Sinabi ni Adil Karaismailoğlu, Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura, na ang pinakamalaking proyekto sa imprastraktura ng European Union, na nasa ilalim ng konstruksyon sa loob ng saklaw ng kooperasyong pinansyal sa pagitan ng Turkey at ng European Union. Halkalı-Kapıkule Railway Line ÇerkezköySinabi niya na ginawa nila ang unang rail welding sa Kapikule Section at sinabing, “Kapag natapos na ang proyekto, isang napakahalagang bahagi ng Iron Silk Road, na nagbibigay ng ligtas at walang patid na transportasyong riles mula Beijing hanggang London, ay makakarating sa isang mataas na pamantayan. Halkalı"Ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Kapikule sa pamamagitan ng tren ay bababa mula 4 na oras hanggang 1 oras at 30 minuto," aniya.
Adil Karaismailoğlu, Ministro ng Transport at Imprastraktura, Halkalı-Kapıkule Railway Line Çerkezköy-Ginawa niya ang unang rail weld sa Kapikule Section. Sa pagsasalita sa seremonya, sinabi ni Karaismailoğlu na salamat sa geostrategic na lokasyon ng Turkey, ito ay nasa gitna ng 4 bansa, kung saan nakatira ang 1 bilyon 650 milyong tao, na may 38 trilyong dolyar na Gross National Product at 7 trilyon 45 bilyong dolyar na dami ng kalakalan, na may lamang isang 67 na oras na byahe.
Sinabi ni Karaismailoğlu, "Nasaksihan namin na ang kahalagahan na ito ay nakakakuha ng lakas araw-araw" at ipinagpatuloy ang kanyang talumpati tulad ng sumusunod;
“Habang ipinapakita ng mga pag-unlad sa ating rehiyon, ang estratehikong halaga ng Turkey ay tumataas saanman magpunta ang mundo. Bilang Ministry of Transport and Infrastructure, kumikilos tayo nang may ganitong kamalayan, upang matugunan hindi lamang ang mga pangangailangan ng ating bansa kundi pati na rin ang mga pandaigdigang pangangailangan; Kami ay nagpaplano at nagpapatupad ng aming mga proyekto sa isip ng estado. Ang Turkey ay nasa isang sangang-daan na pinagsasama-sama ang mga mapagkukunan ng hilaw na materyal at mga sentrong pang-ekonomiya sa mundo. Nangangahulugan ito na ang transit na transportasyon sa pagitan ng Asya at Europa ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga network ng transportasyon ng ating bansa na may napapanatiling, walang patid at tumataas na kapasidad.
MAGIGING GLOBAL LOGISTICS SUPERPOWER TAYO
Ang unang rail weld ng linya ng tren; Sa pagbibigay-diin na ito ay susuportahan ang walang patid na kalakalan sa pagitan ng Asya at Europa at higit pang palakasin ang relasyon sa pagitan ng European Union at Turkey, sinabi ni Karaismailoğlu, “Sa pagkumpleto ng proyekto, ang estratehikong kahalagahan nito ay tumaas dahil sa pinakabagong mga pag-unlad sa mundo; Ang isang napakahalagang bahagi ng Iron Silk Road, na nagbibigay ng ligtas at walang patid na rail transport mula Beijing papuntang London, ay maaabot ang mataas na pamantayan. Ang kahalagahan ng papel ng Turkey sa internasyonal na kalakalan, na matatagpuan sa Gitnang Koridor ng Silk Road, ay hindi maikakaila. Dahil alam namin ang kahalagahang ito, palagi naming pinapanatili ang integrasyon ng mga network ng transportasyon sa Europe sa matataas na pamantayan sa aming mga priyoridad. Ang ating bansa, na malapit nang maging isang global logistics superpower, ay nagsasagawa ng mahahalagang responsibilidad sa pamamagitan ng pagbabago sa isang mahalaga at kumikitang logistik at production base sa Middle Corridor, lampas sa pagiging alternatibo sa pagitan ng Asia at Europe. Ito ay isang kongkretong indikasyon na papalapit tayo sa Iron Silk Road bilang isang estratehikong isyu, na ginawa ang unang internasyonal na ekspedisyon sa transportasyon ng kargamento noong 28 Mayo 2020, gamit ang mga linya ng Marmaray at Baku-Tbilisi-Kars Railway, na matagumpay nating nakumpleto at inilagay sa serbisyo.
ANG PAGTATAYO NG ÇERKEZKÖY-KAPIKULE SECTION AY KASAMA NA PINANSYAHAN SA EUROPEAN UNION
Sinabi ni Karaismailoğlu na matagumpay na ipinatupad ng Ministry of Transport and Infrastructure ang Ankara-Istanbul Line Köseköy-Gebze Section, Irmak-Karabük-Zonguldak Railway Line, Samsun-Kalın Railway Line Projects kasama ang European Union. Halkalı- Kapikule Railway Line, 153 kilometro ÇerkezköySinabi niya na ang pagtatayo ng seksyon ng Kapikule ay co-financed sa European Union.
