Ang lahat ng tauhan na gaganapin sa mga posisyon ng General Directorate of State Railways ng Republic of Turkey ay hindi maaaring humiling ng pagbabago ng lokasyon nang hindi naglilingkod nang hindi bababa sa limang (5) taon sa lugar ng trabaho na itinalaga sa kanila.
Sa loob ng saklaw ng Railway Safety Critical Tasks Regulation at ang Health and Psychotechnical Directive ng General Directorate ng TCDD, ang mga kandidatong gugustuhin ang mga posisyon ng Movement Officer, Train Organization Officer, Surveillance, Engineer, Technician, Technician at Officer (Line Maintenance at Repair Officer); Hindi sila dapat color blind, magkaroon ng screening test (ang resulta ng isang gamot at stimulant test na resulta ay dapat negatibo.) at may mga kondisyong pangkalusugan at psychotechnical na kakayahan na tinukoy para sa mga titulong ito.
Opisyal (Line Maintenance and Repair Officer), Surveillance
Nagtatrabaho siya sa mga proseso ng inspeksyon, kontrol, pagpapanatili at pagkumpuni ng mga kagamitan sa imprastraktura at superstructure ng riles. Ang mga gawaing ito ay dapat gawin sa lahat ng oras ng araw sa lahat ng terrain at klimatiko na kondisyon. Nagsasagawa ito ng pang-araw-araw, lingguhan at buwanang regular na mga kontrol sa linya ng pedestrian sa 50 km line section sa ilalim ng responsibilidad nito. Bilang karagdagan, ang mga tauhan na pinag-uusapan, na napapailalim sa pana-panahong pagsusuri sa kalusugan, ay nagsasagawa ng mga kritikal na tungkulin sa kaligtasan ng riles sa mga kaso kung saan ang mga personal na pangangailangan ay hindi palaging natutugunan, kasama ang ruta ng riles at sa mga lugar kung saan ang mga tao ay maaaring maglakad sa matarik na lupain. Sa mga tuntunin ng kapaligiran at kondisyon ng pagtatrabaho; Ang mga sakit sa likod, binti at paa at mga problema tulad ng open space at height phobia ay nakikita bilang mga tampok na nagpapahirap sa pagtupad ng gawain.
Movement Officer, Train Organizing Officer
Gumagana ito sa trapiko ng tren sa pamamagitan ng pagtaas ng kapasidad ng trapiko sa riles. Nagtatrabaho sa isang stand-alone na batayan 7/24 sa mga istasyon na malayo sa mga sentral na pamayanan at maaaring tawaging mga deprivation zone. Ang mga gawaing ito ay dapat gawin sa lahat ng oras ng araw sa lahat ng terrain at klimatiko na kondisyon. Bilang karagdagan, ang mga tauhan na pinag-uusapan, na napapailalim sa panaka-nakang pagsusuri sa kalusugan at psychotechnical, ay nagsasagawa ng mga kritikal na gawain sa kaligtasan ng riles sa mga kaso kung saan ang mga personal na pangangailangan ay hindi palaging matugunan sa ruta kung saan matatagpuan ang riles. Sa mga tuntunin ng kapaligiran at kondisyon ng pagtatrabaho; ang mga problema tulad ng mga karamdaman sa baywang, binti at paa ay nakikita bilang mga tampok na nagpapahirap sa pagtupad ng gawain.
Pointer (Port Pointer)
Pinangangasiwaan ng mga port clerks ang mga paghahanda ng port mail at ang mga operasyon sa paghawak ng kargamento, pinapanatili ang mga talaan ng mga operasyong ito sa paghawak at kinokontrol ang mga operasyon. Gumagana ito sa mga seksyon ng terminal ng daungan, na bahagyang o ganap na sarado sa pag-access ng iba pang mga pedestrian, na nakalaan para sa paghawak ng kargamento at mga teknikal na gawain. Gumagana ito sa malamig, mainit, maulan, mahangin, mahalumigmig na mga kondisyon ng panahon, sa mga shift at flexible na oras ng pagtatrabaho, na nakatayo nang mahabang panahon.
Ang mga kandidato na pipili ng mga kaugnay na posisyon ay dapat isaalang-alang ang lahat ng mga kundisyong ito.
Maging una sa komento