlu, "Ang Tarsus-Adana-Gaziantep Highway Adana Baklalı Bridge Junction ay isang mahalagang bahagi ng 213-kilometrong highway na proyekto. . Ang ating junction, na ating pinasinayaan ngayon, ay binubuo ng 2 tulay na may haba na 53 metro, isang 485-meter-long revolving island at isang 2-meter-long two-lane intersection arms.
Ikinokonekta natin si ADANA SA GAZIANTEP SA SPEED TRAIN
Sa pagsasabi na ang Adana ay konektado sa Mersin, Osmaniye at Gaziantep sa pamamagitan ng high-speed na tren, sinabi ng Ministro ng Transport Karaismailoğlu na ang riles, na ang kasalukuyang distansya ng linya ay 361 kilometro, ay paikliin ng 58 kilometro sa pagkumpleto ng proyekto, at ang paglalakbay. bababa ang oras sa 2 oras at 15 minuto sa pagpapaikli ng linya.
MAGAAGAAN NG SASAKYAN ANG KAPASIDAN NG TRAPIKO
Sa salungguhit na ang Baklalı Junction ay makabuluhang magpapagaan sa densidad ng trapiko ng sasakyan sa rehiyon, sinabi ng Ministro ng Transport Karaismailoğlu, "Ang Hacı Sabancı Organised Industrial Zone, na bumubuo ng malaking bahagi ng potensyal ng kalakalan ng ating Adana, ay pangunahing umuunlad sa silangang direksyon. Ang Misis OSB Junction ay naging hindi matugunan ang pagtaas ng density. Para sa kadahilanang ito, ang Baklalı Junction, na aming idinisenyo sa silangang bahagi ng OIZ, ay magpapabilis sa pagbuo ng Adana Hacı Sabancı OIZ. Sa pagbubukas ng Baklalı Junction, mapadali din nito ang pag-access sa Baklalı Village at iba pang mga pamayanan."
Maging una sa komento