Sinabi ng Ministro ng Transportasyon, Karaismailoğlu, "Ito ang pinakamalaking proyekto sa imprastraktura ng European Union, na nasa ilalim ng konstruksyon sa loob ng saklaw ng kooperasyong pinansyal ng Turkey-European Union. bumubuo sa kabilang bahagi Halkalı-Çerkezköy Binubuo natin ang buong bahagi nito gamit ang ating pambansang badyet, tulad ng paggawa ng libu-libong kilometro ng mga riles sa buong bansa. Kapag natapos ang aming proyekto, Halkalı- Magiging posible na magdala ng mga pasahero at kargamento sa 229-kilometrong ruta sa pagitan ng Kapikule sa isang double track, sa bilis na 200 kilometro bawat oras. Kapag ang proyekto na magkokonekta sa Bulgaria, Edirne, Kırklareli, Tekirdağ at Istanbul sa high-speed na network ng tren ay inilagay sa serbisyo, Halkalı"Ang oras ng paglalakbay sa pagitan ng Kapikule sa pamamagitan ng tren ay bababa mula 4 na oras hanggang 1 oras 30 minuto, at ang oras ng transportasyon ng kargamento ay bababa mula 6 na oras hanggang 3 oras at 30 minuto," aniya.
LAYUNIN NAMIN NA MATAAS ANG BAHAGI NG MGA RAILWAY SA MGA INVESTMENT SA 2023% SA 60
Sa pagpuna na hinubog nila ang mga pamumuhunan sa pamamagitan ng pagsunod sa isang nakaplano, makatotohanan at determinadong pananaw na may kaisipan ng estado, sinabi ni Karaismailoğlu, "Ang aming 5 Transport and Logistics Master Plan, na ibinahagi namin sa publiko at sa buong mundo noong Abril 2053, at na naisip naming mamuhunan ng humigit-kumulang 190 bilyong euro hanggang 2053, Ito ang pinakabagong halimbawa ng diskarte. Bilang karagdagan, ang ating 2053 Vision ay hindi lamang isang programa sa pamumuhunan; Isinasaalang-alang ang mga umuunlad na uso sa mundo, natukoy namin ang kadaliang mapakilos, logistik at digitalization bilang aming pangunahing pokus na mga lugar. Ang ating holistic na pananaw na nakatuon sa pag-unlad, na nagpapatibay sa ugnayan ng ating bansa sa mundo, ay mayroong maraming mga karaniwang denominator sa mga pangunahing pamamaraan ng European Union tulad ng European Green Agreement, ang Paris Climate Agreement at ang European Climate Law. Sa direksyong ito, nilalayon naming pataasin ang bahagi ng riles sa aming mga pamumuhunan sa 2023 porsiyento sa 60, at pataasin ang bahagi ng riles sa transportasyon ng kargamento mula 2053 porsiyento hanggang 5 porsiyento noong 22. Kaya, gagawa kami ng malaking kontribusyon sa target ng European Union na maging isang carbon neutral na kontinente sa 2050 sa paglaban sa pagbabago ng klima sa loob ng balangkas ng Green Deal. Tulad ng lahat ng aming mga pamumuhunan, ang gawaing ito ay nasa bawat proseso din mula sa yugto ng disenyo hanggang sa pagkomisyon; Ito ay pinamamahalaan gamit ang isang environment sensitive na diskarte.
PATULOY TAYO SA PAGBUO NG LIGTAS AT KOMPORTABLE NA INFRASTRUCTURA NG TRANSPORTASYON
Sa pagsasabi na sila ay nagpoprotekta at nagpapaunlad ng kapaligiran, na nangangahulugang isang malinis at mabubuhay na hinaharap para sa mga susunod na henerasyon, sinabi ng Ministro ng Transportasyon at Infrastruktura Karaismailoğlu na sa kabilang banda, patuloy silang nagtatayo ng isang ligtas at komportableng imprastraktura ng transportasyon. Ang pagpapahayag na ang mga aktibidad para sa pagkumpleto ng Ankara-Sivas High Speed Railway Line, na isa sa mga linya na nasa ilalim ng konstruksyon at papalapit sa katapusan, ay nagpapatuloy araw at gabi, ipinagpatuloy ni Karaismailoğlu ang kanyang talumpati tulad ng sumusunod;
“Ngayon ang continuation ng line namin kung saan kami nagsama-sama para sa unang welding ceremony. Halkalı-Ispartakule-Çerkezköy Gamit ang linya, patuloy kaming nagtatrabaho nang mabilis sa Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Ankara-İzmir, Karaman-Niğde Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice at Ankara-Kayseri High Speed Train Lines . Bukod dito; Gebze-Sabiha Gökçen Airport-Yavuz Sultan Selim Bridge-Istanbul Airport- Halkalı- Ang aming mga paghahanda para sa tender sa linya ng Çatalca High Speed Tren ay nagpapatuloy. Upang ilagay ito sa madaling sabi; Kami ay nagtatrabaho nang may malaking debosyon sa loob ng 5 araw at 147 na oras upang maglagay ng kabuuang 7 kilometro ng mga linya ng tren sa serbisyo ng ating bansa. Ang aming target, na ipinagmamalaki naming itinakda kasama ang aming 24 Transport and Logistics Master Plan; Upang maabot ang kabuuang haba ng linya ng tren na 2053 kilometro pagsapit ng 2053. Bilang karagdagan, nagplano kami para sa transportasyon ng RO-LA ng 28 kilometrong linya sa pagitan ng Kapıkule-Ankara-Mersin hanggang 500 at ang 2029 kilometrong linya sa pagitan ng Ankara-Zengazur hanggang 1179 upang magamit ang mga riles nang mas epektibo sa transportasyon ng kargamento.
Maging una sa komento