Inilulunsad ng Emirates ang pinakamalaking proyekto sa pag-renew ng fleet bilang bahagi ng multi-bilyong dolyar na pamumuhunan upang dalhin ang karanasan ng pasahero sa susunod na antas. Sinimulan ng Emirates ang isang plano na ganap na i-renew ang mga cabin ng 120 Airbus A380 at Boeing 777 na sasakyang panghimpapawid, dalawa sa pinakamalaking komersyal na uri ng sasakyang panghimpapawid na nasa serbisyo ngayon.
Opisyal na ilulunsad noong Nobyembre, ang ambisyosong proyektong ito ay ganap na pangungunahan ng Emirates' Engineering team, na kumakatawan sa isang bilyong dolyar na pamumuhunan upang bigyang-daan ang mga pasahero ng Emirates na lumipad nang "mas mahusay" sa mga darating na taon.
Sa loob ng saklaw ng proyekto, na magpapatuloy sa loob ng humigit-kumulang 2 taon, ito ay naglalayong ganap na i-renew ang apat na sasakyang panghimpapawid ng Emirates bawat buwan. Matapos ma-renew at maibalik sa serbisyo ang 67 na nakasuot na sasakyang panghimpapawid na A380, ang panlabas na anyo ng 53 777 na sasakyang panghimpapawid ay i-overhaul. Kapag natapos ang proyekto noong Abril 2025, humigit-kumulang 4.000 bagong Premium Economy cabin seat ang mai-install, 728 First Class suite ang na-refurbished at mahigit 5.000 Business Class cabin seat ang makakatanggap ng bagong istilo at disenyo.
Bilang karagdagan, ang mga carpet, hagdan at interior panel ng cabin ay ire-refresh ng mga bagong kulay at bagong disenyo, kabilang ang mga iconic na ghaf tree na natatangi sa UAE.
Ang pagsasaayos ng sukat na ito ay hindi pa kailanman isinagawa ng anumang airline, at walang ibang halimbawa ng proyektong ito. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga koponan ng Emirates Engineering ay nagsasagawa ng malawak na pagpaplano at pagsubok sa loob ng ilang panahon upang matukoy ang mga proseso at potensyal na pagkagambala.
Nagsimula ang pagsubok sa isang A380 na sasakyang panghimpapawid noong Hulyo, at literal na binuwag ng mga may karanasang inhinyero ang bawat cabin nang paisa-isa at naitala ang bawat hakbang. Mula sa pag-alis ng mga upuan at panel hanggang sa mga bolts at turnilyo na gagamitin, ang bawat proseso ay nasubok, nag-time at nakaplano. Ang mga potensyal na hadlang sa pagkumpleto ng gawaing pagpupulong ng bagong Premium Economy Class ng Emirates sa loob lamang ng 16 na araw o pagsasaayos sa tatlong natitirang cabin ay natukoy at naidokumento para sa mga ekspertong koponan upang suriin at lutasin.
Bilang bahagi ng programa, ang mga bagong dedikadong workshop ay ise-set up sa Emirates Engineering para magpinta muli, upholster at upholster sa Business and Economy Class na mga upuan na may mga bagong saplot at unan. Ang mga First Class na suite ay maingat na kakalasin at ipapadala sa isang espesyalistang kumpanya upang palitan ang leather, armrests at iba pang materyales.
Sa panahon ng pagsubok, nakaisip din ang mga inhinyero ng mga kawili-wiling solusyon, tulad ng paggamit ng mga kasalukuyang catering na sasakyan na may sapat na lapad na mga pinto at sapat na espasyo para sa transportasyon ng mga bahaging ire-refurbished mula sa eroplano patungo sa pagawaan.
Isang interdisciplinary team ang nabuo upang regular na suriin ang proseso ng pagpaplano, lutasin ang mga isyu, at subaybayan ang mga update sa iba't ibang aspeto ng proyekto, tulad ng pagkuha, tauhan, at pagsasanay, hanggang sa ganap na magsimula ang programa sa pagsasaayos sa Nobyembre.
Ang bagong Premium Economy cabin class ng Emirates, na nag-aalok ng mga mamahaling upuan, mas maraming legroom sa pagitan ng mga upuan at isang kalidad ng serbisyo para kalabanin ang maraming alok ng Negosyo ng mga airline, ay magagamit na ngayon sa mga pasahero ng Emirates na naglalakbay sa A380-type na sasakyang panghimpapawid sa mga pinakasikat na destinasyon sa London, Paris , Sydney. inilagay sa serbisyo. Habang nagkakaroon ng momentum ang renewal program, mas maraming pasahero ang makakaranas ng mga bagong Premium Economy cabin ng airline mula sa katapusan ng taon.
Maging una sa komento