Si Demiryol-İş Adapazarı Branch President Cemal Yaman ay gumawa ng pahayag sa pahayag tungkol sa demolisyon ng Mithatpaşa Train Station. Sa kanyang pahayag, sinabi ni Cemal Yaman: "Ang mga miyembro ng parlyamento mula sa mga partido ng oposisyon ay lumahok din sa desisyong ito at naging mga kasosyo sa pagkakamaling ito." Sabi.
Isang kapus-palad at maling desisyon ang ginawa sa pulong ng pagpupulong ng Sakarya Metropolitan Municipality noong Oktubre 2022.
Ang mga miyembro ng parlyamento mula sa mga partido ng oposisyon ay lumahok din sa desisyong ito at naging mga kasosyo sa pagkakamaling ito.
Kung ang maling desisyon na ito ay kinuha;
Ipinapakita nito kung gaano kataimtim ang mga nagsasabi na tayo ang pagpapatuloy ng Ottoman Empire, hindi natin hawakan ang mga makasaysayang texture, at ang mga makasaysayang gusali ay nasa ilalim ng ating proteksyon upang dalhin ang mga ito sa hinaharap, at ang mga nagpasya na gibain. ang huling pamana ng Ottoman Empire sa Sakarya.
Ang pangalan ng desisyong ito ay ang pagkasira ng Mithatpaşa Train Station pagkatapos ng Adapazar Train Station, na ibinigay sa Sakarya ng mga Ottoman bilang regalo 123 taon na ang nakalilipas noong 1899.
Hindi naman seryoso ang dahilan ng demolisyon sa metropolitan council, ano ang mapapawi ang traffic, Transportation (S) ang gumuguhit? Ang sinumang gumawa ng mga kadahilanang ito ay maaaring makipagtalo sa kanila bilang isang mamamayan.
Nasaan ang Sakarya sa kalsadang ito ( S ) ?
May kaparehong kalsadang parallel sa kalsadang ito, sa kabilang panig ng pabrika, para mapawi ang trapiko mula roon. (Şirinevler, ang kalsadang patungo sa giikan sa harap ng Eurotem)
Aling mga sasakyan ang ibibigay mo sa ganitong paraan, walang mersenaryo dahil walang settlement.
Pattern ng trak, walang ganoong density sa rehiyong ito.
Ang lumang Mithatpaşa police station junction, sa kasalukuyan nitong anyo, ay naharang sa gabi, hindi matugunan ang daloy ng trapiko, ano ang mangyayari kung ang isa pang load ay na-load?
Walang continuation ng kalsadang ito pagkatapos ng Green Crescent building, ito ay pupunta sa kanan o sa kaliwa.
Para sa 10 metro ( S ), ang makasaysayang gusali ay inalis.
Umiral na ang kalsadang ito, hindi ba sayang ang pera ng mga tao?
Lahat ng klase ng signaling centers sa existing building, hindi ba magiging malaking pasanin ang paglipat nito sa ibang lugar?
Hindi ba magdudulot ng malaking problema ang ganitong pag-aaral sa pagpasok at paglabas ng Türasaş?
Hindi mo ba isisiwalat ang problema sa paradahan ng mga empleyado sa Türasaş?
Tsaka hindi ka nagbubukas ng bagong kalsada, sinisira mo ang kasaysayan, idirekta mo ang daloy ng trapiko sa kalsadang ito na hindi natin nakikita sa kasalukuyang kalagayan ng kalsada, tingnan natin kung saan maiibsan ang trapiko.
Naniniwala kami na sa halip na ang proyektong ito, babawasan ng ating Metropolitan Munisipalidad ang trapiko ng sasakyan sa pamamagitan ng paglalagay ng "RAIL SYSTEM" na mga proyekto sa transportasyon ng pasahero sa mga lugar ng Sakarya na makapal ang populasyon, tulad ng sa ibang mga lungsod ng metropolitan.
Inaanyayahan ko ang mga opisyal ng Metropolitan Munisipalidad na mag-isip muli, upang protektahan ang pag-aari ng mga tagapamahala ng TCDD, at sa mga miyembro ng konseho ng Sakarya, mga non-government na organisasyon at ating mga tao na maging sensitibo.
Maging una sa komento