Naglalayong ipakilala ang e-mobility sa mga customer ng trak mula sa buong Europa, nag-organisa ang Daimler Truck ng isang kaganapan sa Germany na tinatawag na "Driving Experience".
Nagkaroon ng pagkakataon ang mga internasyonal na mamamahayag na makilala at gamitin ang unang heavy-duty na electric truck sa mundo na eActros at ang flagship ng brand na Actros L sa kaganapan. Ang eActros, na maaaring mas gusto gamit ang tatlo o apat na mga pack ng baterya at nag-aalok ng hanay na hanggang 400 km, ay maaaring singilin ng agarang kapangyarihan hanggang sa 160 kW.
Ipinakilala ng Daimler Truck ang unang heavy-duty na electric truck na eActros sa mundo, na inilunsad noong Hunyo 2021 at nagsimula ng mass production sa Wörth Factory, sa mga internasyonal na mamamahayag sa kaganapang tinawag nitong "Driving Experience". Nag-aalok ng pagkakataong makilala at gamitin ang punong barko ng tatak na Actros L, pati na rin ang eActros, mag-oorganisa din ang kumpanya ng kaganapan sa customer na tatagal ng ilang linggo para sa humigit-kumulang 1000 kalahok mula sa buong Europa. Sa kaganapan, ang mga customer ay bibigyan ng detalyadong impormasyon tungkol sa imprastraktura, mga serbisyo at mga de-kuryenteng trak. Bilang karagdagan, magkakaroon ng pagkakataon ang mga customer na gamitin ang eActros 300 sa mga mapaghamong ruta at may makatotohanang pagkarga.
Ang eActros, ang unang produksyon na electric truck na nagdadala ng Mercedes-Benz star, ay may saklaw na hanggang 400 km
Depende sa modelo, ang eActros na may triple o quadruple na mga pack ng baterya at isang hanay na hanggang 400 km ay maaaring ma-charge ng hanggang 160 kW. Ang mga triple na baterya ay maaaring ma-charge mula 400 porsiyento hanggang 20 porsiyento sa loob lamang ng isang oras sa isang karaniwang DC fast-charging station na may charging current na 80A.
Gumawa ang Daimler Truck ng eActros, na mainam para sa pang-araw-araw na operasyon ng pamamahagi, na may kasamang sistema, kabilang ang consultancy at mga serbisyo ng serbisyo, upang suportahan ang mga kumpanya ng transportasyon sa bawat yugto ng kanilang paglipat sa e-mobility. Kaya, ang tatak ay magbibigay ng pinakamahusay na posibleng karanasan sa pagmamaneho, pati na rin ang suporta sa pag-optimize ng gastos at ang paglikha ng imprastraktura sa pagsingil.
Ang serial production na eActros ay unang inilunsad sa Germany, Austria, Switzerland, Italy, Spain, France, Belgium, United Kingdom, Denmark, Norway at Sweden, habang nagpapatuloy ang trabaho para sa iba pang mga merkado.
Naghahanda ang eActros Longhoul para sa mass production sa 2024
Ang kumpanya, na nagsasagawa ng mahahalagang pag-aaral sa R&D sa mga de-koryenteng sasakyan sa loob ng maraming taon, ay nagpaplano na gawin ang eActros LongHaul, na maaaring maglakbay ng humigit-kumulang 500 kilometro sa isang singil, na handa para sa mass production sa 2024. Ang kumpanya, na nagsimulang magsagawa ng iba't ibang pagsubok sa mga unang prototype ng 40-toneladang trak, ay naglalayong simulan ang mga pagsubok sa pagmamaneho ng sasakyan sa mga pampublikong kalsada ngayong taon. Ang eActros LongHaul ay nagbibigay-daan din sa high-performance charging, na tinatawag na "megawatt charging".
Habang ang mga pag-aaral ay nagpapatuloy para sa iba't ibang modelo ng eActros, kabilang ang eActros 300 at eActros 400, ang eEconic, na gagawin para sa paggamit ng pampublikong serbisyo, ay binalak na mapunta sa mga kalsada sa Hulyo. Ang eEconic ang magiging pangalawang all-electric series production vehicle na ginawa sa Wörth.
Ginawa ng battery-electric na Mercedes-Benz eEconic ang trade fair na premiere nito sa IFAT, ang nangungunang water, sewage, waste at raw material management fair sa mundo, na ginanap sa Munich mula Mayo 30 hanggang Hunyo 3, 2022. Sa pagkakaroon ng mas mababang ingay, ang eEconic ay namumukod-tangi sa istraktura nito na angkop para sa mga urban application na natanto sa mga unang oras.
Nilalayon ng Daimler Truck na makamit ang neutral na transportasyon ng CO2050 sa 2
Sa pamamagitan ng 2039, layunin ng Daimler Truck na mag-alok lamang ng mga bagong sasakyan na CO2-neutral sa pagpapatakbo sa Europe, Japan at North America. Ang kumpanya, na maglulunsad ng Mercedes-Benz eEconic sa 2022, ay nagpaplano na ng mga karagdagang CO2-neutral na sasakyan. Sa ikalawang kalahati ng dekada na ito, plano ng kumpanya na higit pang suportahan ang hanay ng sasakyan nito gamit ang mga mass-produce na sasakyan na pinapagana ng hydrogen-based na mga fuel cell. Patuloy na gumagana ang Daimler Truck na may sukdulang layunin na magdala ng CO10-free na transportasyon sa mga kalsada pagsapit ng 2050.
Maging una sa komento