Pinagsama-sama ng Rahmi M. Koç Museum ang mga sasakyang dagat na may espesyal na lugar sa mayamang koleksyon nito sa aklat na pinamagatang 'A Ship and Boat Collection'. Ang aklat, na idinisenyo ng Yapı Kredi Culture and Art Publications, ay naglalarawan nang detalyado sa mga bagay na nag-iwan ng kanilang marka sa kasaysayan at nakasaksi ng mahahalagang kaganapan. Sa aklat, si Rahmi M. Koç, na may hilig sa mga sasakyang dagat at dagat mula pa noong kanyang pagkabata, ay naghahatid ng kuwento ng mga bangka at bangka sa kanyang pribadong koleksyon sa mambabasa na may taimtim na wika.
Ang Rahmi M. Koç Museum, ang una at tanging pang-industriya na museo ng Turkey, ay nagpapanatili ng isang natatanging pamana sa mga bagay na pandagat na bumubuo sa isang mahalagang bahagi ng koleksyon nito, na kinabibilangan ng higit sa 14 na libong mga bagay. Ang mga sasakyang pandagat, na ipinakita sa museo, ay nag-iwan ng kanilang marka sa kasaysayan at nakasaksi ng mahahalagang kaganapan, nakipagkita sa mambabasa sa aklat na pinangalanang 'A Ship and Boat Collection'. Nasa libro; Mula sa lifeboat ng Savarona hanggang sa Fenerbahçe Ferry, mula sa unang Turkish sailboat na umikot sa mundo Kismet hanggang sa British flagship Maid of Honor, mula Rosalie, isa sa mga pinakalumang kilalang steam tug sa mundo, hanggang sa mga steamboat tulad ng Gonca at Ysolt , at ang Uluçalireis Submarine. Isang napakaespesyal na seleksyon ang inaalok. Ang mga detalye sa mga frame ng larawan ng mga sasakyang dagat na kinunan mula sa iba't ibang mga anggulo ay nagdaragdag din ng natatanging visual richness sa aklat. Ang paunang salita ng aklat, na makukuha sa Rahmi M. Koç Museums gayundin sa Yapı Kredi Publishing Bookstores, Arter Bookstore at East Marine Stores, ay isinulat ng tagapagtatag ng museo na si Rahmi M. Koç.
Pagkahilig sa pagkabata
Isinasaad na ang kanyang paghanga sa mga sasakyang dagat at dagat ay nagsimula noong siya ay 6 na taong gulang, ikinuwento ni Koç ang bawat isa sa mga bangka at bangka sa kanyang pribadong koleksyon sa mambabasa na may taimtim na wika. Sinabi ni Koç, "Ang ilan sa aming mga barko, na may at walang mga makina, iba't iba at iba't ibang uri, mga submarino, tirhandiller, mga bangka, mga bangka, mga bangkang pamamasyal, sa madaling salita, ang ilan sa aming mga sasakyang dagat ay ginawa, ang ilan sa kanila ay binili ko, at marami sa sila ay naibigay. Kapag nakita ko na walang kasing daming artifact tulad ng ginagawa ko lamang sa mga klasikal na bangka o mga museo ng dagat sa mundo, ito ay pumupuno sa aking puso. Lalo na ang katotohanan na ang aming dalawang bangka ay naglayag sa buong mundo ay nagpapataas ng aming halaga. Idinagdag ni Koç, "Kung hindi dahil sa aming RMK Marine Shipyard at sa pagawaan ng aming museo, hindi namin maibabalik ang ganoong uri ng mga bangka."
Mula sa Byzantine Ships hanggang Yenikapı 12
Sa aklat tungkol sa mga bangka at barko na lumulutang sa asul na tubig mula England hanggang France, mula Italy hanggang Norway at USA, sinabi ni Dr. Posible ring basahin ang artikulong isinulat ni Vera Bulgurlu na may pamagat na "Byzantine Ships". Gayundin, si Dr. Işık Özasit Kocabaş's “12. Ang artikulong pinamagatang "Trade Boat Sailing from the 9th Century to the Present" ay naghihintay sa mga mahilig sa dagat at kasaysayan. Ang Yenikapı 12 Reconstruction ay ipinapakita sa Rahmi M. Koç Museum.
Imprint: Pamagat ng aklat: Isang Koleksyon ng Barko at Bangka
Disenyo: Yapı Kredi Culture and Art Publications
Bilang ng mga pahina: 455
Maging una sa komento