Mga Paratang ng Korapsyon sa Ankara-Istanbul Railway Line Inilipat sa Hudikatura

Ang Claim ng Korupsyon sa Ankara-Istanbul Railway Line ay Dadalhin sa Hudikatura
Mga Paratang ng Korapsyon sa Ankara-Istanbul Railway Line Inilipat sa Hudikatura

Inihayag ni CHP Zonguldak Deputy Deniz Yavuzyılmaz na isang kriminal na reklamo ang isinampa laban sa 200 milyong dolyar na katiwalian na nakita nila sa Ankara-Istanbul railway second section project.

Sinabi ni Republican People's Party (CHP) Deputy Yavuzyılmaz na mayroong $200 milyon sa katiwalian at pagkawala ng publiko sa tender, na kasama rin ang Cengiz Holding, at nagbahagi ng mga dokumento sa paksa sa kanyang Twitter account.

Si Yavuzyılmaz, sa kanyang mga paratang batay sa ulat ng General Directorate of State Railways Inspection Board, ay nagsabi na ang ikalawang seksyon ng mga gawaing konstruksyon ng Ankara-Istanbul railway line rehabilitation work ay ibinigay noong 2006, at ang isang kumpanyang Tsino, Cengiz İnşaat at IC Nanalo si İçtaş ng kontrata sa halagang 610 milyong dolyar, ngunit hindi ginawa ang gawain. Sinabi niya na hindi ito natapos sa ibinigay na oras.

Sinabi rin ni Yavuzyılmaz na ang mga kumpanya ay binigyan ng karagdagang panahon ng 1922 araw at ang trabaho ay hindi pa rin natapos, "Dahil sabi sa ulat na ang ilan sa mga kaganapan na humantong sa pagpapalawig ng oras ay dahil sa kasalanan ng kontratista; halimbawa, ang mabagal na pag-usad ng konstruksyon ng tunnel at ang TBM machine na natitira sa loob ng T-26 tunnel. Ano ang CPC machine? Isaalang-alang natin ang isang malaking drill na nag-drill sa isang malaking bundok. Napakalaking makina na pumapasok mula sa isang gilid ng bundok at lumalabas mula sa isa. Ang makinang ito ay natigil sa loob ng lagusan. Ang makinang ito ay hindi isang makina na umuurong sa mga tuntunin ng mga tampok. Sa sandaling ito ay makaalis doon, ang lagusan ay hindi umuusad at ang trabaho ay naantala. Para sa mga kadahilanang ito, hindi maipagpapatuloy ang paggawa ng tunnel at hindi matatapos ang proyekto. May kasalanan sa contractor at hindi matatapos ang trabaho.” sabi.

Sinabi ni Deniz Yavuzyılmaz na ang karagdagang paglalaan ay hiniling mula sa Konseho ng mga Ministro para sa gawaing ipinasa, "Dahil sa ilalim ng normal na mga kondisyon, ang isang karagdagang pagtaas ng trabaho ay maaaring ibigay bilang 20 porsiyento. Kung magkakaroon ng pagtaas ng trabaho na higit sa 20 porsiyento, magagawa mo lamang ito sa desisyon ng Konseho ng mga Ministro. Sa desisyon ng Konseho ng mga Ministro, ang karagdagang paglalaan ng 244 milyong dolyar ay nakuha, ngunit sa isang kondisyon. Upang ang Konseho ng mga Ministro ay makapagbigay ng karagdagang 40 porsiyentong allowance, ang gawain ay dapat makumpleto. Kung naiintindihan na ang trabaho ay hindi makumpleto, ang allowance ay dapat na putulin at ang trabaho ay dapat na likidahin. Upang magawa ang trabaho, kailangang kumpletuhin ng ibang kumpanya ang trabaho. Dahil lumalabas na napakalaking kawalan ng publiko. Sa madaling salita, ang kabuuang halaga ng kontrata ng trabaho ay 610 milyong dolyar, ang karagdagang allowance ng Konseho ng mga Ministro ay 244 milyong dolyar, ang kabuuang halaga ng trabaho ay 854 milyong dolyar.” ginamit ang mga parirala.

Sinabi ni Yavuzyılmaz na ang kabuuang halaga na ibinayad sa kumpanya ay 847 milyong dolyar, ngunit sa kabila ng karagdagang paglalaan ng kumpanya, hindi niya isinama ang 200 milyong dolyar na bahagi ng mga gawa mula sa saklaw nito at ang bahaging ito ay muling na-tender, "Ito ay isang napakalaking pampublikong pagkawala at isang malaking hit." sabi.

Maging una sa komento

Mag-iwan ng tugon

Ang iyong email address ay hindi nai-publish.


*