Itinuro ng Ministry of Transport and Infrastructure na sa pag-unlad ng teknolohiya sa dagat, mas maraming kargamento ang dinala kasama ang mas kaunting mga barko, at binanggit na mayroong 16 porsiyentong pagtaas sa dami ng kargamento na dinadala sa kipot sa loob ng 40 na taon.
Ang Ministry of Transport and Infrastructure ay gumawa ng nakasulat na pahayag tungkol sa bilang ng mga strait crossing. Sa kabila ng katotohanan na ang bilang ng mga tawiran ng barko sa Bosphorus ay tila lumiliit, ang laki at tonelada ng mga barko ay tumaas upang mabawasan ang mga gastos sa transportasyon sa sektor ng maritime.
PATAAS NA URI NG MAPANGANIB NA CARGO AY NAGPAPANGANIB SA KALIGTASAN SA THROAT
Sa pahayag, “Noong 2005, 54 thousand 794 na barko ang dumaan sa Bosphorus. Ang kabuuang tonelada ng mga dumadaang barko ay 468 milyon 105 libo, ang netong tonelada ay 246 milyon 824 libo, at ang dami ng kargamento na dinala ay 334 milyon 51 libong metriko tonelada. Noong 2021, habang ang bilang ng mga pass ng barko ay 38 thousand 551, ang gross tonnage ay umabot sa 631 million 921 thousand, ang net tonnage ay umabot sa 341 million 742 thousand at ang kabuuang cargo na dinala ay umabot sa 465 million 357 thousand metric tons.
Sa pahayag, na nagsasaad na nagkaroon ng 2005 porsiyentong pagtaas sa dami ng mga kargamento na dinala kumpara noong 40, ang bilang ng mga barkong mahigit sa 200 metro ay tumaas ng 51 porsiyento mula 3 hanggang 503 sa parehong panahon, at sinalungguhitan na mayroong isang pagtaas sa uri ng mapanganib na kargamento. Sa pahayag, "Ang panganib sa mga tuntunin ng kaligtasan sa pag-navigate ay tumataas sa bawat pagdaan ng taon, na may pagtaas sa laki at tonelada ng barko, ang kabuuang dami ng kargamento na dinala, ang uri ng kargamento, at ang bilang ng mga daanan ng mga barko ng 5 metro pataas, na nagdudulot ng panganib."
Maging una sa komento