Ang 'electric scooter', na nagsimulang gamitin sa maraming bahagi ng Turkey, lalo na sa Istanbul noong 2019, ay nagsimulang kumalat araw-araw. Ang pinakamalaking problema ng mga electric scooter na ginagamit ng milyun-milyong tao ay ang kakulangan ng paradahan sa lungsod at hindi regular na paradahan. Sa pagdami ng mga reklamo, kumilos ang IMM para sa mga electric scooter na random na nakaparada. Ang mga micromobility parking area ay sinimulan upang mabawasan ang mga problema sa paradahan na nararanasan sa sistema ng scooter, upang maalis ang mga problema at magdala ng mga regulasyon.
Matapos pag-aralan ang data na nakuha mula sa mga kumpanyang nagpapatakbo sa Istanbul upang matukoy ang mga lugar ng paradahan, ang pinaka-masinsinang paggamit Kadıköy napili ang distrito bilang isang pilot region. Bilang resulta ng mga pag-aaral na isinagawa Kadıköy4 na kalye, kung saan puro scooter ang ginagamit, ay tinukoy bilang pilot parking area. Alinsunod sa pagpaplanong ito, may kabuuang 17 parking area ang itatayo, 2 sa Bağdat Street, 7 sa Tütüncü Mehmet Efendi Street, 26 sa Ethem Efendi Street at 52 sa Fahrettin Kerim Gökay Street. Ang proyekto ay bubuuin at ipapatupad sa mga distrito tulad ng Beşiktaş, Fatin, Şişli, Üsküdar, Bakırköy at Beyoğlu, kung saan ang mga electric scooter ay karaniwang ginagamit.
Maging una sa komento